mgf.be

[ttdesign6]

Ik denk niet echt dat het comfortabel is om met elke auto zo hard te rijden. Ik heb vorige jaar in Duitsand met de Audi Q7 250 gereden en toen was ik ook alleen maar bezig nog op de weg te letten.

Fijn is t zeker niet

[Hippert]

Of jouw teller wijkt totaal niet af, want aan 3000rpm doe ik 110 op gps, echter 120 op teller

Idem van die net over 200, op gps...

Lijkt me sterk dat die van mij niet afwijkt en de rest wel. maar misschien zijn er meer die 3000rpm rijden en dan 110km/u gaan.
ben in idergeval zeker van mijn zaak, want ik wil niet boven de 3000rpm komen als mijn olie niet warmer is dan 90 graden.
zit vaak meteen op de snelweg dus rij ik bewust 110km/u (op de teller).
rij ik 120km/u dan ga ik over 3000rpm heen.

[BlackFox]

Ik denk niet echt dat het comfortabel is om met elke auto zo hard te rijden. Ik heb vorige jaar in Duitsand met de Audi Q7 250 gereden en toen was ik ook alleen maar bezig nog op de weg te letten.

Fijn is t zeker niet

In onze E-klasse doe je het nochtans met je vingers in je neus en een beetje achtergrond gefluister van de wind

[nasredinho]

ik reed met een ei in mijn broek naar die 220...
overal wind enzo... helemaal niet veilig!

naar 180 gaat het wel zeer zeer vlotjes...
maar ik denk dat het de laatste keer was dat ik dat deed, is echt gevaarlijk met zo een wagen, je hebt het gevoel dat het minste windstoot ofzo je van de baan veegt...

4de vitesse 180 :p je motor stond dan wss op ontploffen of niet? :p

Tijd voor een KH splitter, maakt echt een wereld van verschil.

wat is een kh splitter?
Ik doe ook 110 met 3000 rpm

[Bruce]

wat is een kh splitter?

Gebruik de zoek functie maar eens, er is hier meer dan genoeg over te vinden op het forum.

[schrokke]

Overigens is de afwijking ingeprogrammeerd want auto's in de VS geven verbluffend naukeurig de snelheid weer.

Inderdaad, dat heeft te maken met de wettelijke verplichtingen.
In de VS mogen snelheidsmeters maximaal 3% afwijken.
In Europa moeten snelheidsmeters(ik dacht)10% te veel aangeven.

Ik heb ook eens de theoretische snelheden berekend @ 3000tr/min.
MPI met 205/50/15 banden=110km/u
MPI met 215/40/16 banden=108,5 km/u
VVC met 205/50/15 banden=103,1 km/u
VVC met 215/40/16 banden= 101,8 km/u

Logisch dus dat ieder zowat verschillend uitkomt.

[nasredinho]

gisteren nacht effn de wagen weer open getrokken, ik wilde mijn nieuwe aanwinsten testen...

- luchtfilter vader carbon air intake mike satur gekocht bij Steven
- 52mm gasklep ook van Steven zijn wagen


lol, wat een verschil...
in geen mum van tijd 215 per uur, dan naar 230 km per uur...

alles gaat stuk rapper, ik ben blij met mijn aankoop...

ps: het geluid is waanzinnig!

[jantje]

gisteren nacht effn de wagen weer open getrokken, ik wilde mijn nieuwe aanwinsten testen...

- luchtfilter vader carbon air intake mike satur gekocht bij Steven
- 52mm gasklep ook van Steven zijn wagen


lol, wat een verschil...
in geen mum van tijd 215 per uur, dan naar 230 km per uur...

alles gaat stuk rapper, ik ben blij met mijn aankoop...

ps: het geluid is waanzinnig!

stuk rapper of rapper stuk?

[Ronald MG TF]

gisteren nacht effn de wagen weer open getrokken, ik wilde mijn nieuwe aanwinsten testen...

- luchtfilter vader carbon air intake mike satur gekocht bij Steven
- 52mm gasklep ook van Steven zijn wagen


lol, wat een verschil...
in geen mum van tijd 215 per uur, dan naar 230 km per uur...

alles gaat stuk rapper, ik ben blij met mijn aankoop...

ps: het geluid is waanzinnig!

stuk rapper of rapper stuk?

Het ene sluit het andere niet uit....

[nasredinho]

gisteren nacht effn de wagen weer open getrokken, ik wilde mijn nieuwe aanwinsten testen...

- luchtfilter vader carbon air intake mike satur gekocht bij Steven
- 52mm gasklep ook van Steven zijn wagen


lol, wat een verschil...
in geen mum van tijd 215 per uur, dan naar 230 km per uur...

alles gaat stuk rapper, ik ben blij met mijn aankoop...

ps: het geluid is waanzinnig!

stuk rapper of rapper stuk?

http://www.youtube.com/watch?v=aI9CS1NeWKs

wilde deze vid delen met jullie, MG TF met turbo

geloof me, ik zorg zeer goed voor mijn wagen, het is een uitzondering als ik zoiets doe

[BlackFox]

Ach, eens even flatout gaan kan echt geen kwaad als je motor mooi op temperatuur is hoor, integendeel

[nasredinho]

Ach, eens even flatout gaan kan echt geen kwaad als je motor mooi op temperatuur is hoor, integendeel

uhu dacht ik ook

[Johan]

Ik zou nooit naar 210 gaan zonder KH splitter op de F, beetje tricky. Met splitter zo vast een huis

[RemcovanKuilenburg]

Ik zou nooit naar 210 gaan zonder KH splitter op de F, beetje tricky. Met splitter zo vast een huis

Grote onzin en broodje aap verhaal. Ik ga zonder de splitter gemakkelijk naar de 210 en heb totaal niet het gevoel dat ik er een nodig heb. Ten eerste vind ik een splitter totaal niet staan onder een f (sorry persoonlijke mening) en hoe vaak rij je nu 210? Maar dat is een discussie die we al vaker hebben gehad hier

http://www.youtube.com/watch?v=A2TeBfVJOMA

[Ronald MG TF]

Tijd voor de raad van tante Kaat...

Persoonlijk zou ik me eerst toeleggen op het soms wispelturige weggedrag van een F of TF. Zeker bij nat weer...
Hard rijden is geen kunst... onder controle houden wel...
Dit is mijn bescheiden mening...

Drive safely everyone...