mgf.be

[Kasper]

grappige foto van Kato!! Wil er dus niet meer uit .

Ik ben langs de garage geweest om mijn airbag uit te laten zetten, maar dat ging niet. Dan gaat de airbag van de bestuurder ook uit (mijn F is uit 98). Heeft het soms een tip of dit ook anders kan.

thnx!!

Ik denk ook dat een garage wegens aansprakelijkheid moeilijk zal doen om een airbag uit te schakelen, laat staan dat ze weten hoe.

Ergens heb ik gelezen dat het technisch wel te doen is, het is alleen wat meer werk dan alleen het stekkertje van de passagiersairbag losnemen, dan gaat er namelijk een lampje branden in het dashboard.

Sourcen van dat artikel is me nog niet gelukt maar je kunt waarschijnlijk twee kanten op:
-1- Airbag uitschakelen door deze los te koppelen en dan de ECU vertellen dat er geen rechter airbag in de auto zit. of
-2- De auto laten denken dat er geen passagier op de rechter stoel zit, dit met het contactje onder de stoel.
De laatste oplossing is natuurlijk het eenvoudigst om te herstellen zodra je een volwassene meeneemt.

Zal nog eens zien of er ergens iets te vinden is.

[Bruno]

Ik zou ook voor de optie gaan van lostrekken van de stekker. Dat het lampje dan aan is, moet je er bij nemen. De aansprakelijkheid is een andere zaak. T'is inderdaad zo, dat weinig garagisten dit graag zullen doen.
Eens het kind uit de maxicosi en in een kinderstoeltje, kan de airbag trouwens gewoon weer aan.

[Edgecrusher]

met de stekker onder de stoel los, brand het lampje ook en ik denk zelfs dat beide airbags dan niet werken.

Ik denk dat je de stekker van de airbag los moet halen en een weerstand moet plaatsen of een schakeling maken tussen airbag of weerstand.

Of helemaal radicaal een airbagcomputer van een 200/25/zr voor 1 airbag.

[ErikB]

Of helemaal radicaal een airbagcomputer van een 200/25/zr voor 1 airbag.

of een F (sommigen hebben maar 1 airbag). Bij de VVC's was de 2de standaard, bij de MPi's was het een optie.

[MGF]

Is een tweede airbag achteraf nog plaatsen eigenlijk? De onze heeft er maar één namelijk.

[ErikB]

Je kan ruilen met Vanessa, als de dashboards dezelfde kleur hebben.

[MGF]

Dat is dus een kwestie van airbag-computer vervangen voor een exemplaar voor twee airbags en de airbag zelf + wat bedraging plaatsen?

Dashboard is zwart, trouwens.

[Vanessa]

hmmmm, klinkt erg technisch . Iets wat ik niet echt kan . Komt dit wel door de APK keuring heen? En staat de bestuurders airbag dan altijd uit? En wat als je de auto verkoopt, kan het weer worden teruggezet? alvast bedankt! Groetjes

[Mr. Dj M.]

Ik denk dat het sowieso slimmer is je auto er niet helemaal te voor gaan aanpassen. Het klinkt het beste om gewoon een schakelaar in te gaan bouwen. Je zal dan alleen wel inderdaad waarschijnlijk met weerstanden moeten gaan werken om het systeem niet van slag te brengen. Dan heb je eigenlijk wat een officieel airbag uitschakel"schakelaar" is fabriek af

[MGF]

Ik denk dat het sowieso slimmer is je auto er niet helemaal te voor gaan aanpassen. Het klinkt het beste om gewoon een schakelaar in te gaan bouwen. Je zal dan alleen wel inderdaad waarschijnlijk met weerstanden moeten gaan werken om het systeem niet van slag te brengen. Dan heb je eigenlijk wat een officieel airbag uitschakel"schakelaar" is fabriek af

Ik zou daar niet aan beginnen. Voor je het weet heb je óf twee airbags die spontaan afgaan óf airbags die niet functioneren bij een ongeval.

Ik las vanmiddag op het MG-Rover.org forum dat een garage de airbag-computer weldegelijk in moet kunnen stellen op één of twee airbags, maar in andere topics werd dit juist weer tegen gesproken. Echt duidelijker werd het er allemaal niet op..

[Bruno]

Als onze T4 terug aan de praat is, check ik deze mogelijkheid.

[Vanessa]

ik denk inderdaad dat ik voor ' de schakelaar' ga, maar wacht nog even de reactie af nadat de T4 terug is. groetjes!

[Mr. Dj M.]

Top als het mogelijk is dit softwarematig uit te schakelen, maar dan heb je aan de airbag ook niks meer. Rijd je zonder zitje zet je deze niet even aan...

Al snap ik het risico van het bouwen van schakelaar + weerstand wel. Daarvoor zal reeds ervaring misschien van belang kunnen zijn, maar het zou best kunnen dat deze er niet is. Dan moet je dus ook help kunnen krijgen (of het zelf weten natuurlijk) wat je doet met het plaatsen van weerstanden e.d.

(BTW sorry voor het herver laten posten Bruno, maar ik bladerde naar boven en had niet door dat het toch over de airbags ging )

[Kasper]

Not even teruggezocht in het oude archief. Gelukkig bestaat dat nog
De besturingsmodule voor de airbags is verschillend.
YWJ101230 Driver and passenger air bag
or
YWJ101220 Driver air bag

Deze module is heel eenvoudig te vinden zodra je het dashboardklepje hebt verwijderd. Nu nog even checken of de stekkers op beide units gelijk zijn.

Ik ben er van overtuigd dat je zo'n module voor een appel en een ei bij een sloper op kunt pikken.

[Bruno]

Deze module is heel eenvoudig te vinden zodra je het dashboardklepje hebt verwijderd. Nu nog even checken of de stekkers op beide units gelijk zijn.

Achter de middenconsole zal je bedoelen, meer bepaald helemaal onderaan, iets boven de middentunnel en dus achter de middenconsole. als je één van de de driehoekjes opzij aan het voet einde weghaald, zie je de besturingsmodule zitten. Er hangt een grote geel/witte sticker op met de letters "SRS".