mgf.be

[Kevin]

kun je met die pomp van jou de auto ook lager zetten, die van mij staat wel heel erg hoog?

[Kasper]

Met de meeste pompen kun je ook lager zetten, zodat de vloeistof niet verloren gaat

Je meet de hoogte alleen aan de voorzijde. Inderdaad Carl ik denk ook dat sommige F's staan achter wat lager staan dan anderen. Ik heb echter geen verklaring daarvoor.

Op hoogte zetten doe je op een vlakke vloer en officieel heb je wat tijd nodig om de auto te laten zakken alvorens de precieze hoogte bereikt te hebben. Maar wat is dat waard als de hoogte varieert als gevolg van temperatuursverschillen? Wat wel belangrijk is, is dat je de auto laat uitlijnen na een verandering van de hoogte.

Je kunt overwegen om de auto links wat hoger te zetten zodat je het gewicht van jezelf compenseert zodra je meestal alleen op pad gaat.

[Superboer]

Op hoogte zetten doe je op een vlakke vloer en officieel heb je wat tijd nodig om de auto te laten zakken alvorens de precieze hoogte bereikt te hebben.

Dus op de brug zou dus niet nodig zijn?

[Remieme]

nee, dan kunnen ze zo moeilijk bij de nipples

gewoon met de pomp inderdaad laten zakken.

[ErikB]

1) Op de brug om de auto hoger of lager te zetten (voor de wijsneuzen, via de hydragas ophanging) is absoluut niet nodig en eerder af te raden. Als de auto met z'n 4 wielen van de grond gaat, gaat het even duren eer ie weer op z'n nbormale hoogte staat zoals net voor het 'opkrikken'. Je kan dan best de auto wat laten inveren zodat ie weer zo snel mogelijk om z'n normale hoogte staat. Hem in de lucht zetten maakt het werkje alleen maar lastiger. Je moet hem wel opkrikken/in de hoogte zetten om de knuckle met pin eruit te halen (zie een van men vorige postings)
2) Je kan zelf vloeistof (druk) uit het systeem laten onstsnappen. Let wel op, het is vloeistof onder behoorlijk wat druk en zelf kan je niet terug bijstoppen zonder pomp. Het is echter perfect te doen met een doekje en een schroevendraaier. Het ventiel is er eentje zoals op een band.
3) Met elke hydragas pomp kan je de auto lager zetten. Er zijn echter pompen die een vacuüm-stand hebben en dus vloeistof die niet meer onder druk staat uit het systeem kunnen 'zuigen'.
4) Voor afstelling wordt er enkel vooraan gemeten. Bij problemen merk je snel dat er geen veer comfort meer zou zijn en dat de auto veeeel lager ligt.

hth

[Demor]

...Inderdaad Carl ik denk ook dat sommige F's staan achter wat lager staan dan anderen. Ik heb echter geen verklaring daarvoor......

Je rotzooi in de achterklep een keer opruimen?

[Kasper]

...Inderdaad Carl ik denk ook dat sommige F's staan achter wat lager staan dan anderen. Ik heb echter geen verklaring daarvoor......

Je rotzooi in de achterklep een keer opruimen?

[Tukker]

Ik kan met mijn pomp ook vacuum zuigen maar dat is niet nodig. pm mij gewoon even als er gepomt moet worden.

[Carl]

Je rotzooi in de achterklep een keer opruimen?

Ik rijdt inderdaad al enige tijd rond met een halve vervangauto in de achterklep. Zou wel verschil kunnen maken.

[Bruno]

De meetse F'jes staan inderdaad vooraan iets hoger vooraan dan achteraan. Dit moet eigenlijk volgens fabrieksopgave ook zo zijn. Het juiste verschil zal ik eens opzoeken.
Je kan dit corrigeren als je wil door de ringen die rond de pins zitten weg te halen vooraan, of er dunnere te plaasten. Probeer de verhouding van de dikte van de ringen links t.o.v. rechts wel te respecteren.
Persoonlijk zou ik er overigens niks aan doen.
Op de brug moet hij inderdaad alleen om de pins eronder uit te halen (of op de krik voor de doe-het-zelver). Een vacuüm stand is dan wel best handig op de pomp, omdat het anders wel wat wring- en duuwwerk wordt (vooral achteraan) om de pins er uit of er terug in te stoppen.

[Superboer]

....... BCC vraagt € 55.00 incl btw voor het ophogen en je kan zonder afspraak binnen lopen. Ben daar zeer goed geholpen .

Heb vandaag een prijsopgaaf gevraagd bij een MG dealer hier in de buurt. Deze vraagt € 100,55 voor het op hoogte brengen van mijn F. Dat is vergeleken met BCC vrij prijzig.
Misschien dat voor die € 100,55 de wielen tevens uitgelijnd worden? Zal dit eens navragen.

[jantje]

Bij mijn garage doen ze het gratis bij het onderhoud.
De laatste keer is er behoorlijk wat moeten bijgestoken worden, en heb ik 10 EUR betaald voor de vloeistof.
100 EUR lijkt me dus echt wel prijzig.
Misschien dat ze wat meer rekenen als ze geen onderhoud mogen doen, maar 90 EUR verschil lijkt me toch wel heel veel.

[Rick]

Toen ik mijn F 3 jaar geleden heb gekocht, betaalde ik 60 euro bij Weusthof voor het oppompen. € 100,- lijkt mij ook aan de hoge kant.

[Carl]

...Inderdaad Carl ik denk ook dat sommige F's staan achter wat lager staan dan anderen. Ik heb echter geen verklaring daarvoor......

Je rotzooi in de achterklep een keer opruimen?

Ondertussen opgeruimd en rotzooi zoals enkel een softtop cover doet de achterkant even hard inzakken.
De auto staat in elk geval veel te laag want de voorwielen vervormen de spatschermen. - Dit kan weer enkel mij overkomen

[Superboer]

Toen ik mijn F 3 jaar geleden heb gekocht, betaalde ik 60 euro bij Weusthof voor het oppompen. € 100,- lijkt mij ook aan de hoge kant.

Ik zal Weusthof morgen eens bellen en bij hem eens informeren. Wijchen is tenslotte, als ik via Duitsland rijd, niet zo erg ver bij mij vandaan.
Het wordt nu echt hoog tijd dat ik 'm laat ophogen. Heb gisteren nog eens gemeten: 31 cm aan de voorzijde.