mgf.be

[Bruce]

Demor schreef,

Oh, dat wist ik niet, ik vond eigenlijk m'n MPi ook al redelijk hoogtoerig, tenminste ten opzichte van sedan dan....

Ja dat vind ik ook.. 120 km\h is bij mij toch al een toerental boven de 3000

[Sander]

120 op de teller zou *net* iets boven de 3000rpm moeten zijn. Een VVC doet volgens mij iets van 3200...3300 toeren @120 ?

[bakel]

Oke..

En scheelt het ook veel in trekkracht en top? geloof dat het iets van 1 seconde scheelt en 10 km/h

[Coen]

De 1.8 MPi:

topsnelheid 193 km/h
acceleratie 0-100 km/h 9,2 s
max. vermogen 88 kW (120 pk) 5500tpm
max. koppel 165 Nm


De 1.8 VVC:

topsnelheid 209 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,7 s
max. vermogen 107 kW (145 pk) 7000tpm (Het maximale vermogen dus bij een hoger aantal tpm)
max. koppel 174 Nm

De 1.8 Trophy

topsnelheid 220 km/h
acceleratie 7,0 s
max. vermogen 118 kW (160 pk) 7000tpm
max. koppel: 174 Nm


De 1.8 Steptronic:

max. vermogen 88 kW (120 pk) 5500tpm
max. koppel 165 Nm
nelheid 190 km/h
acceleratie 0-100 km/h 10,0 s

[bakel]

Even een kick

Ik zie dat veel MGF's een andere versnellingspook hebben, de een heeft een grotere als de andere, waarom is dat zo en kan je dat makkelijk aanpassen?

En wat was nu precies het verschil tussen een mgf uit 96 en of 97?

De raamrubbers?

Ik zag ergens op een site zo lijst met de verschillen maar kan die nergens meer vinden...iemand die het wel weet?

[MGF]

Ik zie dat veel MGF's een andere versnellingspook hebben, de een heeft een grotere als de andere, waarom is dat zo en kan je dat makkelijk aanpassen?

Ze hebben veel verschillende pookknoppen geleverd op de MGF, dit hangt af van de uitvoering en of het een model van voor of na 2000 is (dus van voor of na de facelift) De pookknop is makkelijk te verwisselen voor een ander exemplaar.

[Johan]

Als je het hebt over de hoogte van de pook, MG heeft op de MK! een lange pook, vanaf MY2000 een kortere.

En sommigen met en MK! hebben de pook gewoon ingekort (de ene met een zaag, anderen met een slijptol)

Johan

[bakel]

Oke, dankjewel...

En weet misschien iemand het verschil tussen een 96'er en een 97'er?

-Raamrubbers
-....
-....

[MGF]

Oke, dankjewel...

En weet misschien iemand het verschil tussen een 96'er en een 97'er?

-Raamrubbers
-....
-....

- Omlijsting rondom voorraam in carosserie meegespoten
- Aangepaste deurpanelen inclusief ingebouwde tweeters
- Transparante richtingaanwijzers voor en aan de zijkant
- T-bar achter de stoelen voorzien van speakergrilles met daarachter Speakerset
- Elektrisch bedienbare spiegels
- Aangepaste middenconsole inclusief versnellingspookomlijsting
- Aluminiumkleurig verwarmings/bedieningspaneel
- Strips met MG logo op drempels bij de deuren
- Aluminium gasklep ipv plastic gasklep
- Aangepast instrumentenpaneel met onder andere aluminium kleurige instrumenten
- Andere velgen
- Andere kleuren
- ''Echt'' Logo op het stuurwiel
- Tweekleurig stuur als optie
- Licht dashboard als optie

Mk1 Interieur:


Mk2 Interieur:


Zoek de verschillen

[bakel]

Oke, dankjewel...

En weet misschien iemand het verschil tussen een 96'er en een 97'er?

-Raamrubbers
-....
-....

- Omlijsting rondom voorraam in carosserie meegespoten
- Aangepaste deurpanelen inclusief ingebouwde tweeters
- Transparante richtingaanwijzers voor en aan de zijkant
- T-bar achter de stoelen voorzien van speakergrilles met daarachter Speakerset
- Elektrisch bedienbare spiegels
- Aangepaste middenconsole inclusief versnellingspookomlijsting
- Aluminiumkleurig verwarmings/bedieningspaneel
- Strips met MG logo op drempels bij de deuren
- Aluminium gasklep ipv plastic gasklep
- Aangepast instrumentenpaneel met onder andere aluminium kleurige instrumenten
- Andere velgen
- Andere kleuren
- ''Echt'' Logo op het stuurwiel
- Tweekleurig stuur als optie
- Licht dashboard als optie

Hehe flinke lijst,

Maar dat is toch het verschil tussen een mgf van voor 2000, en na 2000?

Want er wordt gezegt dat een mgf vanaf 97, dat daar voor 90% de kinderziektes zijn opgelost,..En ik zou graag willen weten wat die kinderziektes zijn..

[Kasper]

Zover ik weet zijn er in de periode 97 en 98 een aantal technische verbeteringen uitgevoerd. Dit is geruime tijd voor de MkII conversie gedaan.

Het betreft een aantal aanpassingen waaronder:
* Aanpassen van de voorzijde van de softtop (kreeg een knikje)
* Andere rits voor het sluiten van achterruit in de softtop (Grovere schakels)
* Andere buitenspiegels (met het ribbelpatroon)
* Rubber doppen in de achterklep (tegen lekkage) (eind '96?)
* Dikkere pakkingen rondom de achterlichten (tegen lekkage)
* Aangepaste window stops
* Stuurbekrachtging (na '95 standaard)
* ....
Al met al aanpassingen die vrijwel zonder uitzondering een technische reden hebben.

Er zijn er zeker nog veel meer, maar die zijn niet zo snel waarneembaar.

Tja je moet er iets voor over hebben om een oudje te mogen rijden

[bakel]

En stel dat ik er een uit 96 heb, kan je dit gemakkelijk toepassen neem ik aan? En bedankt trouwens voor je lijstje

[MGF]

Hehe flinke lijst,

Maar dat is toch het verschil tussen een mgf van voor 2000, en na 2000?

Want er wordt gezegt dat een mgf vanaf 97, dat daar voor 90% de kinderziektes zijn opgelost,..En ik zou graag willen weten wat die kinderziektes zijn..

Klopt helemaal wat je zegt, even te snel gelezen. Ik dacht dat je het over de verschillen tussen de MY1996 en de MY2000 had, mijn excuses.

[Kasper]

Na een blokje rijden met m'n F vond er nog een:

* Aan de voorzijde van het binnenspatbord zit bij sommige wagens een vertikaal staand lipje. ER zijn F's waar dit niet aanwezig is, bij mijn F is dit alleen aan de rechterzijde. Waarom?? geen idee

[Kasper]

Een aantal van de verbeteringen kun je zondermeer op je '96-er toepassen.

* Lekkages in de kofferruimte: Pakkingen van de achterlichten + Rubberen doppen.
* Betere softtop, ondervangt lekkage en geeft stevigere rits (Kan in 1 keer maar is dan niet goedkoop.
* window stops, dat in geen kwestie van willen doen maar er komt een moment dat het moet
* De andere aanpassingen lijken mij nog niet zo nuttig, al heb ik het vermoeden dat de latere spiegels beter in positie blijven.