mgf.be

[Bruno]

Oh, de membramen van de spheren kunnen wel degelijk schade oplopen, dus 100% schadeloos rijden, zou ik niet durven zeggen.

[RemcovanKuilenburg]

Ik neem aan dat de auto niet geheel leeg is dus nog druk is. De membramen staan dus onder druk en zal het mee vallen.

[Bruno]

daar ga ik niet vanuit als ik lees wat Ripper neertypt.

[RemcovanKuilenburg]

Hij hangt nog niet met zijn wielen in de wielkasten en lopen aan. Dat betekend dat er nog druk in zit.

[amnon]

Raakt ie niet voor hetzover komt de rubberen eind dempers/stoppen, die kegel vormige rubber pinnen. Dat rijdt verschrikkelijk natuurlijk, alsof je helemaal geen vering meer hebt, waar het feitelijk op neer komt.
Als je dan een bult te hard pakt loop je kans dat de rubber demper de metalen houder vervormt. En dat kan al met wat meer dan geen druk, maar veel minder dan pak hem beet de 27 a 28 Bar.
Nummer 9 in het plaatje bedoel ik http://www.mgfcar.de/epc/480.htm en nummer 15 hier http://www.mgfcar.de/epc/324.htm

[Tukker]

Klopt, als deze aanwezig zijn zakt hij niet tot op de banden origineel. Volgens mij zaten deze niet op de eerste MGF

[amnon]

Klopt, als deze aanwezig zijn zakt hij niet tot op de banden origineel. Volgens mij zaten deze niet op de eerste MGF

Dat zou best kunnen, op mijn Trophy zie ik ze i.e.g. wel zitten.

[Carl]

Volgens mij zitten deze rubber stoppers enkel standaard op de trophy.
Het is wel mee inbegrepen in de verlagingskit volgens het boekje.

[Tukker]

Goed mogelijk maar op mijn steptronic waren ze aanwezig bij de aanschaf. Het systeem was drukloos toen ik de auto kocht en ik ben er mee naar huis gereden.

Hij lag als een blok op de snelweg.

[amnon]

De Trophy is fabriek af verlaagd, dat zal de reden zijn.

[RemcovanKuilenburg]

Ik heb bij het plaatsen van mijn lowering pins ook deze bump stops geplaatst. Enige verschil met het originele is een nokje wat op het huis is gelast. Voor de rest zit het zelfde rubber er op. Volgens mij had/heeft Sander zo een set te koop.

[Bruno]

Ik heb ze er vroeger (zo'n 13 jaar geleden) op gezet, als één van mijn eerste modificaties, samen met de extra beugel van de hoofdremcilinder.

[amnon]

Ik heb ze er vroeger (zo'n 13 jaar geleden) op gezet, als één van mijn eerste modificaties, samen met de extra beugel van de hoofdremcilinder.

Ja, die extra beugel, daar had ik ook van gehoord, voor een betere remresponse hè? Had je ook braided remleidingen?

[Bruno]

had ik op de F, jammer genoeg nu niet meer, omdat ze hier verboden zijn op de technische controle, raar maar waar !