mgf.be

[John]

Stomme vraag wellicht maar is deze eigelijk wel elektrisch ?

Hmmm, good point. Moet ik absoluut checken. Anders wordt het wel heel moeilijk. 'k Had immers graag gehad dat na het rijden, het koelingsproces met koelvloeistof nog eventjes blijft doorgaan.

Een waterpomp is normaal gezien mechanisch en aangedreven door het blok zelf. Werkt simpel: verhoging van rpm (en dus meer warmte) geeft automatisch meer koeling. Nadeel: als motor stopt geen koeling meer. Maar het heeft in het algemeen ook niet veel nut om het blok te blijven koelen terwijl het niet verder verhit raakt.

In het geval van de F/TF ligt dat laatste anders, maar juist door de problemen hiermee verwacht ik dat de opzet van de koeling eerder standaard en dus mechanisch is.

Wat ik wel vaak tegenkom is een by-pass voor de thermostaat, bedoeld om de thermische 'klap' van te koude koelvloeistof tegen te gaan.

Als de originele waterpomp mechanisch is, blijft het natuurlijk altijd mogelijk om een tweede electrische parallel te plaatsen.

[Demor]

Ik ben dat ergens op het net tegen gekomen, een bypass thermostaat met ingebouwde electrische pomp. Volgens mij op die Lotus-site van het magnecor topic.

[Johan]

In ieder geval niet bij ELISE-Shop.nl

Staat wel een remote bypass thermostat, en een water-olie koeler, maar geen elektrische waterpomp.

Johan

[John]

Op de site van Dieter: http://www.mgfcar.de/thermostat/Water_System_Mods.htm

Er zijn ook nog een aantal engelse sites waar dezelfde mod op staat.

Bij elise-shop.nl verkopen ze de onderdelen ervoor, weet niet of die op een F ook passen. De lengte van de slangen zou wel eens anders kunnen zijn omdat de constructie van de wagen op zich ook anders is.

[Johan]

Misschien is dit iets

http://www.lotuselancentral.com/commonp ... oolantPump

[ErikB]

Oh ja, klein leuk detail waar ik vanmorgen bevestiging heb van gekregen:
De EFI ECU die met de RT-Sport 165 kit komt stuurt de engine bay fan niet aan..... 'k Moet dus voor een alternatief zorgen.

@Sander (aka electronica-guru): is er ergens een kitje te verkrijgen waar je een "thermische switch" kan maken met een high en low level watermark ?

[Sander]

Simpele oplossing:
"kliksondes" deze dingen kunnen een fan schakelen bij een bepaalde temperatuur (vaste temperatuur). Ik weet zo niet waar je ze kunt halen maar ik heb er nog één liggen die schakeld op 60 graden celcius. Die wil ik wel ruilen tegen een onderlip


Iets minder simpele oplossing:
Een elektronics kitje wat instelbaar is. O.a. Velleman en Conrad leveren betaalbare varianten. Als je deze zelf niet op durft te soldeeren wil ik dat wel voor je doen.
Ik heb nu geen tijd maar zal deze optie vanavond hier in de catalogus uitzoeken voor je.

[Sander]

ff snel schakelingetje opgezocht; vul op http://www.conrad.nl maar eens 194883-02 in het zoekvenster in.

[John]

Die schakeling werkt goed, heb ik ook eens gebruikt voor het aansturen van een ventilator. Heeft trouwens ook een ledje dat brand terwijl het aangestuurde aparaat actief is. Da's altijd heel handig.

@Erik:
Wellicht heb je het zelf al bedacht, maar bij deze totale oplossing is het wel zo dat de auto stilstaat terwijl de koelvloeistof rondgepompt blijft worden. Je mist dan de rijwind om de échte noodzakelijke koeling te kunnen verzorgen.
Het effect zou dus wel eens minder kunnen zijn dan waar je op rekent, vooral op hete zomerdagen.
Is niet negatief bedoelt, is alleen ff iets dat me ineens te binnen schoot en mij belangrijk lijkt.

[ErikB]

Vanop conrad.nl, bij de productomschrijving:

Bij het overschrijden van de ingestelde temperatuur slaat het relais af. Verder kan bij het overschrijden van de ingestelde temperatuur (relais trekt aan) een ventilator, gasbrander of koeler worden ingeschakeld (met instelbare hysterese).

Euh... 't ligt misschien aan mij, maar ik kan niet helemaal volgen.

Ziet er voor de rest mooi en vrij makklijk (in elkaar te prutsen) te doen uit.

@John: volledig gelijk... 'k probeer eerst volledge controle te krijgen over de engine bay fan (want niemand anders stuurt deze aan (bij mij)). Nadien volgt voorste ventilator(s) en de waterpomp.

[Sander]

Je kunt 2 temperaturen instellen. ik begrijp alleen niet uit de tekt of het hier gaat om een venster (b.v. bij 50graden aan en als het 100 graden wordt is het te laat (of meetfout) dus weer uit) of dat het een echte hysterese betreft (b.v. bij 50 graden aan en pas weer uit als het afgekoeld is tot 40 graden.)

[John]

Ik heb dit bouwpakket enkele jaren terug gebruikt voor sturing van een ventilator en heb het als volgt gedaan:
- temperatuur gaat over 'bovengrens': ventilator schakelt aan (temperatuur is dan dus te hoog)
- temperatuur komt onder 'ondergrens': ventilator schakelt uit (temperatuur is dan dus goed)

Een temperatuur instellen kan niet echt. Als je dat wilt kun je alleen een thermometer bij de sensor houden en op het moment dat die de waarde aangeeft die jij wilt de juiste instelpot (boven- of ondergrens) regelen totdat de ventilator (of in dit geval de pomp) aan- of juist uitschakelt.

Conrad heeft trouwens vaak meer detail-info online staan onder het knopje 'info', of klik in dit geval op de link hieronder
http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/194883-as-01-de-temperatur-schalter_-10_c_bis_100_c.pdf

[Sander]

Dus een hysterese !

Nadeel van deze schakeling is dat de gebruikte sensor (KTY10) niet de meest robuuste sensor is om van de printplaat vandaan te plaatsen. Een assortiment krimpkous icm een goede kabel (microfoon oid) lost dat probleem voor je op.

[ErikB]

Schitterend guys !!

'k Denk dat ik m'n ding gevonden heb, en zal het dus bestellen na m'n verlof, samen met wat microfoon oid.... ondertussen even denken over de meest ideale plaats om het te monteren.

Hoe zit het met het plaatsen van de LED.... kan die zo een beetje remote staan ?

Cheers,

[Sander]

microfoonsnoerjte erbij (omdat dat lekker rond is is dat gemakkelijk overal doorheen te proppen) en je led zet je waar je wilt...

Kun je houders voor krijgen dat je ze netjes in kunt bouwen....