mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Ik ga morgen kijken. Maar is het alleen het lager of heb jij nog meer kunnen ontdekken. ABS sensor wat kan daar mee zijn dan?

[Carl]

Bij mij was het lager defect. Er was zoveel speling op het wiel dat de ABS sensor afgesleten is door de gekartelde ring die de pulsen geeft.
Als je je handrem opzet kun je deze speling niet merken omdat de rem je schijf vasthoudt en dus de speling compenseert.
Het ging zelfs over een 3 à 4cm speling op het wiel!
Uiteraard begint het zachtjesaan, maar precies de symptomen die jij beschrijft.

[RemcovanKuilenburg]

Dan denk ik dat de oorzaak boven water is. Ik heb er al een tijd last van en er is niet mee te rijden. Probeerde gisteren eens wat harder te gaan (190) en ben daar snel mee gestopt. Niet te doen. Is het een beetje makkelijk te vervangen lagers achter. Denk er toch aan om dat dan prefentief te gaan doen. En ebay bestellen?

[Carl]

Voor de herstelling durfde ik zelfs geen 70 meer te rijden, de auto koos zelf een rijvak en je had geen controle. Als je 190 kan dan heb je duidelijk een veel kleiner probleem, maar de kans is edd groot dat het erger wordt.
Lagers vervangen kan je niet zo goed zelf omdat je een pers nodig hebt.
Misschien best om zelf de hubs uit te bouwen en dan naar een dealer te gaan om ze te laten vervangen. Gezien de schade aan de hub bij mij heb ik gekozen om een occasie hub te plaatsen. Het werkje is trouwens nog niet volledig af.


Ben wel verder dan dit, maar nog niet alles 100%:
de gereinigde occasie hub:


tijdens montage:



dit was het probleem: het lager viel gewoon uit elkaar:

[RemcovanKuilenburg]

Ik ga eens bellen met BCC in Baarn of zij dat doen een aangeleverde hub de lagers vervangen. Maar ze zitten dus geperst en er is met geen mogelijkheid dit zelf te doen. Uitbouwen van de hub gaat zeker wel lukken. Verder ga ik ook voor de Trophy subframe rubbers. Heb al een lijstje gemaakt en ga eens kijken of dat ook een verbetering is icm de nieuwe lagers.

Nee gisteren schrok ik zeker wel met 190. Je gaat alle kanten op en ben gelijk maar weer 120 gaan rijden. Ook niet fijn maar wel controleerbaar.

[RemcovanKuilenburg]

Is dit het lager dat er in moet?

http://cgi.ebay.nl/Radlager-Satz-hinten-MG-MGF-RD-1-8-i-16V-1-8-i-VVC-1_W0QQitemZ270299224886QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item270299224886&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1399%7C66%3A4%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Jij bent de kenner in deze.!

[Carl]

De omschrijving klopt, over het plaatje heb ik geen idee. Vermoedelijk is dit wel het correcte lager, maar is de afbeelding universeel.
Als je naar de dealer stapt om het lager te laten monteren zal die natuurlijk liever zelf het lager leveren. Misschien moet dat niet eens zoveel verschil uitmaken in de prijs. De achterste hubs hebben heel veel speling door de constructie van de bussen in de lower arms. Ik heb mijn bussen door powerflex vervangen omdat ik dacht dat daar het spelingsprobleem zat. Als je toch de lagers vervangt is het misschien niet eens een slecht idee om ook powerflex bussen te steken.
Toen ik de F kocht heb ik maximaal 160 gereden, hoger leek me niet veilig, maar ook niet oportuun omdat ik koelingsproblemen had die eerst moesten opgelost worden. Toen de koelingsproblemen opgelost waren was de ophanging zo slecht dat ik nauwelijks nog kon rijden. Het is pas recent met de RHD dat ik eens wat meer gas heb kunnen geven in een F, maar het vertrouwen om 190 te halen is er nog steeds niet. Dat wiebelende gevoel dat je beschrijft, waarbij je alle controle verliest is uitermate beangstigend tegen hogere snelheden. Met andere auto's rijdt ik met plezier +200, maar in de F voelt dat niet goed, niet stabiel. Binnenkort hoop ik een volledig ok LHD te hebben, met recht subframe, powerflex bussen, spelingsloze lagers, nieuwe banden enz. Dan kan ik oordelen of de trophy spoiler iets uitmaakt aan dit zweverige gedrag bij hogere snelheden, als de auto dan nog zweverig voelt, natuurlijk.
Uit bijdrages van andere forumleden heb ik begrepen dat mijn gevoel absoluut niet aan het concept van de F ligt, maar eerder aan de bedenkelijke staat van mijn LHD exemplaar.

[RemcovanKuilenburg]

Ik ga de hubs demonteren en naar BCC brengen. Gaan zij het maar oplossen.
Powerflex zit er al onder en ben van mening dat het rare gedrag na het monteren is gekomen van de powerflex icm met de nieuwe velgen/banden. Daarvoor op vakantie geweest met de F naar Oostenrijk en op de Duitse autobahn gewoon 190 gereden en zonder problemen. Ik was zelf van mening dat hij als een blok op de weg lag. Ik had het in Houten nog er over met Bruce. Maar na montage 16" en de powerflex set is het drama geworden.

[Carl]

Het probleem van de wiellagers is bij mij ook erg toegenompen na het monteren van de powerflex bussen.
Kan misschien geen toeval zijn?
Ik bedoel hiermee: je merkt de onvolkomenheden erger op met powerflex dan zonder. maw: originele bussen zijn comfortabeler en geven een beter weggedrag?

[Carl]

Ik ga de hubs demonteren en naar BCC brengen. Gaan zij het maar oplossen.

Heb je dan speling vastgesteld?

[RemcovanKuilenburg]

Nog niet ga zo even kijken. Maar prefentief wil ik de lagers toch vervangen. Er staat 125 k op de teller en denk dat het wel eens tijd is daarvoor. Als ik een test heb gedaan laat ik het weten. Maar denk wel dat het dat is.

[Carl]

probleem bij was op 103.000 km
ik ben benieuwd naar jouw resultaat. succes!

[RemcovanKuilenburg]

Links achter poging gedaan. Maar niet echt dat je zegt ja. Wel een klein beetje maar kan ook de rubbers zijn. Moet er dit weekend maar eens naar gaan kijken.
Rechts achter moet ik ook nog doen maar daar kom ik nu niet bij.
Ik hou je op de hoogte.

[Carl]

ok, kans op probleem RA is vrij groot.

[RemcovanKuilenburg]

Zo vandaag was het goed weer om de F eens te onderzoeken. Eerst links alles nagelopen en geen speling op het wiel. Nog voor de zekerheid alle bouten en moeren aangedraaid waar ik powerflex tussen heb gezet. Daarna naar Rechts. Eerst wiel getest voor lager. NIETS heel vreemd. Alles nagelopen en kwam er achter dat er een bevesitiging niet lekker vast zat. Ik denk/hoop dat daar het probleem zit. Deze aangedraaid en alles schoongemaakt.
Toen even voordat ik een rondje wilde gaan rijden olie check. Heee dat zit los..... Is de beugel van de peilstok gebeuren afgebroken..... Dus het hele zaakje losgehaald en ook het rode plastic seal ding tussen houder en buisje was kapot.
Net even alles nieuw besteld en zal volgende week binnen zijn. Alleen een maar. Ik kan dus niet rijden om te testen of het nu opgelost is
Ik laat het weten carl als ik gereden heb.