mgf.be

[Mr. Dj M.]

@Bert: Ik zou gewoon doen waar je je het beste bij voelt. Kijk natuurlijk ook naar de kosten. Als het niet volledig resprayen toch weer een strakke auto kan neerzetten, dan is het misschien verstandig het bij de aanpak van de steenslag zelf te houden.
Wil je echter gewoon het geld er voor uitgeven, dan zou ik hem resprayen. Als je dat doet in de orginele kleur, dan moet dat geen enkel punt zijn en levert zo'n gave auto alleen maar meer op hoor!

@Ian: Best wel mooi gepimpte MgF! Je moet er van houden maar het is toch wel smaakvol gedaan en de boel is op elkaar afgestemt!

[Ian]

en over het terugdraaien van de teller : crimineel Onschuldige,minder deskundige autokopers, zoals ik, worden daar de dupe van. Jammer dat je dat promoot hier op het forum, Powerman. (of was een grapje..)

@Ian: Best wel mooi gepimpte MgF! Je moet er van houden maar het is toch wel smaakvol gedaan en de boel is op elkaar afgestemt!

is niet van mij! aub!!! Ik zou nooit zoiets doen! Ik vind persoonlijk dat de spoiler enorm erover gaat!

[.:bert:.]

Anyhow,

bedankt voor de tip van het Meguiar's forum en de andere nuttige commentaren.

Vooraleer ik hier als helemaal uncool bestempeld wordt, even dit nog:
voor mezelf ga ik de auto wel wat ombouwen: velgen, witte pinkers, lowering pins, en nog een paar dingetjes die ik in m'n gedachten heb.
Maar ik zal NOOIT iets veranderen wat nadien niet meer om te bouwen is naar origineel. Ik zal ook NOOIT iets verkopen wat van de wagen komt. En het is voor mij inderdaad van groot belang dat het lakwerk ofwel grotendeels origineel blijft, ofwel zo herdaan wordt dat het niet te zien is dat hij herspoten is. Gewoon al om het feit dat er niet meer zoveel F'jes bollen die van 96 zijn en nog in relatieve nieuwstaat zijn (maar 52000km hebben). Back to uncool: de auto komt zelfs niet buiten als het dreigt te regenen.

Off Topic: Rebellen gaan tegen de stroom in, niet met de stroom mee

[.:bert:.]

en over het terugdraaien van de teller : crimineel Onschuldige,minder deskundige autokopers, zoals ik, worden daar de dupe van. Jammer dat je dat promoot hier op het forum, Powerman. (of was een grapje..)

@Ian: Best wel mooi gepimpte MgF! Je moet er van houden maar het is toch wel smaakvol gedaan en de boel is op elkaar afgestemt!

is niet van mij! aub!!! Ik zou nooit zoiets doen! Ik vind persoonlijk dat de spoiler enorm erover gaat!

Da's ieder z'n smaak. Ik vind dat wel wel eens knap om te zien, maar er zelf mee rijden......no way!

[Powerman]

vandaar dat ik ook nog een echte auto heb een Cadillac Eldorado 1969 met 7.7 blok en 375 PK.

Opgepimpt met carbon ipv hout finish.

[Powerman]

Bijna OT, Bruno. Ik ben het wel met je eens n.m. Ik neem Danoontje Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrman altijd maar met een korreltje zout, anders ben je met een beetje MG-fanatisme zo over de rooie. Ik als eigenaar van een 80th heb me al meermalen verbeten over de sloopperikelen van onzen Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrman.
( ..echter soms heeft ie ook wel een punt en worden we allemaal weer wat objectiever over onze MG....)

[moderator].....[/moderator]

en over het terugdraaien van de teller : crimineel Onschuldige,minder deskundige autokopers, zoals ik, worden daar de dupe van. Jammer dat je dat promoot hier op het forum, Powerman. (of was een grapje..)

[moderator].....[/moderator]

En dat 80th verhaal komt onderhand mn keelje uit wat een onzin

[moderator].....[/moderator]

[PieterV]

[moderator].....[/moderator]


En dat 80th verhaal komt onderhand mn keelje uit wat een onzin

[moderator].....[/moderator]

[Powerman]

[moderator].....[/moderator]

[moderator].....[/moderator]

Topic cleaner doe je best er staat weer een hoop onzin en ik doe er gewoon aan mee

[moderator]Doe ik[/moderator]

[PieterV]

..en bedankt voor het compliment van de jongste, met m'n 43 jaren voelt dat altijd fijn. Je schrijft dus niet altijd onzin, beste Powerman.

en verder..niks aan de hand. Topic cleaner is niet nodig, dit kan ook nog gewoon met elkaar gewoon even de hand te schudden, slotje op dit topic en klaar, toch

[MGF]

Laten we het een beetje gezellig houden hier.

[Kasper]

Vooraleer ik hier als helemaal uncool bestempeld wordt, even dit nog:
voor mezelf ga ik de auto wel wat ombouwen: velgen, witte pinkers, lowering pins, en nog een paar dingetjes die ik in m'n gedachten heb.
Maar ik zal NOOIT iets veranderen wat nadien niet meer om te bouwen is naar origineel. Ik zal ook NOOIT iets verkopen wat van de wagen komt. En het is voor mij inderdaad van groot belang dat het lakwerk ofwel grotendeels origineel blijft, ofwel zo herdaan wordt dat het niet te zien is dat hij herspoten is. Gewoon al om het feit dat er niet meer zoveel F'jes bollen die van 96 zijn en nog in relatieve nieuwstaat zijn (maar 52000km hebben). Back to uncool: de auto komt zelfs niet buiten als het dreigt te regenen.

Zeker NIET uncool! diegenen die mij wat langer kennen weten dat dit ook de methode is die ik volg, Uiterlijk is de auto op alleen de lak, een korte antenne en binnenkort een originele KH na helemaal origineel.
Toch zit er een berg werk in mijn auto, zonder dat er tot nu toe indrukwekkende veranderingen aan het blok zijn gedaan.

Het is zeker zo dat de waarde van een F in de komende decennia niet zo zal oplopen als pak 'n beet een C type (geen MGC), een 18/80 of een K3 (en dan bedoel ik niet die 3 huppelende Vlaamse meiden)
Maar als voorbeeld kun je wel een MGB nemen, daar zijn er nog genoeg van maar originaliteit wordt daar zeker gewaardeerd. (ook de limited editions hebben een behoorlijke meerwaarde tegenover de auto's die dat niet zijn)
Aan de andere zijde hoort het bij MG erbij dat een MG je eigen auto moet zijn, het afmaken van het werkstuk dat uit de fabriek is komen rollen hoort daarbij.

DUS ga lekker op je eigen manier om met je F, ik ben wel een beetje jaloers op een '96-er met zo weinig kilometers. Die van ons doet alleen club events (en dan nog maar de helft) en staat op het dubbele.

[.:bert:.]

Zeker NIET uncool! diegenen die mij wat langer kennen weten dat dit ook de methode is die ik volg, Uiterlijk is de auto op alleen de lak, een korte antenne en binnenkort een originele KH na helemaal origineel.
Toch zit er een berg werk in mijn auto, zonder dat er tot nu toe indrukwekkende veranderingen aan het blok zijn gedaan.

Het is zeker zo dat de waarde van een F in de komende decennia niet zo zal oplopen als pak 'n beet een C type (geen MGC), een 18/80 of een K3 (en dan bedoel ik niet die 3 huppelende Vlaamse meiden)
Maar als voorbeeld kun je wel een MGB nemen, daar zijn er nog genoeg van maar originaliteit wordt daar zeker gewaardeerd. (ook de limited editions hebben een behoorlijke meerwaarde tegenover de auto's die dat niet zijn)
Aan de andere zijde hoort het bij MG erbij dat een MG je eigen auto moet zijn, het afmaken van het werkstuk dat uit de fabriek is komen rollen hoort daarbij.

DUS ga lekker op je eigen manier om met je F, ik ben wel een beetje jaloers op een '96-er met zo weinig kilometers. Die van ons doet alleen club events (en dan nog maar de helft) en staat op het dubbele.

Voilà, ieder van ons zal zelf wel kiezen wat er met de auto gebeurd. En als dat met wat respect kan tegenover mekaar, des te beter.

Ik moet dit jaar toch ook eens meerijden met één of andere rit, da's er eigenlijk nog nooit van gekomen. Ik gebruik de F alleen maar om eens een terrasje te gaan doen in de zomer. En in't verlof als het weer meevalt

[Bruce]

Ik moet dit jaar toch ook eens meerijden met één of andere rit,

Dan mag je echt wel opschieten, je hebt nog twee weken..

[.:bert:.]

Ik moet dit jaar toch ook eens meerijden met één of andere rit,

Dan mag je echt wel opschieten, je hebt nog twee weken..

EEuuuuhhh, volgend jaar?

[Powerman]

heb ook wat mini plekjes van steenslag vraag me af of ze het zo kunnen bijwerken zonder dat het een gespikkelde MG wordt door kleur verschil.