mgf.be

[Nem58]

De zwarte kuntstofkap die jij denk ik bedoelt zit er gewoon. Wel wat aan gezaagd e.d. maar de kap zit er over heen. De ruitenwissermotor is vervangen onder garantie maar is nu weer niet goed -:(
Misschien dat de aandrijving van drijfstangen niet soepel genoeg gaat?

Voor de lekkage ben ik voor advies even naar de MG garage in Amsterdam gegaan en die zegt dat er aan de kant daar waar de aircopijpen de carrosserie in gaan, ontbreekt een rubber.
Het is of alles loshalen en er een nieuw rubber plaatsen of proberen met kit de boel dicht te kitten.
Ik ga natuurlijk voor dat laatste maar je komt er alleen van de buitenkant bij en zit helaas op een moeilijk bereikbare plaats.
Ik word er niet echt gelukkig van zeg maar!

Gr. Wim.

Het probleem met de ruitenwissermotor ken ik. Ik heb ook twee keer een kapot motortje gehad. Heb je er aan gedacht om twee kleine gaatjes te boren in het stalen kapje waar alles in verpakt zit?

Zo kan het regenwater dat toch binnendringt weer weglopen.

[Wim]

Nou,

Ik vond het van wel want was het gewoon zat, maar twijfel nu weer sterk. Wanneer ik een koper vind voor het genoemde bedrag mag ie weg.
Zo niet, dan wil ik op zoek gaan naar een monteur die voor een redelijk uurtarief het lek kan dichten. Maar ik snap er eigenlijk niets van want het heeft de laatste tijd behoorlijk geregend maar nu blijft ie weer droog.
Kortom, ik zoek hulp zodat iemand kan uitzoeken wat er aan de hand is.
Bruno gaf al aan dat hij het niet kon, dus zijn er andere sleutelaars?

Gr, Wim.

[Bruno]

T'is niet van niet kunnen, maar van geen geschikt gereedschap te hebben (vultoestel). als het lek zit daar waar de airco hangt, moet de airco losgemaakt worden en moet denkelijk de verdamper dus worden gedemonteerd, wat wil zeggen dat de lage druk leidingen waarschijnlijk los moeten. Voor het terug bijvullen van het systeem met R134a heb je spijtig genoeg een toestel voor nodig, wat ik uiteraard niet heb, omdat het a) heel duur is, en b) ik het nooit nodig heb.

[Kasper]

Dan zou je inderdaad beter bij een airco specialist langs kunnen gaan om te vragen de airco te vacumeren en na een paar dagen opnieuw te vullen.


Een leeg airco systeem is immers niets meer of minder dan wat appendages met leidingwerk ertussen. (wel even de leidingen afdichten met tape zodat er geen vuil in komt en voorzichtig zijn met de ringen van de koppelingen)

[Tukker]

Airco vloeistof eraf laten is geen gezonde bezigheid zonder vacumeerpomp. Het vullen daarin tegen is tegenwoordig in spuitbus en dus zelf te doen.

[Bruno]

Hoe weet je nu met een spuitbus hoeveel druk je erop zet ?

[ErikB]

T'is niet van niet kunnen, maar van geen geschikt gereedschap te hebben (vultoestel). als het lek zit daar waar de airco hangt, moet de airco losgemaakt worden en moet denkelijk de verdamper dus worden gedemonteerd, wat wil zeggen dat de lage druk leidingen waarschijnlijk los moeten. Voor het terug bijvullen van het systeem met R134a heb je spijtig genoeg een toestel voor nodig, wat ik uiteraard niet heb, omdat het a) heel duur is, en b) ik het nooit nodig heb.

en voeg er maar een c) aan toe, nl. de nodige documenten/goedkeuringen.

[Tukker]

Hoe weet je nu met een spuitbus hoeveel druk je erop zet ?

Dat zoek ik voor jou op.

[Wim]

Oke heren,

Dat van die airco laat ik gewoon doen. Kosten ongeveer € 120,-
Maar nu nog iemand die tegen een aannemelijk bedrag de lekkage wil dichten.

Zijn er helemaal geen monteurs die er wat bij willen verdienen?

Gr. Wim.

[Tukker]

Hoe weet je nu met een spuitbus hoeveel druk je erop zet ?

Dat zoek ik voor jou op.

Je dient er een vulslang bij te kopen. ( 10,-)
www.xado.nl

Let wel, ik heb het nog nooit getest.

@Wim Ik heb de laatste keer 60,- euro betaald voor het opnieuw vullen van de airco. In het westen is alles iets duurder.