MGF komt niet door de APK keuring met lowering pins
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » zo jul 08, 2007 8:48 pm

    Wielkuipen eruit, en geen problemen meer. Ik ben er dan wel niet echt een voorstander van, verre van, maar ik heb al meerder F'en de revue op de Berg zien paseren, die wielkuip-loos waren.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » ma jul 09, 2007 10:00 am

    Gewoon de wielkuip een beetje modificeren dmv. fohn (aline !!!) of verfafbrand-ding.

    En inderdaad er zit geen druk in, maar vloeistof, snotneus.... :wink:
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • MGF
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5834
    GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
    WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo

    door MGF » ma jul 09, 2007 10:40 am

    ErikB schreefColonGewoon de wielkuip een beetje modificeren dmv. fohn (aline !!!) of verfafbrand-ding.

    En inderdaad er zit geen druk in, maar vloeistof, snotneus.... :wink:

    Nee, maar er staat wel druk op het systeem, of niet soms? :wink:

    Dat modificeren van de wielkast gaat ook zeker gebeuren.
    MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
    Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
    Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden

    Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » ma jul 09, 2007 11:15 am

    MGF schreefColon
    ErikB schreefColonGewoon de wielkuip een beetje modificeren dmv. fohn (aline !!!) of verfafbrand-ding.

    En inderdaad er zit geen druk in, maar vloeistof, snotneus.... :wink:

    Nee, maar er staat wel druk op het systeem, of niet soms? :wink:

    'tuurlijk, 't was eigenlijk met een HEEL GROTE KNIPOOG bedoeld.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • PatrickT
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 667
    GeregistreerdCOLON wo okt 20, 2004 8:57 pm
    WoonplaatsCOLON 's-Hertogenbosch

    door PatrickT » ma jul 09, 2007 11:54 am

    nog nooit last van gehad, APK waarschijnlijk laten uitvoeren bij een MG garage? Hier begonnen ze ook altijd over de hoogte. Maar dat hij hierop afgekeurd zou worden?? Dacht het niet... ik doe de APK altijd om de hoek bij een algemeen APK Keur station, nog nooit problemen gehad met de hoogte. De laatste keer kregen ze hem niet eens op de brug, moest ik ff wachten totdat de put ter beschikking was, en zelfs daarop zat een obstakel die er eventjes af gehaald moest worden i.v.m. de hoogte! :roll:

    Uitslag was dat hij perfect in orde was.


    Die MG garages willen overal gewoon geld uit trekken, wat heb je moeten betalen voor dit geintje? 60 euro? 80 euro? :shock:
    Platinum F, 75th Anniversary Limited Edition
    K&N 57i, Cat-Bypass, 52mm TTB, Water lever sensor kit, Witte knipperlichten, Lowering pins
  • MGF
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5834
    GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
    WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo

    door MGF » ma jul 09, 2007 2:26 pm

    PatrickT schreefColon...
    Die MG garages willen overal gewoon geld uit trekken, wat heb je moeten betalen voor dit geintje? 60 euro? 80 euro? :shock:

    Niets!

    Ik vind het ook verder geen probleem, want volgende week zal de dealer het weer ongedaan maken, maar ik vond het alleen vreemd dat het een APK afkeurpunt zou zijn.

    ErikB schreefColon'tuurlijk, 't was eigenlijk met een HEEL GROTE KNIPOOG bedoeld.

    Dan begrepen we elkaar even verkeerd. :wink:
    MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
    Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
    Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden

    Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten