mgf.be

[Edgecrusher]

dat is maar net hoe een fabrikant de teller afstelt.
Meeste fabrikanten hebben niet eens een olietemperatuurmeter, laat staan dat ze behoorlijke schommelingen laten zien.

[RemcovanKuilenburg]

De audi a3 van mijn vriendin heeft ook een olie temp meter en die geeft ook gewoon 100 tot 120 graden aan. Watertemp is net zoals bij een F gewoon 90 graden. Warmer kan het niet anders gaat hij echt koken.

[Kasper]

Ach temperatuurmeters.......het is voor wat het waard is, maar ik vind het niet meer dan leuk om te hebben.

Wat een MGF wel heeft en ik bij voorwielaandrijvers niet echt tegenkom is een motorruimttemperatuurschakelaar.

De motorruimtetemperatuur zal wel invloed hebben op de levensduur van allerlei rubbers.
(En die is wel hoger dan bij voorwielaandrijvers)

[RemcovanKuilenburg]

En daar heb jij weer gelijk in!

[Superboer]

Wat een MGF wel heeft en ik bij voorwielaandrijvers niet echt tegenkom is een motorruimttemperatuurschakelaar.

Heef mijn F ook zo'n schakelaar en waar dient ie voor?
Ik heb in ieder geval nog nooit gehoord van een motorruimtemperatuurschakelaar.

[Kasper]

Als je de achterklep openmaakt en het rooster weghaalt, dan kun je deze schakelaar vinden tegen de bovenplaat gemonteerd boven het kleppendeksel.

Doel:
De fan in de rechter inlaat inschakelen
De motor stil leggen als de temperatuur echt te hoog wordt (zoiets als 70gr bij MPI en 75 gr bij een vvc.)

[Sander]

Als je de achterklep openmaakt en het rooster weghaalt, dan kun je deze schakelaar vinden tegen de bovenplaat gemonteerd boven het kleppendeksel.

Schakelaar? Sensor, om precies te zijn een NTC

[Superboer]

Doel:
De fan in de rechter inlaat inschakelen
De motor stil leggen als de temperatuur echt te hoog wordt (zoiets als 70gr bij MPI en 75 gr bij een vvc.)

Oké, nooit geweten, dank je voor de uiteg Kasper.
Als ik het dus goed begrijp is het een beveiliging tegen oververhitting. Bedoel je trouwens met "motor stil leggen" dat de motor automatisch uitgeschakeld wordt zodra een bepaalde motorruimtetemperatuur wordt overschreden?

[Superboer]

Schakelaar? Sensor, om precies te zijn een NTC

Een automatische beveiliging dus!

[Kasper]

Als je de achterklep openmaakt en het rooster weghaalt, dan kun je deze schakelaar vinden tegen de bovenplaat gemonteerd boven het kleppendeksel.

Schakelaar? Sensor, om precies te zijn een NTC

Yep, even niet 100% goed uitgedrukt.

[PieterV]

Vandaag naar MGdealer Damen & Kroes geweest voor een APK afspraak.
Graag wil ik dit combineren met een beurt. Wat kan ik het beste doen ?

Ik zit ongeveer met dezelfde vraag. Mijn TF heeft 31.000km gereden en is van januari 2004. Ik zit bij Hofstee in Drachten en de mijne moet in januari voor de keuring. Wel een mooie gelegenheid om de adviezen en prijzen naast elkaar te leggen.

APK en jaarlijkse beurt is inmiddels uitgevoerd. Ben netjes geholpen door Damen&Kroes, hebben ook het poetsen voor me geregeld (voor dezelfde prijs als via het poetsbedrijf zelf).
Voor je vergelijk Ad, (alles ex. btw)
APK Gratis
Jaarlijkse MG beurt (zonder distr.riem) 113.03
Motorolie 4.5 L 50.09
Oliefilter 4.89
Viergasmeting 16,50 / afmelden APK 3.45

Verder nog twee nieuwe banden (goodyear Eagle F1 GS-D2 ) die wel wat duur zijn betaald volgens mij (samen 273 ex btw, incl monteren&balanceren).

Ik hoop dat je er nog wat aan hebt, Ad (of wellicht iemand anders).

[Brooklands]

TOF TE VERMELDEN : Zij hadden nog de orginele certificaten liggen die horen bij de LE 80th anniversairy !! Dat stukje miste ik nog en zij sturen het nu naar me op.

? Hadden hun dan "blanco" certificaten waar gewoon alleen het nummer van de LE ingevuld kan worden ? ?

BTW, de prijzen bij D&K vallen me reuze mee.

[PieterV]

? Hadden hun dan "blanco" certificaten waar gewoon alleen het nummer van de LE ingevuld kan worden ? ?[/
BTW, de prijzen bij D&K vallen me reuze mee.

mbt certificaat : Klopt. Niet helemaal officieel dus, maar inderdaad de dealer hoeft alleen kenteken e.d. in te vullen....ach ja, tis en blijft maar een papiertje, wel leuk om te hebben !

mbt prijs D&K : Ik denk het ook wel. Alles totaal was het toch nog 849 euro
(incl. de BTW en 2 banden, poetsbeurt van de auto, defecte claxon, defecte knop van de ventilator....)

De auto rijdt echter weer als een tierelier