remcovankuilenburg schreefColonMijn andere auto, die van mijn buren, die van mijn vriendin, die van mijn ouders, die van mijn zus, die van mijn zwager, die van mijn andere buurman en als ik de straat in kijk nog heel veel anderen (100 %) Maar ik woon ook in een wijk waar het niet echt een meerwaarde is.
en de meerwaarde van je post?
bakel schreefColonDus als jij savonds aan het rijden ben heb je nooit last van lampen in je binnenspiegel van de achterliggers? Of de felle zon in je binnenspiegel...knap
Het staat best wel leuk, geblindeerde of getinte ruiten, maar wat mag nu wel en wat mag niet?
Wetgeving
In het Voertuigreglement staan onder andere de permanente eisen. Voor wat betreft ruiten zegt dit reglement:
1.De voorruit en de zijruiten van personenauto's mogen:
1.geen beschadigingen of verkleuringen vertonen,
2.niet zijn voorzien van onnodige voorwerpen, die het uitzicht van de bestuurder belemmeren.
2.Indien de personenauto niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel, mag de achterruit:
1.geen beschadigingen of verkleuringen vertonen,
2.niet zijn voorzien van onnodige voorwerpen, die het uitzicht van de bestuurder belemmeren
3.De Minister kan regels vaststellen omtrent het bepaalde in het eerste lid.
Op 1 juni 2006 heeft het gerechtshof in Leeuwarden bepaald, dat een visuele waarneming voor een opsporingsambtenaar onvoldoende is, er zal officieel een meting moeten plaatsvinden, een objectieve waarneming dus.
Aangezien niet iedere politie-auto dergelijke apparatuur heeft, kan/zal de personenauto dus uit het verkeer worden genomen ten behoeve van een technisch onderzoek om zo een objectieve waarneming te kunnen krijgen. Hierbij kan worden opgemerkt dat uit ervaring van opsporingsambtenaren van het Korps Landelijke Politie Diensten (KLPD) is gebleken dat als door autoruiten niet naar binnen kan worden gekeken de gemeten lichtdoorlaatbaarheid beduidend minder bedraagt dan 50 %.
APK-eisen
Naast de wettelijke regel hierboven bestaan er ook APK-eisen. Aan deze eisen is toegevoegd dat de ruiten niet mogen zijn voorzien van onnodige voorwerpen die het uitzicht beperken. Te denken valt daarbij aan stickers, lichtdoorlaatbaarheid beperkende folie of, voor wat betreft de achterruit, jaloezieën die de achterruit dichtmaken.
Op grond van Europese regelgeving en APK-normen mag het lichtverlies in geval van getint glas gemeten naar de uitgangswaarde met helder (ongetint) glas nooit meer bedragen dan 25 procent voor de voorruiten en 30% voor de zijruiten voorzijde. Aangezien veel auto’s al getint warmtewerend glas hebben, waarmee ze al een eind in de richting van die 25% komen, valt met het aanbrengen van extra folie maar weinig winst te behalen.
Rijksdienst voor het Wegverkeer-keuring
Bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer komen regelmatig vragen binnen over de APK-keuring van autoruiten. In hoeverre mogen autoruiten donker zijn gemaakt of zijn voorzien van folie bij een APK-keuring?
Het gaat hierbij dus nadrukkelijk om het uitzicht van de bestuurder. Het is bij de keuring niet van belang of er door de ruiten goed naar binnen kan worden gekeken. Is het zicht naar buiten goed, dan is er geen reden tot afkeur. Er bestaat wel apparatuur om de verminderde lichtdoorlatendheid van ruiten te meten, maar dit is zeer kostbare apparatuur. Bij de APK bepaalt dus uiteindelijk de keurmeester of het verminderde uitzicht van de bestuurder toelaatbaar is.
De politie
Bij het constateren van een overtreding kan de bestuurder hiervoor bekeurd worden. Daarnaast is het mogelijk dat het kentekenbewijs deel A wordt ingevorderd. U heeft dan 28 dagen de tijd om uw auto voor een nacontrole aan te bieden aan het politiebureau.
Indien uw auto weer in orde is, krijgt u het kentekenbewijs terug. Mocht binnen die 28 dagen geen nacontrole plaatsvinden of de auto niet in orde zijn wordt het kentekenbewijs opgestuurd naar de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Om het kentekenbewijs dan terug te krijgen zal de auto door die instantioe gekeurd moeten worden.
Ik gaf alleen in mijn laatste post door wat de wet in NL aangeeft voor het tinten van de zij ruiten aangezien dat ook nog een vraag was. Voor de rest moet iedereen het zelf weten.remcovankuilenburg schreefColonIk gaf alleen in mijn laatste post door wat de wet in NL aangeeft voor het tinten van de zij ruiten aangezien dat ook nog een vraag was.
naar daar rijden met de vering op '4x4 hoogte' en na de keuring lekker naar de garage om de F een stuk lager te laten zetten. (ja ik weet het, verlagen door gas eruit te laten is niet de 'juiste' manier maar ik heb nu eenmaal geen verlagingsveren)Bruno schreefColonT'is toch de enige manier om je f te verlagen, maar liefst in combi met lowering pins en met het systeem toch nog mooi op druk, maar we wijken af !
RacingGreen schreefColonBruno schreefColonT'is toch de enige manier om je f te verlagen, maar liefst in combi met lowering pins en met het systeem toch nog mooi op druk, maar we wijken af !
Misschien zal dat dan mijn volgende item zijn in het lijstje van mods
Eerst nog even de S2000 motor in mijn F lepelen haha
Normaal gezien komt vandaag mijn 52mm TB aan, Bruno
Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.
