mgf.be

[etienne]

tom je kunt ook gewoon naar bachaus in brunssum gaan of naar heuts voor een rotor/verdelerkap

[ttdesign6]

tom je kunt ook gewoon naar bachaus in brunssum gaan of naar heuts voor een rotor/verdelerkap

Oke top. Straks ga ik alles controleren en indien nodig rij ik morgen even langs Huets of Bachaus.

[ttdesign6]

Zojuist de motor eens nader bekeken. Er hing niets los deze keer. De verdeelkap en de rotor er eens even afgehaald en een klein beetje opgeschuurd. De rotor eens even doorgemeten en vreemd was dat we eigenlijk best wel hard in de bovenkant van de rotor moesten krassen wilde de meter wat aangeven. Dit ook een beetje opgeschuurd en toen was het beter.

De auto startte vandaag ook weer zonder enkele problemen, maar wel even een test rondje gedaan. Bij een koude motor ging alles goed, maar toen de motor warm werd begon hij te hikken.

Iedere keer als ik accelereerde of als ik gewoon een constante snelheid had hikte hij. Of bonkte is misschien een beter woord. Het is alsof hij heel even een halve seconde naar 3 cilinders springt en dan is het weer goed.

Is dit nu toch een probleem in de ontsteking? Of in de inspuiting?

Wel mooi aan het ritje is dat ik een andere F tegen kwam die eens vrolijk zwaaide

[Bruno]

Als de rotorarm geoxideerd is, vervang deze dan maar eens eerst....Zo nieuw zal hij toch niet geweest zijn

[ttdesign6]

Rotorarm en verdeelkap ga ik morgen sowieso opnieuw kopen.

Wat is het dan dat deze producten van Elise-shop van mindere kwaliteit maakt, daar alles nieuw is als ik het bestel?

[Kevin]

staat er ook een merk op wat zij leveren, bv zo'n lucas ofzo?

[ttdesign6]

Op het moment kan ik niet op mijn armpje kijken, wegens alles weer dicht gemaakt.

De site zegt dat het een OEM deel is. Zie link >>

http://elise-shop.nl/rotor-oem-deel-eli ... -p-83.html

[LEBLAR]

Ik zou eens contact opnemen met de Elise shop alvorens een nieuwe te kopen.

[ttdesign6]

Zojuist gemaild.

[BlackFox]

Ik heb de rotor en verdeler in de kelder liggen van Elise shop, hopelijk krijg ik niet dezelfde miserie

Het doosje waar het inzit is in ieder geval gewoon wit (merkloos).

[ttdesign6]

Verdeelkap is volgens mij wel origineel aangezien er een MG doosje op mijn bureau staat die bijna zeker daarvan is.

Ik moet er wel even bij opmerken dat de auto alleen hapert als de motor warm is. Bij een koude motor heb ik helemaal nergens last van en rijdt de auto perfect.

Pas als de motor op temperatuur begint te komen begint hij te haperen.

[BlackFox]

Verdeelkap is volgens mij wel origineel aangezien er een MG doosje op mijn bureau staat die bijna zeker daarvan is.

Vreemd, dan hebben ze dit toch recent aangepast. Ik heb voor zowel de verdeelkap als de rotor een wit doosje. Op beide onderdelen ook nergens geen merk terug te vinden.

Enkel de oliefilter (ook van eliseshop) heeft een origineel MG-Rover doosje.

[ttdesign6]

Hmm, ik zit me even af te vragen of ik nog wat van MG besteld heb, maar dit komt zo even niet in me op.
De rotor was sowieso in een wit doosje geleverd.

[schrokke]

De auto startte vandaag ook weer zonder enkele problemen, maar wel even een test rondje gedaan. Bij een koude motor ging alles goed, maar toen de motor warm werd begon hij te hikken.

Iedere keer als ik accelereerde of als ik gewoon een constante snelheid had hikte hij. Of bonkte is misschien een beter woord. Het is alsof hij heel even een halve seconde naar 3 cilinders springt en dan is het weer goed.

Is dit nu toch een probleem in de ontsteking? Of in de inspuiting?

Als dat werkelijk bonken is, wat dan overeenkomt met heel sterk inhouden gok ik toch op de verdelerkap die doorslaat. Dat betekent dan dat de ontsteking niet meer via de rotorvinger naar de juiste bougie word geleid maar dat deze overspringt vanuit het centrale contactpunt naar de verkeerde cilinder. De motor houd dan heel sterk in.
Je moet nu de verdelerkap en rotor eens grondig nazien op barstjes of scheurtjes. Vind je een barstje op de rotor en kan je deze er nog uit snijden of vijlen kan het probleem al verholpen zijn. In den tijd van de contaktpunt ontstekingen was in zo'n geval de verdelerkap makkelijk te controleren op doorslag, tegenwoordig is een nieuwe proberen de enigste mogelijkheid volgens mij.
Ook nog een ervaring uit de oude doos is dat verdelerkappen het altijd opgeven als ze het wat warmer krijgen. Dus ook daar vind ik een herkenningspunt met uw probleem.
Dus voorlopig zeg ik ontsteking met voorop verdelerkap/rotor of de bobine die de losgekomen kabel slecht verteerd heeft of de krukassensor die kortstondig onderbreekt.
Vanuit injectie kun je ook zo'n inhoudende motor krijgen tgv stoorsignalen op de gaskleppotentiometer maar laat die denkpiste nog even achterwege.

[ttdesign6]

Bedankt voor de reactie,

Eigenlijk is het ''schokken'' van de motor een beetje te vergelijken met als je de koppeling onder het rijden te snel laat opkomen en de auto bonkt even, alleen dan wat minder hard.

Het enige wat mij zo opviel aan de verdelerkap was dat er bij de pakking ervan een stukje plastic afgebroken was??

Je hebt die ronde pakking (plastice ring), waarbij aan de binnenkant een opstaande rand is, en daar was een driehoekje uitgebroken.

Ik ga dan inderdaad vandaag een nieuwe rotor+verdelerkap kopen en dan zullen we zien. Ik hoop dat diepere problemen uitgesloten kunnen worden.