mgf.be

[captainflurk]

En wat was de tijd?

Een haalbare kaart voor de doe-het-zelver?
Zijn er zaken die ik ineens erbij kan pakken als het dan allemaal open ligt?

[BlackFox]

Nee, nog nooit gedaan ....


Wat denk je zelf ? Het halve forum is er van voorzien, en we deden voorig jaar op de Berg nog een rekord poging.

Heb je het nu over die poly bussen, of over de lowering pins?

[Bruno]

lowering pins en eerlijk gezegd, ik weet niet meer hoeveel we er op één dag hebben geplaatst.
Zelf te doen, kan, maar je hebt uiteraard een pomp nodig die vacuum kan trekken en de eerste keer doe je er 10X zo lang over.

[BlackFox]

captainflurk heeft het over bushes, niet de lowering pins

[Bruno]

Dhoow, uiteraard, dat heb je als je in sneltreinvaart 1001 gemiste postings probeert bij te lezen van een week niet op het forum te komen, dan lees je andere dingen dan er staan, maar om op je vraag te antwoorden, ja t'kan zelf, maar een brug of put is aangewezen. De achterste bussen gaan vrij vlot, maar voor de voorste bussen moet het subframe zakken en da's wel wat werk. Reken toch op een dagje werk in totaal als je het nog nooit deed en met het juiste (lees goed) materiaal inc. brug of put.

[BlackFox]

Ik denk trouwens ook dat ze hier op de Belgische keuring niet zo dol zijn op paarse poly bussen?

[Bruno]

Ik heb daarom voor de zekerheid er zwarte laten maken door Powerflex. De paarse hoeven echter geen probleem te zijn, want Carl heeft hiervoor GOCA serieus op stelten gezet. Hij kan er beslist zelf meer over vertellen.

[captainflurk]

Ik heb soms toch bedenkingen bij de keuring. Je maakt de wagen toch veiliger? En het valt nog eens op dat ze nieuw zijn ook. What's the problem zou ik dan denken maar ja.... typisch Belgisch.
Wat zijn dan de opties om zever te vermijden?

[BlackFox]

Zoals Bruno zwarte bestellen, of ze zelf zwart spuiten (in de mate dat dat gaat houden natuurlijk)...

[GhostRider]

Mijn Alfa Romeo 147GTA had hetzelfde probleem en omdat ik toch lekker aan het modden was, daar meteen voor en achter alles laten vervangen voor zwarte (achter) en paarse (voor) Powerflex bushes. Resultaat is directer gedrag op de weg, maar wel meer bijgeluiden, en stugger veren. Lekker voor op de weg, maar op straatwerk en kasseien minder comfortabel. En dat bleek niet aan het merk auto te liggen....
Biesheuvel heeft hele kits, maar Bruno vast ook wel.

[ovi]

Ik heb soms toch bedenkingen bij de keuring. Je maakt de wagen toch veiliger? En het valt nog eens op dat ze nieuw zijn ook. What's the problem zou ik dan denken maar ja.... typisch Belgisch.
Wat zijn dan de opties om zever te vermijden?

Veiliger liggen ze op de keuring niet van wakker!
De A310 van mijn vriend afgekeurd omdat hij stalen remleidingen had ! Ook zijn uitleg dat de remtest volledig oke was en dat het al het 5° jaar was dat ze er op stonden hielp niet! Hij heeft de chef er nog bij gehaald maar dat hielp ook al niet.
Hij heeft hem dan ineens laten keuren als oldtimer en ze allemaal "den boom" ingestuurd!

[etienne]

Gisteren een heerlijk ritje naar oostende gemaakt met de MGF maar op de terugweg had ik last van een erg irritant gepiep afkomstig van de ophanging links achter ... nu zie ik hier dat er meerdere die ervaring hebben gehad maar ik zie nog geen oplossing!!
Iemand een idee waar het vandaan kan komen?
Het geluid komt ook wanneer ik de linker kant van de wagen naar beneden duw.

[philipvanv]

probeer de rubber van de anti-rolstang eens in te spuiten met siliconespray. Dat helpt bij mij....

[etienne]

ik heb eens alles nagekeken en ingespoten en ik kon verder niets zien of vinden... het geluid is wel weg maar ik ben er niet gerust op of het weg blijft.