mgf.be

[Ian]

Denk ook wel dat je nu tot actie moet overgaan bennyboy. Hoe meer dat je wacht en rijdt soms, hoe meer kans dat je gaat hebben dat je wagen naast de ferrari 458 op foto ga staan.(458 die in de fik vloog)

[etienne]

heb je het koelsysteem al eens onder druk laten zetten mischien kun je dan wel ontdekken waar hij lekt

[BlackFox]

Trek gewoon een keer de kap er af en ga eens goed kijken. Dat gezever over wel of niet lekken, wel of niet rouw lopen. Mijn god een beetje actie en peper in je reet!

Vandaag is dat eindelijk de bedoeling

[BlackFox]

En nog niks wijzer uit geworden...

Sporen van koelvloeistof zijn overal terug te vinden, zelfs aan het uitlaatspruitstuk

Vooral rond de versnellingsbak en de bobine zijn de sporen het duidelijkst, maar ik zie echt niet waar het vandaan komt

Langs onder ziet het er bij mij ook zo uit:



*edit: nevermind, 90% zeker dat het toch de pakking van de inlaat is, mooi nat er onder.


Denk niet dat het DIY is, daar ga ik geen geduld voor hebben


Nu is wel de vraag of ik beter niet ineens de hele manifold vervang door een alu versie (vvc of TF)....

[Ian]

Heb eerst samen met mijn vader heel de motor ontvet, en dan afgestoomd. Hij was hierna proper omdat ik last had van olie en waterlekken..

Erna heb ik alles afgedroogd en ben ik tijdje met mijn padre gaan rijden. Erna hebben we gekeken en hij was nog altijd proper, vier uur later ook gechecked en nog altijd proper.

Dus mijn olie zever was van ervoor nog en bleef wss nog hier en daar nog zitten en met regen enz, drupte het soms waardoor het olielek leek te zijn. Nu van dat water, ik heb die inlaatpakking ook vervangen(kost 20 euro) maar alles moet eruit gehaald worden, en het grapje koste 240 ofzo. Nu ik pm je sebiet wat ik nog gedaan heb erna.

Je kunt dit beter laten doen en over die vvc en mpi stuff. Laat het huidige gewoon man, al die adds en zever.

[RemcovanKuilenburg]

Gewoon gemakkelijk zelf te doen. Losdraaien oude pakking er tussen uit en dan de nieuwe er tussen. Zo gedaan!

[BlackFox]

uhuh

Ik heb eens gekeken hoe de schroeven overal zaten... ik ga het aan Bruno over laten

[RemcovanKuilenburg]

Je pretendeert handig te zijn dus dan is dit eenvoudig te doen.

[BlackFox]

Breng me niet op ideeën

Hoewel ik achter een week verlof heb...


Eerst zien hoe snel Bruno een opening vindt

[schrokke]

Nu is wel de vraag of ik beter niet ineens de hele manifold vervang door een alu versie (vvc of TF)....

Hangt van de staat van uw huidige manifold af. Als het nog mooi vlak is kan je het hergebruiken.

[Sander]

Ik heb nog nooit een krom plastic spruitstuk gezien op een F hoor. Bovendien wil je niet een spruitstuk met een grotere diameter dan de inlaat in de kop want dat levert ongewenste turbulentie van de luchtstroom op..

[BlackFox]

Is het overigens typisch voor die pakking dat het pas begint te lekken wanneer de motor warm is/begint af te koelen?
Verklaart ook het moeilijk starten gezien er wrs ergens water de motor insijpelt...
En ook het feit dat hij soms in toeren blijft hangen of heel lichtjes schokt bij stationair met warme motor?

[Sander]

Warm worden van de motor kan een lek erger maken of verminderen. De overige klachten lijken meer met b.v. throttlebody calibratie en ontsteking te maken te hebben. Maar je begint bij het begin, en dat is water verlies.

Overigens moet je als het spruitstuk er af ligt ook nog even in de kanalen kijken want vaak zitten daar nog wat bramen in die je gemakkelijk eruit kan halen met b.v. een scherp mes.

[BlackFox]

TTB is al afgesteld geweest en de ontsteking is nog steeds nieuw

De rest gaan zorgen voor Bruno zijn

[BlackFox]

Een week na reparatie denk ik wel dat ik veilig kan stellen dat het probleem opgelost is

Inlaatpakking is dus vervangen en sindsdien geen lekkages meer en altijd alle 4 de cilinders ter beschikking!