mgf.be

[Remieme]

De mijne staat nu op 34.0
3 cm verlaagd dus, maar ik heb wel lowering Knuckles laten plaatsen.

Let erop dat je als je de gewenste hoogte heb, hij opnieuw uitgelijnd moet worden.

[bakel]

volgens mij staat die van jou nu gewoon op 36,8cm. de originele hoogte. Een MG garage heeft mijn F ook eens zo hoog gezet, met als smoes dat hij nog wel wat zou zakken in de loop van de week. aangezien dat niet het geval was ben ik terug gegaan en hem lager laten zetten. Want 36,8 is gewoon TE hoog voor een F.

Ik laat het overigens niet meer door de garage doen. www.mg-sp.com is een goed adres voor je F.

ik heb hem nu zelf ongeveer 34/35cm staan.

Klopt precies wat je vertelt, met die smoes, dat die nog gaat inzakken.

En ik geloof dat die zei 36.8 is standaard en nu staat die op 36cm...maar me vader zei dat die 2 cm verlaagt is maar dat klopt niet.

Ohja, en veert de auto nu nog goed? En kom je gemakkelijk de drempels over enz.?

[bakel]

De mijne staat nu op 34.0
3 cm verlaagd dus, maar ik heb wel lowering Knuckles laten plaatsen.

Let erop dat je als je de gewenste hoogte heb, hij opnieuw uitgelijnd moet worden.

Oke bedankt , en waar dienen die lowering knuckles voor?

[Remieme]

Heb geen moeite met drempels nemen, mits ik er stapvoets overheen rijd.

[bakel]

Heb geen moeite met drempels nemen, mits ik er stapvoets overheen rijd.

Ook niet als je over een klinker weg rijdt?

[Remieme]

Het blijft een hard geveerde wagen, dus prettig vind ik zo'n klinkerweggetje niet. Maar de vering kan het wel verwerken.

De lowering knuckles dienen om de wagen 3 cm te verlagen, terwijl het Hydragassysteem toch op de juiste druk staat.

Plus is het voor de wegligging een stuk beter dan enkel de druk te verlagen, om dezelfde hoogte te verkrijgen.

Kijk ook maar eens bij Bruno's topic

[bakel]

Dus het is niet verstandig om vloeistof uit me wagen te laten lopen dan, omdat de hydrovering dan minder goed werkt Zonder die lowering knuckles

[Coen]

Als je op de afbeeldingen klikt zal die vergroot worden.

15 inch voor:



15 inch achter:



16 inch voor:



16 inch achter:

[bakel]

Bedankt voor de opmeting, ik zie dat jou hoogte ongeveer 29cm is..dus 7cm verlaagt?

En heb je ook Lowering Knuckles? of puur vloeistof uit laten pompen?

[Coen]

Sorry foto 2 is niet helemaal goed, had foto 1 dubbel. Ik zal zo de post aanpassen. Zelf heb ik geen lowering knuckles of de vorige eigenaar moet het hebben gedaan.

[Coen]

Nu zijn de foto's goed. Hoe hoog staat die van mij nu? Bekijk je dat gewoon vanaf het midden van de band?

[bakel]

Nu zijn de foto's goed. Hoe hoog staat die van mij nu? Bekijk je dat gewoon vanaf het midden van de band?

Je moet eigelijk meten vanaf het midden van de wielnaad ( dat wielkapje waar mg opstaat dus) tot de wielkast..

[Coen]

Nu zijn de foto's goed. Hoe hoog staat die van mij nu? Bekijk je dat gewoon vanaf het midden van de band?

Je moet eigelijk meten vanaf het midden van de wielnaad ( dat wielkapje waar mg opstaat dus) tot de wielkast..

Dan is die van mij alsvolgt:

Voor 15 inch: 60-30.5 = 29.5 cm
Achter 15 inch: 60-30.5 = 29.5 cm
Voor 16 inch: 58 - 31.5 = 26.5 cm
Achter 16 inch: 57.5 - 31.5 = 26 cm

En 36.8 moet het zijn? Dat nooit!

[Remieme]

Bij mij stond ie oorspronkelijk bij aflevering op 38.6

Twee maanden later de lowering knuckles laten plaatsen en op 33.8 cm gezet. Merkte het verschil bijzonder goed

[PatrickT]

Bakel: Toevallig bij damen en croes geweest dan? op de zoetelieve? (herver, richting rosmalen)

En ja, ik kan nog makkelijk over drempels heen. Normale drempels kan ik gewoon rustig nemen, natuurlijk niet met 40km/h die wat hogere/stijlere drempels (afritten) neem ik in de 1ste versnelling (just to be sure.)

Het is namelijk niet al te best om telkens de onderkant te raken van je F, aangezien daar je koel leidingen lopen. en als je die kapot rijdt zonder het te merken heb je een probleem

Het is natuurlijk altijd beter om lowering knuckles te plaatsen. daarmee komt de auto 3cm lager te staan terwijl het systeem wel volledig opgepompt is (36,8cm dus). Want wat je nu doet is gewoon de vering spanning slapper zetten door vloeistof eruit te laten lopen. Dus als je nu een drempel neemt veert hij heel makkelijk in terwijl hij dat op volledige spanning niet zou doen.

Conclusie is dus dat je makkelijk met ~35cm kan rijden. Maar zet de lowering knuckles wel op een verlang lijstje zou mijn advies zijn het rijdt gewoon een stuk prettiger. ik heb ze zelf ook niet, maar wil ze op kort termijn wel hebben. Alleen hebben andere modificaties een prioriteit.