mgf.be

[Bruce]

Bakel,

Ik geloof dat Remieme en MGF_TV misschien ook nog wel willen, wie weet kan je een deal maken..

[bakel]

Bakel,

Ik geloof dat Remieme en MGF_TV misschien ook nog wel willen, wie weet kan je een deal maken..

Hey, ik zou wel willen maar ik heb nog geen mgf haha, ben er nog steeds naar opzoek. Maar ik vroeg me af hoeduur het was omdat jullie veel van die runs maken.

Maar ik hoop er gauw een mg te hebben, want we zijn nog steeds goed opzoek.

[Remieme]

Bakel,

Ik geloof dat Remieme en MGF_TV misschien ook nog wel willen, wie weet kan je een deal maken..

Wil inderdaad binnenkort ook een run doen. Ga vanmiddag ff bellen voor een afspraak. Zal informeren hoe vol het op die dag dan is, voor het geval er nog meer liefhebbers/kijkers zijn.

[MGF_TV]

vraag maar voor korting als je met meerdere personen komt.

[Fredje]

remieme, ik kom wel effe kijken, als het n beetje normale tijd is, maar jou kennende zal t niet vroeg in de ochtend zijn. laat effe datum en tijd weten

[Remieme]

Komende weken zit de Dynojet vol op zaterdag

Maar omdat ik toch een run wil doen, heb ik nu een afspraak op vrijdag 24 maart om 10.00.

Zal voor de meeste niet uitkomen. Fredje wel, dus als je zin hebt om te kijken ...

[Fredje]

ja, ik ben er, vannacht maar t adres effe geven, ok?

[Remieme]

ja, ik ben er, vannacht maar t adres effe geven, ok?

www.tovami.com

[Pete]

Laat me jullie nog eens lastig vallen met een grafiekje... ik heb een kleine uitbreiding gemaakt op mijn vorige versie hiermee kan ik meerdere acceleratie profielen in 1 grafiek kan plaatsen, opzich geen wonder :), maar nu kan je wel leuke vergelijkingen maken...
Op dit moment is nog de grote vraag wat de nauwkeurigheid is van deze GPS metingen en de correctie die ik toepas om alle curves netjes op het moment "nul seconde" te laten starten.
Kijk eerst eens naar het plaatje:


In de grafiek staan van drie auto's de beste tijden die ik ermee gereden heb (ongeveer 4 a 5 pogingen per auto). Op het moment dat je de nul tot 100 tijd vergelijkt met de specificatie van de auto wordt het interessant...

Auto type | Specificatie | Meting | Verschil
-------------------------------------------------------------------
Peugeot 406 HDI 110pk | 11,4 | 13,1 | -1,7 seconde
MG ZT 190pk | 7,7 | 9,6 | -1,9 seconde
MG TF 136pk | 8,8 | 8,8 | 0 seconde

Zowel de meting van de ZT als de 406 zitten forst (15 tot 25%) onder de specificatie... maar de TF zit "spot on" op de specificatie tijd!
Wat is de conclusie?
1. stelling: de GPS klopt precies (zie TF metiing), conclusie: de ZT en 406 zijn incidenteel langzame auto's tov de spec...
2. stelling: de GPS meting valt langzaam uit, conclusie: de TF is sneller dan de spec zegt...
3. ......?

Als je je eigen conclusie hebt... hoor ik het graag!

Grt
Pete

[Striker]

3. Je bent aan de ZT nog niet zo gewend als aan de TF en weet er dus niet het maximale uit te halen? (het is flink meer gewicht dat in beweging gezet moet worden en de beste schakelmomenten van de V6 liggen waarschijnlijk wat anders)

[Pete]

3. Je bent aan de ZT nog niet zo gewend als aan de TF en weet er dus niet het maximale uit te halen? ...

Dat is zeker het geval, denk ik. Ook had ik het gevoel dat de koppeling van de ZT niet zo hard was als die zou moeten zijn. Van de diesel heb ik helemaal het gevoel dat het schakelgedrag anders moet zijn... maar ondanks meerdere pogingen (vroeg schakelen, laat schakelen...) werd het niet veel beter dan dit... (oh ja, deze 406 heb ik al 4 jaar, dus ik zou aardig gewend moeten zijn aan deze auto )

Grt
Pete