mgf.be

[Sander]

maar je haalt er gewoon volgens mij weinig winst mee op gebied van prestaties

Jawel, een piek gevolgd door een dip maar gemiddeld genomen is er zeker winst. Ik heb dat gemeten om mijn 2e Dyno nog los van het forum

[andries]

Uiteraard kan het geen kwaad, maar je haalt er gewoon volgens mij weinig winst mee op gebied van prestaties, maar dat wordt inderdaad wel ruimschoots goedgemaakt door de sound en de look. 99,9% van de aftermarketfilters worden uiteraard net geplaatst voor die sound :wink:
Echter tuning is geen exacte wetenschap, en win je net wel vermogen op je wagen met deze opzet. Wie zal het zeggen ? De Dyno ! :wink:
- Waarom echter koos je voor een Green ?
- Een distributieriem laten leggen bij een Citroën garage ? :lol:

Koppakking laten vervangen bij een BMW onderhoudsgarage, waar ik tot nu toe mijn auto in onderhoud heb. Deze garage doet regelmatig wat met Green en geeft 40% korting op Green artikelen!
De garagehouder is mijn buurman namelijk :wink: .

Geruststellend gevoel in ieder geval dat deze installatie geen kwaad kan berokkenen. Bedankt voor de antwoorden!

[videomike]

Wie heeft er allemaal een hitteschild tussen de K&N en het motorblok zitten?

Ik zat er aan te denken om een stukje tussen de K&N filter te plaatsen en het motorblok.. daar zit nou pak hem beet 25 a 30 cm tussen.. dus ergens in het midden.. Wat er in iedergeval voor zorgt dat de warmte wat tegen gehouden wordt..

Is dit een slim plan? en zo ja. wat is beter dan.. Die "plaat" wat dichter bij het blok. Neem aan dat die ook warm wordt uiteindelijk en dan gaat " stralen "

Zat te denken aan klein licht plaatje alu ofzo.. Dus ook niet te veel extra gewicht

[Bruno]

Iedereen bijna hier heeft een hitteschild tussen zijn K&N en blok, maar er komt een serieuze spanning en trilling op het schild, waardoor menige schilden gaan breken aan de pootjes. Zelfs verstevigde exemplaren houden het niet. Enkel bij een TF (waar het schild tegen de braces zit) zouden de schilden heel blijven, en ook bij mijn F, waar er al meer dan 5 jaar een schild steekt dat niet begeeft, vraag me niet waarom.

[videomike]

Ik zat er aan te denken om hem zelf te maken. had al een paar mooie bevestigingspunten gezien.. Het is inderdaad waar dat de hele motor " werkt"

misschien een halve cm dikke plaat rubber?

[Bruno]

T'moet ook nog optisch mooi blijven he

[PatrickT]

ziet er netjes uit die green, ben benieuwd of hij je ook wat opgeleverd heeft kwa prestaties. Misschien ook nog iets van een hitteschild toevoegen?

en mijn hitteschild is na versteviging niet meer gebroken!

[videomike]

Staan er geen fotos gepost van dat Hitteschild?

weet iemand waar die staan? kan ik ff kieken

[ErikB]

'tuurlijk:
http://www.mgtf.be/images/MO_TU_AI_k&n75i_shield_01.jpg
http://www.mgtf.be/images/MO_TU_AI_k&n75i_shield_02.jpg

[andries]

ziet er netjes uit die green, ben benieuwd of hij je ook wat opgeleverd heeft kwa prestaties. Misschien ook nog iets van een hitteschild toevoegen?

en mijn hitteschild is na versteviging niet meer gebroken!

Naar mijn idee heeft hij in het laag wel wat meer trekkracht bijgekregen.
Het op snelheid komen in de 5e versnelling bij bijv. 120 kmh op de snelweg verloopt nu wel een stuk vlotter dan voorheen.
Daarbij nog die heerlijke grom als je het gaspedaal diep intrapt. Ben er redelijk tevreden mee.
Een hitteschild heb ik nog niks voor kunnen bedenken, aangezien de green aan de gasklep vastzit en niet zoals de k&n een verloopstuk tussen heeft. Het zit naar mijn idee wel op een geschiktere plek, wat verder van de motor afgedraaid. Ik denk dat ik wat meer ga experimenteren met de toevoer van wat meer koele lucht dmv. misschien nog een buis te gebruiken.

[videomike]

Zit hij er nu bij de 1e foto helemaal omheen?

Mij is altijd verteld dat je een luchtfilter zo vrij mogelijk moet laten.. en hem ruimte moet geven om te ademen!! en dat als je zo dicht erop een schild plaats dat het dan je v ermogen beperkt...
of inieder geval dat hij minder Ademt de luchtfilter..

[Bruno]

De foto's zijn van mijn wagen indertijd, en de eerste foto is dus van dezelfde wagen als de 2de. Hierbij is dus uw vraag beantwoord; Hij zit er dus uiteraard niet omheen, sterker nog, de hiite blijft beter weg en de aangevoerde lucht cirkelt nu rond heel de filter tss schild en filter zelf.
Uiteraard is dit beter dan zonder schild.