mgf.be

[Demor]

De kit naad valt tegen , mischien moet ik hem er weer uitsnijden en met 2k pasta proberen dat is wat beter te bewerken.

Mijn vraag is echter: is dat spul niet te hard om de naad mee te doen? Barst hij dan niet na een tijdje?
Check gallery voor resultaten
http://dennis.core-lan.nl/mgf/Splitter-foggy-avontuur/PICT0002kll

[MGF_TV]

het resultaat ziet er vrij goed uit wat mij betreft maar ik ben den ook geen carossier. Is het de bedoeling om de naad volledig weg te krijgen? Ik vind die wel leuk staan eigenlijk. Ooit heb ik een bluts in een benzinetank van een BSA gevuld met die 2K pasta, een jaar of tien geleden geloof ik. Het was iets meer dan een halve centimeter diep en tien centimeter doorsnede. De ervaring van toen zegt me zo'n dingen in meerdere stappen te doen, en telkens de vorige laag te laten drogen. Teveel ineens geeft barsten na droging. Gewoon vullen en schuren, vullen en schuren, vullen en schuren ... Het resultaat mag na tien jaar nog gezien worden vind ik. Ik zal vanmiddag eens een fotosessie houden op de oprit en steek er gelijk wat bij van de BSA. Succes

Tomas

[Demor]

Ok maar zo'n tank is ook niet flexibel en een bumper wel dus.....

[Bruno]

Ofwel heb je de kit niet mooi gelijkmatig aangebracht, ofwel is het slechte kit, of...... Anyway, ik zou het resultaat van dichter bij moeten bekijken, want ik zie het niet goed genoeg om te kunnen zeggen wat het probleem is. Heeft de kit zich afgetekend in de lak, of is het niet strak genoeg ?
Ook met een 2k-kit moet je perfect de naad kunnen dichten, t.t.z. als je de juiste 2k-kit gebruikt, voor de juiste kunststof, kan er geen probleem zijn qua flexibiliteit en barsten. De juiste 2k-kit is immers ook felxibel in dat geval.
Je hebt immers 3 soorten 2k kit : Rigid voor harde kunsstoffen, flexible voor zachte kunsstoffen (flexibel), en TPO voor gerecycleerde kunsstoffen die vol met afstoot-eigenschappen zitten.
Identificatie van de kunsstof kan je doen door een klein stukje van de te repareren kunsstof in water te gooien. Als het drijft is het een TPO-kunsstof, als het zinkt is het of flexible ofwel rigid, navenant de flexibiliteit.

[Demor]

De kit lijkt gekrompen , ik snij hem eruit en ga met de 2k pasta aan de gang, die zit verschrikkelijk sterk op bumper en splitter.

Die test waar je het over hebt, moet ik dan een stuk van m'n bumper snijden of gewoon helemaal in de sloot kieperen In ieder geval we hebben natuurlijk te maken met 2 verschillende kunstoffen maar bij de foggy ringen zit het ook stevig dus het zal wel lukken, alleen jammer van het werk van gister.

De site van mijn 2k spul zegt dat het tegen rek en trek kan en hecht op bijna alle kunstoffen dus....

[Bruno]

Het feit dat de kit gekrompen lijkt, wil dus zeggen dat het slechte kit, of geen carrosserie kit was. Een goede kit heeft geen krimp, slechte kit wel. Daar zit dikwijls het prijsverschil in. Om een badkamer af te kitten speelt dit weinig rol, maar op een wagen heb je de extra kwaliteit wel degelijk nodig.

Je zegt dat je kit op bijna alle kunststof hecht, wel dat kan, maar als je op gerycleerde kunstof moet plakken zal het zeker niet lukken, neem dat van mij aan. Identificatie kan ook met een stukje kunsstof van 0.5mm in een glas water.
En dan is er nog het probleem van de flexibiliteit. Hechting zal geen probleem zijn als je de juiste kit hebt, maar kijk ook dus even naar de flexibilteitseigenschappen van je kit, als je achteraf geen scheuren wil.

[Demor]

Het was een polymeerkit gekocht bij een auto speciaalzaak

[Demor]

Kit eruit en 2k glasvezel pasta erin, zie gallery voor resultaten.

[Sander]

Nice ! Wanneer kan ik de mijne bij je afgooien

[Demor]

Nu ik weet hoe het moet, wanneer je wilt voor "slechts" €200,- ( dat wil zeggen ex. bumper, splitter, foggy's )

[Sander]

Inclusief vul/spuit/kit/enz materialen ?

[ErikB]

Lijkt me best te doen... ik wil ook wel foggy's.

't Is trouwens de eerste maal dat het me opvalt dat de foggy's aan de 'auto' zijn bevestigd en niet aan de bumper..... 'k Heb al iets bijgeleerd in 2005. We zijn goed bezig.

[Demor]

Tuurlijk (dat wil zeggen ex. bumper, splitter, foggy's, lak) klaar voor de spuiter. En dat telt natuurlijk alleen voor jou omdat daar de splitter al op zit. Voor anderen moet ik nog even een nieuwe berekening maken.

[Bruno]

Inderdaad Erik, de foggy's zitten niet in de bumper, maar dat had je enkele weken al moeten zien op mijn wagen, toen je de foto's bent komen nemen van mijn splitter en bumper na "Inge's interventie".
Tussenhaakjes de plastieken beugeltjes waar de foggy's inhangen kosten 53 euro het stuk. Dat is wel heel veel geld voor zo'n plastieken winkelhaakjes van 2X niks.

[Demor]

Is dat waar, want ik had toch een extra foggy nodig (schroefgaten gebroken , maar ja niet zeuren voor die paar e-bay euro's) en die heb ik bij Rover gehaald voor €85,- inclusief 2 foggy ringen.