mgf.be

[Ivan]

Wat ben ik blij dat ik gewoon dagelijks "moet" rijden

[philipvanv]

Dus om een lang verhaal kort te maken: De zekering springt als je probeert te starten zonder de stroom terug "op te zetten"....

[Jager]

Wat ben ik blij dat ik gewoon dagelijks "moet" rijden

En ik blij dat ik de F hier heb staan met alarm op het pand.

[Ivan]

Wat ben ik blij dat ik gewoon dagelijks "moet" rijden

En ik blij dat ik de F hier heb staan met alarm op het pand.

Als je er maar plezier aan hebt

[philipvanv]

De mijne staat ook meestal binnen, en ik rij er ook bijna dagelijks mee, maar het zou in sommige omstandigheden wel handig kunnen zijn.

Btw, iemand een idee van wat voor zekering te gebruiken? Als ik mij niet vergis is de radio en klok (en binnenverlichting) op een 15A zekering gezet? Kheb ze wel al eens vervangen, maar weet het niet meer van buiten. Het lijkt me wel redelijk veel voor alleen een radio en klokje...

[Carl]

De mijne staat ook binnen, maar zou zeker willen voorkomen dat ik de batterij moet loskoppelen als ik 14 dagen niet rij.
Steeds een nieuwe batterij kopen is geen optie, een druppellader ga ik zeker vergeten af te koppelen.
Een systeem dat enkel de "groot" verbruikers afzet zodat de wagen probleemloos een maandje kan blijven staan is voor mij ideaal.

[LEBLAR]

Als aanvulling op deze vraag.
Wat is het juiste Ah vermogen voor de MGF (in mijn geval een VVC).
Als ik vervangings tabellen bekijk staat er 44 Ah. In die van mij zit nu een 62 Ah. Normaal gesproken ga ik voor het beste maar er zit nogal prijsverschil tussen. De laatse is bijna 3x zo duur.

[Tukker]

een druppellader ga ik zeker vergeten af te koppelen.

Gewoon via de aansteker opladen en het kabeltje via de hoofdsteun door het stuur halen. Kabel tussen het deurrubber en probleem opgelost.

[Kasper]

Als aanvulling op deze vraag.
Wat is het juiste Ah vermogen voor de MGF (in mijn geval een VVC).
Als ik vervangings tabellen bekijk staat er 44 Ah. In die van mij zit nu een 62 Ah. Normaal gesproken ga ik voor het beste maar er zit nogal prijsverschil tussen. De laatse is bijna 3x zo duur.

Zover ik weet heb ik ook zoiets als 62 AH, gewoon omdat het in de ruimte past. Volgens mij is er ook nog een middenweg.

Even zonder respect naar de accu verkopers: een accu is een accu, als er voldoende vermogen beschikbaar is, dan start je auto gewoon. Ongeacht merk of faam. Er zijn wellicht goede en betere batterijen, maar wat moet je ermee.

Voordeel van een wat grotere accu: Je kunt de auto wat langer laten staan zonder de accu op te laden.
edit: verander dus even goed en beter door slecht en minder slecht

Tja, ben nu eenmaal een werktuigbouwer en geen vonkentrekker

[Superboer]

Vandaag precies een week geleden heb ik dit topic gestart.
Nadat ik de F vorige week m.b.v. een acculader weer aan de praat heb gekregen en er een flink stuk mee heb gereden, heeft ie bijna een week stil gestaan.
Gisteren, na bijna een week van stilstaan, geprobeerd om 'm te starten.
Ik was blij verrast dat ie zonder probleem direct wilde starten (en aanslaan).
Wat mij wel opviel is dat het klokje niet meer op tijd stond, terwijl ik deze tijdens de laatste rit nog op tijd heb gezet. Gisteren tijdens het rijden de klok opnieuw op tijd gezet. Tijdens het rijden loopt het klokje mooi door, maar als de auto wordt stilgezet stopt het klokje na verloop van tijd. Terwijl d accu voldoende vermogen houdt om de auto te starten. Da's toch vreemd
Of is hier een logische verklaring voor te geven?

BTW: de voorkeurzenders van de radio stonden er nog gewoon keurig in.

[Carl]

Bijna zeker een probleem met het klokje zelf.
Ik heb al gelezen dat er mensen het klokje moesten vervangen, dus het gebeurd zeker dat dat defect gaat.
Stel dat het soms op een bepaald uur blijft hangen en dan plots veel meer stroom begint te verbruiken, maar minder dan nodig om de zekering te doen springen dan heb je een mogelijke verklaring waarom je auto soms wel en soms niet een week kan blijven staan....
Het was maar een idee...

[Superboer]

Hmmm, klinkt aannemelijk.

Ben trouwens net even het klokje, nadat het gisteren op tijd is gezet, gaan checken en nu blijkt dat ie nog keurig op tijd loopt
Misschien dus inderdaad een gammel klokje.

[Tukker]

Hmmm, klinkt aannemelijk.

Ben trouwens net even het klokje, nadat het gisteren op tijd is gezet, gaan checken en nu blijkt dat ie nog keurig op tijd loopt
Misschien dus inderdaad een gammel klokje.

Heb ook zo'n klokje gehad en heb deze vervangen.
(zilver uitvoering met cijfers bj. 2001)

[RemcovanKuilenburg]

Ik heb nog een klokje liggen als je wat wil proberen. Het is een MK2 klokje.

[Superboer]

In het begin van dit topic wordt er veel gediscussieerd over het gebruik van een accu onderbreker.
Zijn er inmiddels mensen die een dergelijke onderbreker hebben gemonteerd?
Ben namelijk zeer benieuwd naar de ervaringen.