mgf.be

[ErikB]

Ik blijf vragen stellen, Nu is het de volgende, De mgf vvc die ik gekocht heb(nog niet geleverd) heeft voor smallere banden als achter, 195 voor en 215 achter. Is dit normaal?

Peter

Eigenlijk niet normaal, voor moet er 185 op liggen. Maar die zijn vaak een pak duurder vanwege de exotische maatvoering, dus het meerendeel van de mensen gooit er 195 op.

euhm... heel lang geleden was het gewoon dat 195 nog net iets beter stuurde en niet te breed was ivm. tram lining.

215 all round op 16" is veel voorkomend en werd ook op de F aangeboden als ie fabrieksaf met 16" velgen werd afgeleverd (LE en SE's). Uitzondering erop is o.a. de Trophy die vooraan 195 en achteraan 215 heeft.

GoodYear goed merk .... euhm.... als we de NCT-3 en misschien ook wel de NCT-5 even vergeten.

[Ian]

ik heb 15inch velgen, en vanvoor steekt er een mabor superjet op (185) en vanachter 215 en dat is een superintense (precies semi slicks )

[Carl]

215 all round op 16" is veel voorkomend en werd ook op de F aangeboden als ie fabrieksaf met 16" velgen werd afgeleverd (LE en SE's). Uitzondering erop is o.a. de Trophy die vooraan 195 en achteraan 215 heeft.

Wat is de voorkeur voor 15" en wat is de voorkeur voor 16"?

ik kan mij voorstellen dat een goodyear F1 GSD2 die iedereen wel ok vindt volledig anders is op 16" dan op 15" ? en ook volledig anders is als er 215/215 of 215/195 gemonteerd wordt.

Ik moet nu heel dringend naar de MOT in England met mijn RHD en moet nog banden gaan kopen. Ik wil er eigenlijk 15" banden opleggen (vanwege de originele VVC velgen) maar dan moet ik nieuwe banden gaan halen.
De 16" velgen die ik er nu opgezet heb zullen waarschijnlijk ook een probleem zijn wegens 1 band te ver afgesleten.
Wie kan mij helpen kiezen - ik ga voor 15" -en keuring in England.

[Bruce]

Of veel flauwekul verkopen zoals Bruce....

Demor, jij hebt nog een rekening open staan, voor een flinke dosis onzin

[Carl]

Iemand ervaring met Continental banden op15"
de contipremiumcontact2 is verkrijgbaar in de juiste maten en de juiste snelheidsindex.
Het is het enige alternatief dat ik vond voor de goodyear nct3.
Bovendien is er een rondschrijven van Rover dat het de enigste band is die op de F kan buiten de goodyear nct3.en gewaarborgd resultaat heeft.

Waarom is dit nooit getest?

Enkel op 16" is de goodyear eagle f1 gs-d2 aangeraden- best 195/45 voor en 215/40 achter

[Kasper]

Iemand ervaring met Continental banden op15"
...

tuuuuurlijk, Ik dacht te zeggen: zie onderschrift, maar da's al weer een tijdje aangepast.
ik heb conti's rondom. Mwa, je hebt zeer zeker slechter, maar je hebt ook zeker beter.

Goed met nat of vochtig wegdek, gevoel dat bij droge weg deze band minder is dan m'n Michelins, remmen kan beter, wel mooi bochtvast, vrij zachte wang, dus wat comfortabeler.

[Carl]

dus continental of goodyear op 15"?
Ik moet dringend banden 15" bestellen om naar de MOT te gaan, dus zou morgen de knoop willen doorhakken!

'The 15" The Mix' was alvast niet te rijden, de versleten 16" dunlops zijn redelijk ok, de versleten 15" pirelli's heb ik nog niet geprobeerd, maar gezien de staat van de banden (zijwanden verduurd) wil dat niet echt proberen.

[Kasper]

je weet dat je voor GY beter GDS2 moet hebben. (al zijn ook daar andere meningen over) de Conti's geven in ieder geval een redelijk resultaat. Ik heb met GY wel gekke ervaringen gehad (waren weliswaar geen 100% banden) maar met de Conti's heb ik me nu zo'n 10k km veilig gevoeld.

[Carl]

Kijk dit is nuchtere en nuttige info.
Was die ervaring met de goodyear eagle f1 gsd2?
de nct goodyear is gekend voor gekke dingen.

De dunlop banden gaan heel goed, zelfs in versleten toestand, maar door de ervaring met het defecte lager achteraan heb ik er alle vertrouwen in verloren, net zoals in de pirelli's

[Kasper]

...
Was die ervaring met de goodyear eagle f1 gsd2?
...

inderdaad, in die tijd bestond de opvolger nog niet eens.
De beginjaren stonden bekend om F-jes die onverwachte dingen deden.

[Carl]

Ik ga voor de continental premium contact 2 op de 15" vvc velgen.

doorslag geeft voor mij toch dit bulletin, samen met de ervaring van Kasper.








Ik lees plots deze post:

Bij mijn F liggen er voor en achter 225-iggers op. Is dat dan te breed (voor)?

225 is wel érg breed... raken de wielen niet in de wielkasten bij parkeren?

[DannyVVC]

Dat vraag ik me ook af, ik bijna toe aan nieuwe bandjes en wou eigenlijk de volgende setup: voor 205-40-16 achter 225-40/35-16 En dan yokohama's of de allom bekende Proxes t1r...

Ga ik hier problemen mee krijgen?

[philipvanv]

Ik heb achter Yokohama's en ben daar toch redelijk tevreden van. Bij droog weer is er mij nog nooit iemand kunnen volgen in de bochten. Bij nat weer is dat wel iets anders, ben al 2 keer er me de schrik vanaf gekomen (beetje eigen schuld ook, maja). Ik denk dat je sowieso met een F niet te zot moet doen als het vochtig is... Als mijn voorste banden versleten zijn komen er ook Yokohama's op.

[Ronald MG TF]

Vooraan Yokohama's...echt wel tevreden van...zodra de achterste aan vervanging toe zijn , komen er ook Yokohama's op.

[Superboer]

Ik ga voor de continental premium contact 2 op de 15" vvc velgen.

doorslag geeft voor mij toch dit bulletin, samen met de ervaring van Kasper.








Ik lees plots deze post:

Bij mijn F liggen er voor en achter 225-iggers op. Is dat dan te breed (voor)?

225 is wel érg breed... raken de wielen niet in de wielkasten bij parkeren?

Nou dat valt wel mee hoor. Enkel in de winter als de auto wat lager staat als gevolg van een lage buitentemperatuur merk ik dat de banden de binnenkant van de wielkasten zeer licht raken.
Overigens is dit ook enekel het geval bij het achteruit rijden.