mgf.be

[Tukker]

Het probleem doet zich voor sinds de oude accu de geest gegeven heeft en er een nieuwe in zit.

Dan zou je verwachten dat de accu niet goed is.

[RacingGreen]

Let ook op dat zonder je interieur verlichting ook je alarm het niet goed doet. Bij die van mij was dit de oplossing van het spontaan af gaan van het alarm of het afgaan bij het er op zetten van het alarm. Het heeft dus ook direct te maken met je alarm werking.

Ja ik weet dat het alarm nu niet volledig actief is. Wat ook opvalt is dat je de auto niet kan 'dubbel afsluiten' door 2x op de knop sluiten te drukken. Ik dacht dat je auto dan pas goed onder alarm staat? als je 2x drukt?
Dat werkt dus momenteel ook niet meer. Dus even een resumé - werken momenteel niet door probleem in zekeringencompartiment;

*interieurverlichting
*radio (straks weer ALLE instellingen opnieuw erin zetten pfffff)
*klokje
*alarm (toch niet voor 100%)

Wat een miserie

[RacingGreen]

Het probleem doet zich voor sinds de oude accu de geest gegeven heeft en er een nieuwe in zit.

Dan zou je verwachten dat de accu niet goed is.

Ja ze moeten die onder garantie maar vervangen want ze is goed kl*te. Gisteren wou ik de F starten (stond stil sinds zaterdagavond). Ding startte gewoon niet! Het gebruikelijke geknetter en motor sprong niet aan. Mijn vader zei dat de batterij nog niet de kans heeft gehad om volledig opgeladen te worden (ik rij toch dagelijks 40km heen en terug van het werk als ik hem van stal haal). Soms staat de wagen meerdere dagen achter elkaar stil. Hij zei dat ik hem best eens een uur of 8 aan de lader hing. Mijn laatste hoop is dus de batterij eens een nachtje laten doorladen. Als dit niet helpt mag de verkoper deze terugnemen.

[Tukker]

Mijn vader zei dat de batterij nog niet de kans heeft gehad om volledig opgeladen te worden (ik rij toch dagelijks 40km heen en terug van het werk als ik hem van stal haal). Soms staat de wagen meerdere dagen achter elkaar stil. Hij zei dat ik hem best eens een uur of 8 aan de lader hing. Mijn laatste hoop is dus de batterij eens een nachtje laten doorladen. Als dit niet helpt mag de verkoper deze terugnemen.

Als je 10 km rijd zit jou accu vol genoeg om te kunnen starten.
Bij de meeste garages hebben ze meters om jou accu te testen, gewoon effen doen want deze meters draaien een printje uit met alle getallen die je weten wil.

[LEBLAR]

Lijkt mij ook. 40 Km is meer dan voldoende om een accu bij te laden. Ook een nieuwe accu kan kapot zijn. Komt niet vaak voor maar gebeurt wel.

[RemcovanKuilenburg]

Ja ik weet dat het alarm nu niet volledig actief is. Wat ook opvalt is dat je de auto niet kan 'dubbel afsluiten' door 2x op de knop sluiten te drukken. Ik dacht dat je auto dan pas goed onder alarm staat? als je 2x drukt?
Dat werkt dus momenteel ook niet meer. Dus even een resumé - werken momenteel niet door probleem in zekeringencompartiment;

*interieurverlichting
*radio (straks weer ALLE instellingen opnieuw erin zetten pfffff)
*klokje
*alarm (toch niet voor 100%)

Wat een miserie

Het twee keer drukken is de powerlock. Hierdoor kan je de deurhendel aan de binnenkant niet gebruiken. Wel zo handig als je de F met de kap open ergens neerzet met de deuren op slot. Het heeft niets met het alarm te maken want die gaat bij de eerste druk er al op. Maar toen mijn binnenverlichting niet werkte ging mijn alarm al af als ik hem er op zette. Na het repareren van de binnenverlichting was dit verholpen.

[RacingGreen]

De MG is sinds gisteren terug uit de garage.
Volgens hun moet de batterij vervangen worden (deze gaf al van in het begin problemen). Voor de rest werkt mijn stuurbekrachtiging terug en kan ik weer radio luisteren Het klokje werkt ook terug. Enkel de interieurverlichting werkt niet, maar dat was op mijn vraag, want schijnbaar veroorzaakt deze storingen.

Zaterdag dus mijn batterij gaan inruilen voor een werkend exemplaar!
Ik ben weer even tevreden...

[Mr. Dj M.]

Wat een ellende een batterij toch kan veroorzaken..... nee je verwacht dat een nieuwe batterij toch in orde is!

[RacingGreen]

Wat een ellende een batterij toch kan veroorzaken..... nee je verwacht dat een nieuwe batterij toch in orde is!

Ja dat verwacht je inderdaad, maar niets is minder waar! Ik hoop dat ze niet al te moeilijk gaan doen over het inruilen. Anders lezen jullie er wel over in de krant

[Carl]

Ja dat verwacht je inderdaad, maar niets is minder waar! Ik hoop dat ze niet al te moeilijk gaan doen over het inruilen. Anders lezen jullie er wel over in de krant

Oei, hopelijk was de batterij - wissel ok, want wat we nu in de krant lezen.......

Gelukkig woont racing in België, zodat de kans kleiner wordt, maar je weet maar nooit.

[Mr. Dj M.]

Ja dat verwacht je inderdaad, maar niets is minder waar! Ik hoop dat ze niet al te moeilijk gaan doen over het inruilen. Anders lezen jullie er wel over in de krant

Oei, hopelijk was de batterij - wissel ok, want wat we nu in de krant lezen.......

Gelukkig woont racing in België, zodat de kans kleiner wordt, maar je weet maar nooit.

Wat heb ik gemist? wat is er (mis) met accu's?

[Bruno]

Je snapt hem duidelijk niet...
Hint : "Even Apeldoorn bellen", krijgt plots een vreemde bijklank...

[RacingGreen]

De batterij is ondertussen vervangen door een andere. Geen nieuwe maar eentje die in mijn vader zijn oldtimer MG zat. Autto startte perfect en denk (hoop) dat het zo zal blijven. Probleem zat dus bij de accu waar blijkbaar iets mis mee is. Deze wordt komende week teruggebracht naar de winkel. Ze was van mei 2008 (!)

[RacingGreen]

Korte update; het zou blijkbaar aan de aarding gelegen hebben dat de auto niet startte. Deze aarding (die op de carrosserie vast zit) was bedekt met vuil en roest. Even poetsen en de auto startte als nieuw!
Het zou dus uiteindelijk niet aan de kwaliteit van de accu gelegen hebben.

[Mr. Dj M.]

Zo zie je maar weer het is niet altijd wat het lijkt