mgf.be

[Sander]

Pfff, hoe minder F-jes hoe unieker de mijne wordt ! Ik kan me daar echt niet druk over maken.

En ik denk dat het prijsverschil inderdaad in de pakking zit + het feit dat MG-Rover failliet is. Als ik zelf het onderhoud niet kon doen zou ik ook 2x nadenken.

[Bruno]

Pfff, hoe minder F-jes hoe unieker de mijne wordt ! Ik kan me daar echt niet druk over maken.

Ik probeer steeds MG'tjes terug in zo goed mogelijk staat de baan op te sturen, dus bekijk ik dit anders.
Daarenboven vind ik dat, hoe meer MG's er rondrijden, des te groter de community. Des te groter de community, des te meer je support je kan krijgen en des te gemakkelijker je aan nieuwe onderdelen en aftermarket spul kan komen. Als er morgen bijna geen MG's meer bollen zullen nog weinig firma's nieuwe onderdelen willen en kunnen verdelen en zullen stelselmatig meer en meer MG's de sloop op gaan, tot er geen meer overblijven
enfin t'is misschien veel te zwart-wit gesteld, maar t'maakt het idee duidelijk zo.

Feit is zeker wel, dat hoe groter de community, hoe meer zielen mijn passie delen. voor mij is MG immers meer dan alleen maar mijn eigen F.

[Nem58]

Zoals Rick eerder heeft gesteld ben ik zeker geinterreseerd in de velgen. Ben al een tijdje op zoek.

[ErikB]

Pfff, hoe minder F-jes hoe unieker de mijne wordt ! Ik kan me daar echt niet druk over maken.

Ik mag hopen dat je een smiley vergeten bent .... Straks ga je 's avonds nog op pad en bekras je elke F/TF met het idee: elke F/TF minder maakt de mijne unieker.

[MGF]

(...)
Waarom is die MX5 trouwens +/- 4000 duurder dan de F, ondanks de F een jaar jonger is. enkel om de koppakking ?
Men loopt wel hoog op met MG's bij jonkman !

Je vergeet de BPM nog bij de vraagprijs op te tellen, dan is de F nog zo'n €3.000,- goedkoper dan de MX-5. Evengoed een groot gat, maar MX-5's zijn nu eenmaal iets populairder en bovendien is een auto met een lekke koppakking niet makkelijk te verkopen natuurlijk.

Als ik zelf het onderhoud niet kon doen zou ik ook 2x nadenken.

Want?

[Sander]

Als er morgen bijna geen MG's meer bollen zullen nog weinig firma's nieuwe onderdelen willen en kunnen verdelen en zullen stelselmatig meer en meer MG's de sloop op gaan, tot er geen meer overblijven
enfin t'is misschien veel te zwart-wit gesteld, maar t'maakt het idee duidelijk zo.

Ik snap je punt en ben het wel met je eens, echter, één zwaluw maakt geen zomer

Ik mag hopen dat je een smiley vergeten bent .... Straks ga je 's avonds nog op pad en bekras je elke F/TF met het idee: elke F/TF minder maakt de mijne unieker.

Ik ben geen smiley vergeten. Je parallel naar het bewust vernielen van andermans spullen snap ik helemaal niet

Als ik zelf het onderhoud niet kon doen zou ik ook 2x nadenken.

Want?

Omdat ik al twijfels heb over de kwaliteiten van de gemiddelde dealer laat staan dat er geen dealer meer tegenoverstaat. Ik zeg niet dat ik géén F zou kopen, ik zou wel mee in overweging nemen dat sommige onderdelen en kennis minder voorhande is dan bij de MX5 uit het voorbeeld. Al dat soort zaken drukken nu eenmaal de prijs.

[LEBLAR]

Je vergeet de BPM nog bij de vraagprijs op te tellen, dan is de F nog zo'n €3.000,- goedkoper dan de MX-5. Evengoed een groot gat, maar MX-5's zijn nu eenmaal iets populairder en bovendien is een auto met een lekke koppakking niet makkelijk te verkopen natuurlijk.

Schade (in dit geval motorschade) kun je verrekenen met de BPM. Als ik een dergelijke F, voor dit geld, een half jaar geleden was tegen gekomen had ik hem direct gekocht. Daarbij moet ik wel opmerken dat ik mijzelf in staat acht de HGF met succes op te lossen.

[Tukker]

Ik snap echt niet dat zo'n auto zou afgebroken worden, enkel voor een lekke koppakking ..... dat kunnen jullie toch niet menen.

Vergeet niet dat Jonkman een handelaar is en geen garage.
Ik heb die auto kort bekeken voor het vin nummer en ik werd er niet vrolijk van. Ik denk dat hij niet door de apk komt zonder nieuwe remmerij rondom, bumpers,spiegels moeten gespoten worden en wat kom je tegen bij de koppakking( te heet geweest??. Voor Jonkman is het dan niet meer aantrekkelijk.

Deze heeft hij vast voor een prikkie meegenomen toen hij een andere uit Duitsland haalde.

Ik denk dat er weinig echte liefhebbers bijkomen want met deze prijzen zou je er al lang een hebben gekocht.

[Tukker]

Overzicht.

witte pinkers. / Rick
tapijt L + R ./ Rick
velgen. / nem58, Kevin(2)
sierlijsten. / mgf
middenconsol+ doorcards / mgf (indien houtlook)
onderblok. / Sander
Linkerraam./ Heinrich
doorcards./ Heinrich(2)
Katalisator./ Bert
Softtop incl. frame. / Nem 58,


stuur mij allen een prijs die je in gedachten hebt. Ik ga dan gewoon rekenen en kijken of alles ook in een goede staat is. Ik zal wat foto's maken en mocht je er dan van afzien streep je jou naam door in het lijstje. :

[Kevin]

Overzicht.

witte pinkers. / Rick
tapijt L + R ./ Rick
velgen. / nem58, Kevin(2)
sierlijsten. / mgf
middenconsol+ doorcards / mgf (indien houtlook)
onderblok. / Sander
Linkerraam./ Heinrich
doorcards./ Heinrich(2)
Katalisator./ Bert
Softtop incl. frame. / Nem 58,
Handremhoes. Pechsetje (wielmoersleutel). ventilatormotor(hoor morgen of die nodig is)/ Kevin

[Tukker]

nog een optie afhankelijk van de kleurcode.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... Track=true

[Nem58]

nog een optie afhankelijk van de kleurcode.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... Track=true

Ook kan dan wil ik een optie voor de kap indien deze goed is

[Rick]

nog een optie afhankelijk van de kleurcode.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... Track=true

Dat is ook prima, daar zitten toch de onderdelen op die ik wil overnemen.

[Kevin]

De extra's van mij zitten er ook op, alleen de velgen vallen dan af...

[.:bert:.]

Er wordt hier tegenwoordig precies redelijk gespeculeerd over de waarde die een F in de toekomst zou kunnen hebben, ik ben hier ook wel bij hoor

Anyway, naar mijn mening gaat het nog wel even duren vooraleer een F gaat "opbrengen".
Hoe minder er zijn, hoe meer hij waard wordt, da's volgens mij de logica zelve.
Hou er wel rekening mee dat ze, door de tijd die er nog gaat over gaan totdat de F een oldtimer wordt, ze vanzelf wel in aantal gaan minderen.
En dat het ook niet slecht gaat zijn als er nog veel verschillende "staten" van het model zouden zijn. Hierdoor kunnen de verschillende waardes beter tegenover mekaar afgewogen worden, wat misschien wel eens positief zou kunnen uitdraaien voor de goed onderhouden modellen.

Mij lijkt het geen slechte zet om die F van Engeland te laten overkomen voor onderdelen, als je alles zelf kan tenminste.

Tot zover mijn "gemoeial"