mgf.be

[Rob]

ik heb een 4 koloms hefbrug merk bradbury 3 ton ...altijd handig om aan je auto te knutselen

Jaja, wrijf het er maar in

[Carl]

Twijfel stevig tussen 4 paals en 2 paals.
4 paals is geweldig om als extra stockageplaats te dienen, maar minder vlot om bvb een subframe te demonteren. Eigenlijk heb je beide nodig, maar voor mij (en de meeste hier op't forum denk ik) is dat een beetje onbereikbaar. met één zou ik al enorm blij zijn.

[Johan]

@ Bruno:

Kijk hier eens, op 230V:

http://www.marktnet.nl/2-koloms-hefbrug ... 333380.htm

Of deze :

http://www.datona.nl/2-koloms-brug.html

[Bruno]

mmmh, heel handige links ...
Bedankt Johan.

[Carl]

@ Bruno:
Kijk hier eens, op 230V:
http://www.marktnet.nl/2-koloms-hefbrug ... 333380.htm
Of deze :
http://www.datona.nl/2-koloms-brug.html

220 V betekent niet per definitie dat het monofasig zou zijn.
De meeste 3 fasemotoren zijn omschakelbaar 230/400. nl in driehoek of in ster.
Weet wel dat ik hoop dat ik fout ben, het is echt gegund.

[Tukker]

220 V betekent niet per definitie dat het monofasig zou zijn.
.

220V is altijd 1 fase.

Ons elektriciteitsnet is 220/380. Dit betekend 220 gemeten tussen fase en nul, 380 wordt gemeten tussen 2 fases, In sommige landen is het net 110/190V.(Amerika,japan)

Het wil niet zeggen dat alle motoren voor 220V 3 fase motoren zijn en dus ook naar 380 kunnen worden omgebouwd.

Je kan een motor waar op het type plaatje staat 220/380 dus aansluit op 3 fasen in ster(380)
of
op 220 in driehoek door middel van een condensator. Je ziet dit vaak op zaagmachines in de bouwmarkt.

Hier zie je de condensator als een ronde cilinder op de zijkant.

@Bruno deze bruggen zij wat betreft de spanning prima.

[Carl]

220V is altijd 1 fase.

Toch even vermelden dat:
- In België nog altijd 2 netten zijn: een 230/400 net en een 127/220 net
-230 V motoren NIET per defintie monofasig zijn.
- er zoiets bestaat als een monofase motor met hulpfase op 90° (dmv condensator) en dat dit GEEN 3-fase motor in driehoek is.
- de truk met de condensator op een 3 fasemotor werkt, maar de motor is dan niet per defintie zelfstartend, betrouwbaar en krachtig. Hij verbruikt veel meer, wordt erg warm en heeft weinig vermogen. Een te mijden oplossing!
- ik tijdens m'n opleiding 2 jaar intensief met electromotoren heb gewerkt (ir)

[Tukker]

- In België nog altijd 2 netten zijn: een 230/400 net en een 127/220 net
Nederland had dit ook tot 1960.
-230 V motoren NIET per defintie monofasig zijn.
Klopt
- er zoiets bestaat als een monofase motor met hulpfase op 90° (dmv condensator) en dat dit GEEN 3-fase motor in driehoek is.
klopt
- de truk met de condensator op een 3 fasemotor werkt, maar de motor is dan niet per defintie zelfstartend, betrouwbaar en krachtig. Hij verbruikt veel meer, wordt erg warm en heeft weinig vermogen. Een te mijden oplossing!
In Nederland geen probleem met een goed gekozen condensator, (wel vermogen verlies, voor een brug geen probleem)
Zelfs in Belgie doen ze dit zonder problemen. http://users.telenet.be/annette-guy/calc/driefase.htm

- ik tijdens m'n opleiding 2 jaar intensief met electromotoren heb gewerkt (ir)
Geen probleem, inmiddels 25 jaar sleutel ervaringen

Het komt er in het kort op neer dat als je een 2e hands brug met 220/380 motoren vind deze relatief goedkoop is om te bouwen naar 1 fase 220V.
Nieuw koop je uiteraard op de juiste netspanning.

thanx Carl voor de aanvulling.