The Darkside
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
Tweehonderdvijfentwintig!!!!
Ben je al lang levensmoe?
Ik vind dat boven de 180 de auto niet stabiel meer aanvoelt. Hij zweeft dan over de weg... Ik heb de 200 grens nog niet overschreden hoewel de gelegenheid er wel meer dan eens is geweest. Het voelt gewoon niet lekker.... ligt dat aan mijn auto? (of ben ik een watje, dat kan natuurlijk ook
)
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
Cédric
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 122
- GeregistreerdCOLON zo apr 09, 2006 5:26 pm
- WoonplaatsCOLON Zedelgem [B]
Daarom net deden ze hem weg. Het in en uitstappen is nogal "onhandig" als je een dagje ouder wordt...
Wat er in de plaats komt weten ze zelf nog niet goed ze hadden het al over TVR maar die blijkt ook niet goed om elke dag te gebruiken en nu spreken ze over OMG een Porsche (ze gaan de verkeerde kant op maarja...)MGF
Brooklands -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
Pete schreefColonTweehonderdvijfentwintig!!!!
Ben je al lang levensmoe?
Ik vind dat boven de 180 de auto niet stabiel meer aanvoelt. Hij zweeft dan over de weg... Ik heb de 200 grens nog niet overschreden hoewel de gelegenheid er wel meer dan eens is geweest. Het voelt gewoon niet lekker.... ligt dat aan mijn auto? (of ben ik een watje, dat kan natuurlijk ook )
Pete
We zaten er met z'n 2en in dus misschien nog hij nog 5 km/h harder wanneer je er in je eentje in zit. Levensmoe ben ik gelukkig nog niet. Je bent gewoon een watje
Boven de 200 ben ik al best wel vaak geweest, alleen met de MG maar 1 keer.Lotus Elise S2 111s -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
Cédric schreefColonDaarom net deden ze hem weg. Het in en uitstappen is nogal "onhandig" als je een dagje ouder wordt...
Wat er in de plaats komt weten ze zelf nog niet goed ze hadden het al over TVR maar die blijkt ook niet goed om elke dag te gebruiken en nu spreken ze over OMG een Porsche (ze gaan de verkeerde kant op maarja...)
Nou een Porsche is zeker niet de verkeerde kant op gaan. Als je een mooie 993, 996 of 997 hebt... Een TVR is natuurlijk ook leuk. Welke zou het dan worden? Een Chimaera, een Griffith, Tuscan of een Sagaris?
Best apart eigenlijk die TVR Sagaris met al die luchtinlaten.
Lotus Elise S2 111s -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Oe ja, dat vind ik er ook wel erg stoer uitzien..Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
my all time favorit !MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Om even samen te vatten komen alle 'on topic' antwoorden op het volgende neer (correct me if...):
- gewicht besparen en reduceren
- wegligging verbeteren (hogere bochtensnelheid, dus ook sneller de bocht uit) door verlaging, bushes, dempers, banden, velgen, ...
- remmen verbeteren (om later te kunnen remmen)
- de lagere toerentalzones vermijden
Persoonlijk zou ik voor een trackbeestje de volgende aanpassingen doen bovenop de hoger vermelde dingen:
- andere nokkenasjes met een deftig ademende kop
- een verlicht vliegwielMGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Ik heb op discovery een programma gezien over hoe je moet remmen en dan als het gewicht naar voren duikt de bocht moet inzetten zodat je meer druk (grip) op je voorwielen hebt. Voor een F en TF heel belangrijk lijkt me. Te vroeg of te laat remmen betekend dus niet de juiste druk en over of onderstuur.. toch?
Ze lieten het verschil zien... indrukwekkend...Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Een TVR is natuurlijk ook leuk. Welke zou het dan worden? Een Chimaera, een Griffith, Tuscan of een Sagaris?
Een Tamora!
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
MGF_TV
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1189
- GeregistreerdCOLON zo okt 24, 2004 7:39 pm
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, België
ErikB schreefColonOm even samen te vatten komen alle 'on topic' antwoorden op het volgende neer (correct me if...):
- gewicht besparen en reduceren
- wegligging verbeteren (hogere bochtensnelheid, dus ook sneller de bocht uit) door verlaging, bushes, dempers, banden, velgen, ...
- remmen verbeteren (om later te kunnen remmen)
- de lagere toerentalzones vermijden
Persoonlijk zou ik voor een trackbeestje de volgende aanpassingen doen bovenop de hoger vermelde dingen:
- andere nokkenasjes met een deftig ademende kop
- een verlicht vliegwiel
Ik ga op dieet, kan toch al makkelijk een kilo of tien schelen....
en er komt niemand meer in de passagierstoel, zo kan die er ook al uit. -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 17 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.