Probleem 2
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Vraag voor de kenners, de (koelings)buizen onder de F door, zijn die van staal? en worden die ook in RVS en\aluminium geleverd?Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
de meeste F'jes hebben buizen die tot en met verroest zijn, of de neiging hebben te roesten. Enkele uitzonderingen daar gelaten.
Er bestaan inderdaad ook alu-exemplaren. Deze heb ik bv. onder mijn F, maar ook deze zijn niet perfect, want de beugeltjes die de 2 buizen samenhouden, zijn op deze versie dan weer te licht gemaakt IMO.MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
O en de RVS versie? geloof ik van MS.. hoe zijn die?Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
rvs is toch niet zwaarder dan dat PB staal dat zo lekker roest?Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
Kasper
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5017
- GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
- WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)
JA als het PB-staal is weggeroest wel
Wat mij verwonderd is dat men overgaat op twee materialen die zeker niet bestand zijn tegen de grootste vijand van de carrosserie: PEKEL!
Zowel alu als zeker RVS kan daar niet tegen. Dus geef mij maar gewoon PB-staal met een goede lik verfMGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
Bruce schreefColonrvs is toch niet zwaarder dan dat PB staal dat zo lekker roest?
hmmm, das een strikvraag. Ja, RVS is een stuk zwaarder dan PB staal, maar omdat het ook sterker is kan het dunner uitgevoerd worden waardoor de totale massa toch gelijk (of lager!) is dan de PB uitvoering....
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
MGF_TV
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1189
- GeregistreerdCOLON zo okt 24, 2004 7:39 pm
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, België
Vooraleerst is het niet roestvrij staal maar roestvast staal. Het hangt ervan af welke soort RVS je neemt. Het meest gebruikte 304 is niet bestand tegen pekel, daarom zie je in de boating wereld enkel 316 of het iets minder koolstof bevattende 316L. Er zijn nog betere versies roestvast staal maar die wil je niet betalen. De standaard bouten en moeren zijn van de 304 kwaliteit of minder en je zult er ergens A4 (of A2) op terug vinden. Dus met je RVS boutenset zou ik de wagen niet te lang aan de kust parkeren als het zwaar stormt
. En RVS is zeker niet sterker dan gewoon constructiestaal, integendeel. -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
ja, maar door middel van je accu heb ik een kleine permanente inductie spanning door de auto en dus ook de bouten lopen die oxidatie waarbij zout de catalisatois, onmogelijk maakt..
denk ik.. (Mc Giver aflevering 31)Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Je doet je onderschrift weer alle eer aan MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
MGF_TV
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1189
- GeregistreerdCOLON zo okt 24, 2004 7:39 pm
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, België
Bruce, je auto heeft constant eenzelfde lading dus (buiten het electrische systeem van de auto om) staan alle onderdelen op hetzelfde potentiaal. De auto zal opladen door de wrijving met de wind (vooral bij droog weer) maar doordat je geen spanningsverschil hebt tussen de verschillende delen kan er hierdoor geen roest komen. De spanningen waarover sprake worden door de materialen zelf opgewekt. Doordat je twee materialen tegen elkaar zet krijg je een potentiaalverschil dat roestvorming kan veroorzaken omdat het de 'kristalstructuur' van het materiaal vervormt. Deze specifieke structuur is nou net hetgeen dat ervoor zorgt dat het RVS niet doorroest.
Verontreiniging van RVS met ander metaal kan ook voor roestvorming zorgen op het RVS. Het komt meermaals voor dat het RVS bewerkt wordt met materiaal dat ook voor gewoon staal gebruikt wordt. Hierdoor komen stukjes ander metaal in het RVS terrecht en begint het te roesten. Eigenlijk is dit een beetje hetzelfde fenomeen.
Vraag me alstublieft niet verder in detail te gaan want meer weet ik er ook niet van.
Standaard staal: 7850 kg/m² treksterkte: 1660MPa
Roestvrij staal: 7480-8000 kg/m² treksterkte 316: 485MPa
hopelijk was het een beetje verhelderend ik wilde niets zeggen over je onderschrift -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
ik zou hier nog willen aan toevoegen dat dit zeer slecht is voor de maritiem frustatierende gevoelens in het pseudo neurotish onderberwustzijn, om in de gedachtengang van Bruce verder te gaanMG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Bruno schreefColonik zou hier nog willen aan toevoegen dat dit zeer slecht is voor de maritiem frustatierende gevoelens in het pseudo neurotish onderberwustzijn, om in de gedachtengang van Bruce verder te gaan
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Thomas, dit zou juist zijn ware het niet dat je de zure regen niet in het verhaal hebt meegenomen.
Zure regen onder een influx spanning waarbij de bouten de alcaline zijn vormen een base.. dus geen oxidatie..
toch?Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 16 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.