mgf.be

[BlackFox]

Als je enkel maar eens rechtdoor af en toe hard rijdt dan is elke band goed genoeg natuurlijk

[bartje01]

Is dit niet een beetje een flauwe reactie, er wordt om ervaringen gevraagd. Heb jij al eens met deze banden gereden? Zo ja, dan is dit jouw oordeel. Zo nee, hoe kun je dan zo reageren. En ik blijf een tevreden gebruiker en rijder.

[BlackFox]

Ik zeg niets over de banden zelf hoor, gezien het merk zullen die wel meer dan voldoen en ik vind het ook goed dat je je ervaringen deelt
Maar ik vind het gevaarlijk om voor onze MG's banden te beoordelen op het feit dat ze hard rechtdoor kunnen gaan en je er goed mee kunt optrekken.

Ik had vroeger GT-radial op de F liggen en die waren rechtdoor minstens even goed als de Toyo's die ik nu heb, zelfs in de regen.
Zodra er echter een bocht kwam met een sportieve rijstijl (of zeker als het nat ligt), dan pas kwam het verschil met de Toyo's naar boven.

De vorige eigenaar was wellicht tevreden met die banden omdat ze perfect voldeden aan haar rijstijl. Waren het daarom goede banden? Nee, niet echt

Maar nogmaals, ik zeg niet dat dit ook opgaat voor jouw banden
Mijn vader snapt ook nog steeds niet waarom ik zo goed als nieuwe banden heb vervangen voor banden die sneller slijten

[Bruno]

De reactie van blackfox lijkt dan wel wat bot, maar is zeker niet neerbuigend bedoeld IMO, ik begrijp eigenlijk wat er tussen de regels wordt gezegd door blackfox en eigenlijk heeft hij ook gelijk. Indien je eerder een rustige rijder bent kan je iets zeggen over he comfort van een band, maar weinig over baanligging, daar het verschil hierin tussen banden vooral in extremere condities wordt waargenomen. Dit wil zeggen onder omstandigheden van het sportievere stuurwerk, liefst onder zowel droge als natte omstandigheden en dat liefst op bergpassen, op circuit, of gewoon bochtige wegen. Het verschil onder dagdagelijkse omstandigheden, bij rustig cruisen, word je meestal dan ook niet gewaar, als het op sportieve eigenschappen aankomt. Wat niet wil zeggen dat de Falkens' hier niet zouden voldoen. Wat wel wordt gezegd dat ze blijkbaar, als we uw ervaringen lezen, het nog niet echt is getest. De meeste MG rijders vinden dat laatste echter net heel belangrijk.

[ErikB]

Waarheid, maar volgens mij sluit een gewone rijstijl niet uit dat je ervaringen en verSchillen tussen banden kan merken! Regenweer, een occasionele noodstop, vertrekken aan het verkeerslicht en een glad zebrapad of scherpe bocht er net na, ... Ook dan maakt het uit met welke band je rijdt.

[Kasper]

Natuurlijk, ook met een rijstijl van een zondagsrijder wordt je wellicht ooit met een noodstop of met een extreme uitwijkmanoeuvre geconfronteerd. Dan is het juist wel van belang dat je goede banden hebt.

Slechts weinigen realiseren zich dat je met 1.200 kg auto op pad bent en slechts met de oppervlakte weinig groter dan de doorsnede van 4 balpennen snelheden van boven de 200 kmh doet....

En dan nog mag het niets kosten en vinden sommigen het vreemd dat je kritisch afweegt wat je monteert.

[philipvanv]

De banden die ik best vond bij droog weer zijn nog altijd de toyo proxes R1R, nadeel is wel dat ze redelijk rap versleten waren (<13 000km, hoewel dit waarschijnlijk ook door versleten lagers was), maar ik kan je verzekeren dat zelfs bij de scherpste bochten je iedereen er af rijdt. Bij nat weer moet je sowieso voorzichtig zijn met achterwielaandrijving in bochten...

[Andros]

Wat spoken jullie eigenlijk allemaal uit met die Toyo's dat ze binnen de 15000 gaar zijn? Mijne liggen er nu bijna 25000km op en de voorbanden zijn prima in orde. Achterband ga ik in het oog houden maar is nog niet versleten. Of rijden jullie dagelijks over schuurpapier of zo?

[Sander]

R1R is een semi-slick hè...

[Tukker]

Is dit niet een beetje een flauwe reactie,

Ik ben het wel met Bartje01 eens, een knipoog bij de reactie was op zijn plaats geweest.
( maarja dit is wel de humor die het forum leuk maakt. )

[bartje01]

Het is inderdaad leuk deze reacties op mijn ervaring met de Falken banden allemaal te lezen. En om dan ook nog de kreet zondagsrijder tegen te komen. Het grappige van het verhaal is dat ik de MG TF puur en alleen heb om zomers lekker mee te toeren. Dakje er af en lekker genieten van het mooie weer en de goede rijeigenschappen van de MG. Voor het dagelijkse vervoer heb ik een fraaie Subaru Impreza WRX van het jaar 2010 staan waar ik gemiddeld 40.000 km per jaar mee rijd. Dus echt een zondagsrijder ben ik volgens mij niet. Dus leuk al die reacties maar wees voorzichtig met de conclusies die een ieder trekt.
Laten we wat mij betreft mijn ervaringen afsluiten en de tijd aan nuttige zaken besteden.

Overigens een goed forum waar ik bijna dagelijks plezier aan beleef.

[Kasper]

die Term "Zondagsrijder" stond zeker niet als persoonlijk gericht, en was ook zeker niet zo bedoeld. Als dat zo is overgekomen, excuses. Wel blijf ik van mening dat ook voor minder intensief gebruik je op het vlak van banden niet zomaar concessies moet doen. Je weet bij vertrek niet in wat voor situatie je 5 minuten later belandt.

En geloof me, ik ervaar een TF als een heel stuk vergevingsgezinder, maar een oude F kan je flink verrassen. Zeker dan wil je zoveel mogelijk factoren optimaal hebben.

Overigens heb ik nog nooit Toyo's onder m'n F gehad, gewoon omdat ik denk dat je altijd moet zoeken naar iets wat je zelf past.

[Tukker]

Even dit topic weer opgezocht omdat ik voor nieuwe banden nodig ben.

De Falken banden waar ik nu mee rij zijn niet meer leverbaar in mijn maatvoering. (FK452 215/40/16)
Deze band met V profiel had een prima wegligging bij droog en nat weer.

Een vervanger zou de Falken ZIEX ZE914 (geen V profiel) kunnen zijn. Iemand ervaring met deze band?

[Coen]

Waarom niet gewoon de Toyo's?

[Tukker]

Over Toyo hoor ik ook verschillende verhalen.

Dit is anders dan de rest en Falken doet het goed in de race sport. Dus daar kan het niet aan liggen.