mgf.be

[mailman]

@Bruno: Helemaal mee eens en had de druk ook doorgegeven bij BCC, maar adviseerden me sterk om toch gewoon op het oog te gaan en niet de druk aan te houden. Ze refereerden zelfs naar dit forum en of ik dit als commentaar had meegekregen (en dat klopte ).

We zullen in de zomer wel zien hoe hij staat. Anders leg ik er wel een paar bakstenen in....

[Bruno]

Ze refereerden zelfs naar dit forum en of ik dit als commentaar had meegekregen (en dat klopte ).

Geen twijfel over de kunde van BCC, maar over dit onderwerp zullen ze toch nog even de zoekfunctie moeten gebruiken, want nergens wordt hier gezegd dat optisch juister is dan op druk, integendeel.

[D.B.C.]

@Bruno: Helemaal mee eens en had de druk ook doorgegeven bij BCC, maar adviseerden me sterk om toch gewoon op het oog te gaan en niet de druk aan te houden. Ze refereerden zelfs naar dit forum en of ik dit als commentaar had meegekregen (en dat klopte ).

We zullen in de zomer wel zien hoe hij staat. Anders leg ik er wel een paar bakstenen in....

BCC is dat de garage in Baarn? ik ben gister in Baarn geweest om de mijne op te hogen hij deed het meten met een latje voor de hoogte en verder volgens mij niet, maargoed hij staat nu op 36 cm en dat rijdt heel anders dan 30,3 cm waar die op stond, nu zijn alle drempels weer toegankelijk voor mij.

Mvg, D.Blokker

[mailman]

Inderdaad in Baarn en ze deden het bij mij ook gewoon met een meetlint of meetlat. Volgens mij kunnen ze de druk niet aflezen (werd mij verteld).

[BlackFox]

De druk kunnen ze weldegelijk aflezen tijdens het pompen, zo staat het bij ons op precies 400 psi

[Sander]

Geen twijfel over de kunde van BCC, maar over dit onderwerp zullen ze toch nog even de zoekfunctie moeten gebruiken, want nergens wordt hier gezegd dat optisch juister is dan op druk, integendeel.

MG-Rover specificeerde destijds wel degelijk in cm's. Ik heb het er wel mee eens dat op druk nauwkeuriger en technisch beter is. De mijne wordt de laatste paar jaar alleen nog op druk gezet, niet meer op cm's.

[Kasper]

Tja de oud dealers blijven natuurlijk in hun eigen kunde geloven en puur alleen op hoogte instellen is hen door de importeur aangeleerd (inmiddels een decennia terug!)

Ook ik heb die discussie met de chef werkplaats en de monteurs gehad en ze gaan niet met mijn argumenten mee, immers voor hen geldt "goed is goed" en tja, da's nou net niet goed genoeg voor mij.

Daarom pak ik zelf de pomp uit het rek als ik dat nodig acht. Maar voor de doorsnee MGF rijder zal het inderdaad niet zo heel veel schelen.

(corrigeren jullie de hoogte als er meestal maar 1 persoon in de auto zit?)

[Drikje S1]

Ik kwam dit overzicht tegen met temperatuur correcties, indien je in cm op hoogte afstelt.

http://www.mgfcar.de/tracking/ebhoe.htm

[Bruce]

Ik (en met mij iedereen die ze al heeft) raad een ieder aan om over te stappen op lowering pins en de auto op druk te zetten en niet op hoogte, hij rijd er zo veel beter door...

[ErikB]

Het is best aanneembaar waarom MG Rover de hoogte in cm's opgaf. Vele MG Rover garages hadden een hydragaspomp die reeds dienst had gedaan voor mini's, metro's, e.a. .... de betrouwbaarheid van het drukmetertje is misschien niet altijd even groot. Er kan minder fout gaan bij de nauwkeurigheid van een meetlint door de jaren heen.

[Bruno]

Inderdaad, maar de nieuwe pompen die ondertussen gebruikt worden zijn wel betrouwbaar.

[Sander]

Inderdaad, maar de nieuwe pompen die ondertussen gebruikt worden zijn wel betrouwbaar.

Door gebruikt worden dan toch

[Kasper]

Het is best aanneembaar waarom MG Rover de hoogte in cm's opgaf. Vele MG Rover garages hadden een hydragaspomp die reeds dienst had gedaan voor mini's, metro's, e.a. .... de betrouwbaarheid van het drukmetertje is misschien niet altijd even groot. Er kan minder fout gaan bij de nauwkeurigheid van een meetlint door de jaren heen.

Zoooo herkenbaar

Drukmeter? ach dat ding met dat kapotte doorzichtig stukje plastic met een barst? Tja en de oude meters gingen tot maarliefst 300 psi (ook heel bruikbaar bij een F )