mgf.be

[Fredje]

Vandaag wederom naar garage geweest, nu beide koelwatersensoren laten vernieuwen. probleem is nu defenitief opgelost, koelvloeistofmeter staat weer in normale stand en gaat ook niet meer op en neer.

[MGF_TV]

Hij zal niet met perslucht voor onderdruk zorgen maar met een vacuumpomp , en dit hebben ze bij mij ook gedaan na het vervangen van de koelpijpen onder de wagen.

correctie Demor: de eenvoudigste en goedkoopste vacuumpomp (naast de peer natuurlijk) werkt op perslucht. Een voorbeeldje vind je hier: klik.

[Demor]

Wow, maar das dan natuurlijk niet echt zoiets van een krachtig vacuum of zo. Zo halen ze natuurlijk nooit alle lucht eruit.

[MGF_TV]

Gaan tot dik 200mbar absoluut, ik zou niet in de plaats van je koelsysteem willen zijn als ze er de toprange vacuum pompen op los laten op los laten.

[Demor]

Nou je het zegt, daar kunnen een paar slangen natuurlijk niet tegen, maar dan nog, dan is deze methode natuurlijk niet full-proof. 200 mbar is nog dik 150 mm Hg, dus dan kun je in een systeem van een liter of 5 nog best een 10 cc lucht laten zitten.

[MGF_TV]

Ik heb bij mij ooit eens het koelcircuit onder een kleine overdruk gezet om dan de leidingen op lekkage te inspecteren. Als het systeem perfect dicht is zou de overdruk moeten blijven bestaan. Je zou door onderdruk te zetten natuurlijk kunnen kijken of die weggaat maar dan kan je niet zien waar het lek is.
Het gaat dus enkel om het ontluchten denk ik. Je zal op dat moment namelijk de luchtbellen behoorlijk 'uitrekken' en er wat meer uit halen, het volume van de bel gaat immers x5 met deze drukken, maar er zal idd wel wat achterblijven in een dode hoek.