BUTTON_POST_REPLY 81 berichten
wordt de remweg van een F korter door het plaatsen van grote
  • Avatar gebruiker
    Coen
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 7748
    GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
    WoonplaatsCOLON Amsterdam

    door Coen » do jul 03, 2008 11:58 am

    videomike schreefColonIk op helaas door een kapotte gordel spanner geen remproef kunnen doen.
    Jullie snappen dat ik zonder gordel die werkt vol in de ankers gaat..


    Watje :twisted:
    Lotus Elise S2 111s
  • videomike
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 907
    GeregistreerdCOLON wo jan 03, 2007 7:07 pm
    WoonplaatsCOLON Meppel

    door videomike » do jul 03, 2008 12:00 pm

    Ik heb een filmpje gemaakt van het remmen in mijn MG met mijn nieuwe remmen!! Het is bewezen. de remweg is een stuk korter!! Mijn tip is, rem niet zo hard als dat ik deed als je F je lief is..

    Zie maar

    http://www.dumpert.nl/mediabase/162061/9ae17400/in_de_ankers_.html
    Zwarte MG F LE75 Mark 2 uit 99' 206DK, Beige leer 1e Mod: 52 mm ttb+K&N 57i kit. Zwarte tf 160 velgen, KH splitter, RVS uitlaat
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » do jul 03, 2008 12:15 pm

    videomike schreefColonIk heb een filmpje gemaakt van het remmen in mijn MG met mijn nieuwe remmen!! Het is bewezen. de remweg is een stuk korter!! [/url]

    Het is ook bewezen dat de remkracht op de achterste wielen afneemt.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    Coen
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 7748
    GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
    WoonplaatsCOLON Amsterdam

    door Coen » do jul 03, 2008 12:18 pm

    Carl schreefColonHet is ook bewezen dat de remkracht op de achterste wielen afneemt.

    En als je de remkrachtverdeling zou kunnen veranderen naar 40%-60%, zou het dan beter zijn?
    Lotus Elise S2 111s
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » do jul 03, 2008 12:20 pm

    Coen schreefColonEn als je de remkrachtverdeling zou kunnen veranderen naar 40%-60%, zou het dan beter zijn?

    Heb jij het filmpje wel gezien Coen?
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    Coen
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 7748
    GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
    WoonplaatsCOLON Amsterdam

    door Coen » do jul 03, 2008 12:26 pm

    Carl schreefColonHeb jij het filmpje wel gezien Coen?


    Ow, bedoel je dat filmpje? Ik dacht de auto van VideoMike. Dat hij over de kop slaat komt ook omdat hij er een installatie achter heeft hangen dat de auto iets omhoog gaat. Voordat hij over de kop slaat hoor je ook een vreemd geluid en als hij op de kop ligt zie je het ook wel zitten :)
    Lotus Elise S2 111s
BUTTON_POST_REPLY 81 berichten

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 8 en 0 gasten