mgf.be

[Demor]

Hoho, de laatste zit al een tijdje. Maar das toch helemaal los van het filter, hoe kan dat nou invloed hebben op het geluid? Het komt immers niet uit het filter maar het filter zorgt voor een ander uitlaatgeluid.

En Bruno, hoeveel kost die phoenix? En wat kost die flexpipe van jou Sander? Dies al een tijdje stuk en op sterven na dood, vandaar dat coole geluid Nee, hij lekt nog niet maar dat is een kwestie van tijd.

[Zjagoewar]

Genoeg gebromd en gegromd! Is er iemand die mijn uitlaat gehoord heeft?? Als je spreekt van een dof geluid denk ik dat ik toch de winnaar ben. Als je in de wagen zit geeft het de indruk dat je twee K&N-s hebt zitten.
Iig ik vind het zelf niet slecht en nog doenbaar.

[Bruno]

Inderdaad, we hebben hem gehoord, maar ook geroken
Het geluid is in ieder geval best te pruimen, om niet te zeggen echt wel goed. Ik ben wel eens benieuwd naar de specs van deze uitlaat.

Hou wel je oliepijl in de gaten Peter, want ik denk dat we vroeg of laat de segmentjes eens zullen moeten vervangen.

[Sander]

En wat kost die flexpipe van jou Sander?

MGF DOWNPIPE
Full stainless steel, the front pipe and flex section supplied. Price: £ 117.50 EACH
Approximate currency equivalents:
172.72 EUROS
217.38 US DOLLARS
Stock No: BGF6002

[Bruno]

Phoenix Performance Exhaust
One of the best quality exhausts on the market today. Fits both the MGF and MGTF. It's popularity is due to the lack of noise levels at low revs and the outstanding quality and finish of this system. Excellent performance levels, test graphs available on request. With a choice of 7 tailpipes the Phoenix has got to be your only choice this year.



Material: S/S
Look: twin outer tailpipes, revolver type
Supplier: Phoenix Performance Exhausts Ltd. (01884-34777)
Performance gain: 9BHP (1.8MPi) and 15BHP (VVC) if fitted with cat-bypass.
Price: £299.62

[Zjagoewar]

Nog is voor de verduidelijking de auto verbruikt geen olie maar wle benzine, als hij olie verbruikt is dit zoals bij Erik heb ik zondag gezien. Als je gas geeft tot in je toeren, en afremt op de motor, komen er blauwe wolken uit. Dit is olieverbruik, als het van in het begin rookt en een meer zwarte kleur heeft, is het puur benzine en rotzooi. Als je witte rook hebt, dan is er een probleem met je culasse!!
Ik denk dat ik in de tweede fase zit en ik denk dat het bewijs geleverd is bij de dynobank.

[Bruno]

Je doet er mee wat je wil Peter, maar ik denk niet dat je zelf je achterkant ziet bij het rijden. als je schakelt, komt er immers een blauwe wolk uit, dat was nog niet het geval op de dynorun.
Bij Erik zie ik deze blauwe wolken hoegenaamd niet !
P.S. zelfs ik heb er een beetje last van, dus ook ik zal binnenkort de boel nog eens moeten opengooien, als het erger wordt.

[Demor]

Genoeg gebromd en gegromd! Is er iemand die mijn uitlaat gehoord heeft?? Als je spreekt van een dof geluid denk ik dat ik toch de winnaar ben. Als je in de wagen zit geeft het de indruk dat je twee K&N-s hebt zitten.
Iig ik vind het zelf niet slecht en nog doenbaar.

Ik vind jou geluid super, maar je hebt iets van een dubbele roffel dat volgens mij alleen maar te maken is met een VVC, dus dat ga ik nooit halen.

[Bruno]

Helaba, er is maar een volcano VVC in Belgie en dat is de mijne.
Peter heeft een MPI , maar heeft altijd al een speciaal diep geluid gehad.

[Demor]

Vandaar dat ik hem kon bijhouden dat geeft de burger moed.

[ErikB]

Oei... nou gaat het helemaal plezant worden.
--- ik hou me bezig met iets anders: werk, T4,, ...---

[Sander]

Bruno check www.uitlaten.com (EPS Nederland) eens. Die verkopen de Magnex en eigen fabrikaat wat op de foto precies de phoenix is, maar ze kunnen hem natuurlijk voorzien van een sierstuk naar keus.

Demperprijskaartje 645,- euro exclusief BTW

[Sander]

Of je monteert "sidepipes" zoals die maat van me met zijn Corsa
http://dennis.core-lan.nl/mgf/album55

[ErikB]

IIRC is dat een no-go hier in België

[Demor]

Ik vrees dat z'n skirts gaan smelten.