Tsja als je die redenatie wil aanhouden dan had onze Fiat Ritmo met gietijzeren uitlaatspruitstuk ook een 4-2-1 en heeft mijn Skoda diesel een 4 in 1.
Wil je het goed doen moeten de eerste pijpen een zekere lengte hebben maar nog veel belangrijker, ze moeten alle 4 even lang zijn. Dat is lang niet altijd het geval en definieert in mijn ogen nu juist de 4-2-1.
De verhouding in lengte van de 1e en 2e pijp heeft invloed op koppel en top vermogen.
Manifold voor de TF
-
-
LEBLAR
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 762
- GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
- WoonplaatsCOLON Sibculo
Re: Manifold voor de TF
Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza. -
-
-
Sander
- Technical Specialist
- BerichtenCOLON 7902
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
- WoonplaatsCOLON Essen (BE)
Re: Manifold voor de TF
Sja, zo ook de diameter, de radius van bochten, het aantal lasnaden en de afwerking hiervan. Feit blijft dat het een 4-2-1 is.Building >200BHP K-series -
-
-
Carl
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3916
- GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
- WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
- CONTACTCOLON
Re: Manifold voor de TF
@Sander : met dank voor de Backup!MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
todo: genoeg voor de volgende jaren .
Save nature ! Drive a GREEN car! -
-
-
LEBLAR
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 762
- GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
- WoonplaatsCOLON Sibculo
Re: Manifold voor de TF
Luxaflex heeft horizontale jaloezieën maar dat wil nog niet zeggen dat alle horizontale jaloezieën Luxaflex zijn. Een 4 in 2 in 1 uitlaat is een begrip met bepaalde specificaties. Als naar jullie inzicht iedere uitlaat die van 4 in 2 in 1 pijp(en) bijeenkomt deze naam mag dragen ga ik je niet tegenhouden.Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza. -
-
-
Sander
- Technical Specialist
- BerichtenCOLON 7902
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
- WoonplaatsCOLON Essen (BE)
Re: Manifold voor de TF
In dat daglicht zeg ik niet iedere 4-2-1 is een sportuitlaat
http://en.wikipedia.org/wiki/Aftermarket_exhaust_partsBuilding >200BHP K-series -
-
-
jantje
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 574
- GeregistreerdCOLON di jul 17, 2007 3:41 pm
- WoonplaatsCOLON Laarne (België)
Re: Manifold voor de TF
en ik die dacht dat 4-2-1 een dobbelspel was (quartecent vingt et un !)
Veel gespeeld als ik jong was. Was er redelijk goed in.
Je ziet maar, het forum is goed om bij te lerenBrooklands F van 1998
geoptimaliseerd met LLW-kit, lowering pins en K&N luchtfilter
Daily: Jaguar XE -
-
-
Carl
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3916
- GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
- WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
- CONTACTCOLON
Re: Manifold voor de TF
jantje schreefColonquartecent vingt et un !
maak er quatre cent vingt et un van en we begrijpen het weeral als goede Belgen...
Weeral iets bijgeleerd
MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
todo: genoeg voor de volgende jaren .
Save nature ! Drive a GREEN car! -
-
-
Hippert
- MGF/TF Die Hard
- BerichtenCOLON 450
- GeregistreerdCOLON di feb 02, 2010 7:13 pm
- WoonplaatsCOLON leeuwarden
Re: Manifold voor de TF
kan je die lasnaden niet weg frezen?
Of zou je dan schade aan je motor kunnen krijgen?1999 antraciet MGF MPi
(in mijn bezit van geweest van 25-07-09 tot 23-07-11) -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Re: Manifold voor de TF
Dan zal je op een andere plaats (langs de buitenkant) moeten lassen.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
lucas
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 2331
- GeregistreerdCOLON wo nov 09, 2005 4:40 pm
- WoonplaatsCOLON Bekkevoort (Be-VL)
Re: Manifold voor de TF
MS 4-2-1 is uit stock
Larini (lotus elise shop) is merkelijk duurder ... maar ik veronderstel dat deze perfect op de TF kan geplaatst worden zonder "hulpstukken" of zie ik dat fout ? -
-
-
LEBLAR
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 762
- GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
- WoonplaatsCOLON Sibculo
Re: Manifold voor de TF
Contact opnemen met de Elise shop. Misschien kunnen ze het je zo vertellen. Airco kan het geheel lastiger maken.Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza. -
-
-
Hippert
- MGF/TF Die Hard
- BerichtenCOLON 450
- GeregistreerdCOLON di feb 02, 2010 7:13 pm
- WoonplaatsCOLON leeuwarden
Re: Manifold voor de TF
ErikB schreefColonDan zal je op een andere plaats (langs de buitenkant) moeten lassen.
als dit een goede las is, dan moet dat gewoon te frezen zijn.
daarna goed uitblazen en dan heb je toch gewoon een betere doorgang?!
(werk zelf in de metaal maar zulke lassen zie ik niet vaak, het zal wel zijn gedaan om de kosten te drukken)1999 antraciet MGF MPi
(in mijn bezit van geweest van 25-07-09 tot 23-07-11) -
-
-
LEBLAR
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 762
- GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
- WoonplaatsCOLON Sibculo
Re: Manifold voor de TF
Hippert schreefColon(werk zelf in de metaal maar zulke lassen zie ik niet vaak, het zal wel zijn gedaan om de kosten te drukken)
Postings beter lezen Hippert. Doorgang is bewust kleiner gemaakt ivm emissie eisen.Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza. -
-
-
Hippert
- MGF/TF Die Hard
- BerichtenCOLON 450
- GeregistreerdCOLON di feb 02, 2010 7:13 pm
- WoonplaatsCOLON leeuwarden
Re: Manifold voor de TF
[quote="Hippert"]als dit een goede las is, dan moet dat gewoon te frezen zijn.
daarna goed uitblazen en dan heb je toch gewoon een betere doorgang?!
Dus als je dit doet (als het mogelijk is) kom je niet door de keuring?1999 antraciet MGF MPi
(in mijn bezit van geweest van 25-07-09 tot 23-07-11) -
-
-
LEBLAR
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 762
- GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
- WoonplaatsCOLON Sibculo
Re: Manifold voor de TF
Jij hebt een F. Dit is de manifold van een TF. De F heeft deze lasnaden niet.
Bij de APK geld een afkeur norm die niet altijd overeenkomt met de emissie eisen, af fabriek, gesteld aan produktie voertuigen.Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza. -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.