mgf.be

[Rick]

Even voor de duidelijk. Ik had de rotor en verdelerkap al eerder vervangen, toen was het stotteren nog niet over.

Toen de Magnecors erop kwamen, zijn dacht ik ook de bougies vervangen, maar deze waren nog goed.

[Bruce]

We gaan gewoon bij het begin beginnen en net zo lang door tot we het euvel hebben gevonden..

deze toch: Cable Selection - Elise S1 120BHP - 8.5mm - KV85 - RED?

[Rick]

Yep.

[mailman]

Garage heeft vandaag gebeld dat het de bougies en bougiekabels zijn (al na 2 jaar en 10.000 Km.). Die zijn dus vervangen. Morgen ga ik het verschil merken.

[Bruno]

De degelijkheid van een bougiekabel is gemakkelijk uit te meten met een multimeter op de Ohm-stand
De degelijkheid van een bougie zie je o.a. aan haar kleur...

[mailman]

Zie voor een verdere update dit topic: http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?p=136939#136939

[Bruce]

Ik heb vanmorgen even de rode Magnacore in de F geplaatst, wat een verschil, hij loopt met een koude motor weer als een zonnetje.

Ziet er trouwens ook wel stoer uit, hoewel je daar nooit kijkt natuurlijk.
Een aanrader..

[Rick]

Goed om te horen dat het opgelost is. Ik had hetzelfde probleem.

[Bruce]

Ik zal je nog eens iets vertellen;

Ik heb het idee dat ik een lager toerental heb.
Ik let altijd goed op als de motor nog koud is en op de snelweg hou ik het toerental dan net onder de 3000, en dan rijd ik net iets over de 100 km per uur. Gisteren haalde ik de 115 km per uur en zat het toerental net onder de 3000 (het was windstil). Zou dat door de kabels kunnen komen?

Zouden de kabels gewoon zo vaak geen vonk geven dat het vermogen daar onder lijd?

[philipvanv]

Bij 3000 tr/min in 5e versnelling rij ik net 120Km/h, zowel op snelheidsmeter als op GPS (is zo ongeveer de enige snelheid die overeenkomt op beide)

[schrokke]

Ik zal je nog eens iets vertellen;

Ik heb het idee dat ik een lager toerental heb.
Ik let altijd goed op als de motor nog koud is en op de snelweg hou ik het toerental dan net onder de 3000, en dan rijd ik net iets over de 100 km per uur. Gisteren haalde ik de 115 km per uur en zat het toerental net onder de 3000 (het was windstil). Zou dat door de kabels kunnen komen?

Zouden de kabels gewoon zo vaak geen vonk geven dat het vermogen daar onder lijd?

De relatie toeren/snelheid word bepaald door de versnellingsbak verhoudingen. Staat van de banden en spanning hebben hier ook een invloed op, maar doordat het snelheidsignaal van de diff word afgelezen zie je dat niet op de snelheidsmeter.
Het enige dat hierop echt invloed kan hebben is slip in de koppeling.
Wat bij u enigszins kan, is dat de toerenteller tgv de onstekingsmissers wat afweek.