mgf.be

[Fredje]

ik denk dat ik vandaag maar om een nieuwe censor ga, is niet duur en is zelf te vervangen(hoop ik).

[Emile]

vergeet niet je koelsysteem te ontluchten na het vervangen van de sensor

[Fredje]

is dat dan nodig dan? heb een aantal jaar gelden monteur een censor zien wisselen en draaide voorzichtig oude eruit, vinger op het gat en dan snel de nieuwe erin draaien, minimaal verlies van koelvloeistof en de vloeistof komt naar buiten , dus kan er volgens mij geen lucht inkomen.

[Remieme]

Moet voor iemand uit Zeeland niet moeilijk zijn Fredje. Je kan wellicht eerst op een dijk oefenen.

[Fredje]

Remieme, ik waarschuw je wel, wanneer ik het op n dijk uitprobeer, dan heb je nog een paar uur de tijd om je MG op assteunen te zetten

[Remieme]

woon hier 2.5m boven NAP, laat maar komen

Anders laat je het toch ff in Goes monteren. Kost je iets meer, maar verder blijft alles droog

edit: vééééél meer.

[Fredje]

ik ben afgelopen week naar ex MG rover dealer geweest in Goes.Wilde de temperatuurcensor laten vervangen en effe laten uitlezen door T4, voor de bevestiging hiervan.Echter werd een enorme teleurstelling, monteur zat censor aan verkeerde kant van de motor te zoeken, ondanks de aanwijzingen van mij, dat als hij de censor wilde zien, dat het dak losgemaakt diende te worden en de plaat boven de motor.censor niet gevonden natuurlijk!!!, daarna wilde hij computer aansluiten.was aansluiting aan het zoeken.1e keer zeker!!!!kortom alles dicht gedaan en gauw weggereden, hier kom ik dus nooit meer, zelfs niet om n band op te pompen. volgende week afspraak gemaakt bij andere garage. rest volgt nog

[Fredje]

oh ja nog vergeten te vertellen, eindelijk aansluiting van computer gevonden, kreeg hij geen verbinding, diverse malen geprobeerd en opnieuw opgestart, toen alles dicht gedaan en weg gegaan

[MGF]

Wat een prutser, zoiets verwacht je niet snel bij een dealer!

[Fredje]

ik had al verhalen van Remieme gehoord dat ze van prijzen wisten, maar ik dacht, dit zal wel meevallen omdat het niet veel werk was. Echter verbazing was wel heel erg groot met zulke prutsers.Nu snap ik waarom Remieme zulke hoge rekeningen kreeg, ze zijn al wel snel een aantal uurtjes bezig met een klein probleem, laat staan dat je n groot probleem hebt. KASSAAAAAA

[Demor]

Ja, ik zou als directeur ook geen echte monteurs neerzetten als ik op uur basis werkte.

[Fredje]

Vanmorgen naar garage geweest.T4 gaf geen storing aan, dus hoogst waarschijnlijk niet de temperatuursensor.Daarop heeft de monteur voorgesteld om de thermostaat te vervangen. was +/- 1,5 uur werk.
Tot nu toe blijft temperatuurmeter constant staan , bijna in het midden,hopelijk is storing nu opgelost, effe afwachten

[Sander]

De temperatuur is die van het koelwater zoals dat de cilinderkop verlaat. Ik zou haast denken dat er iets met je thermostaat is.

I rest my case

[Fredje]

Wat mij gisteren is opgevallen in de garage is dat nadat thermostaat was vervangen(hierdoor veel koelvloeistof eruit gelopen), dat de monteur met een vat koelvloeistof aankwam en een meter met aansluitventiel voor perslucht.monteur zei dat dit speciaal was gemaakt door MG-Rover omdat bijna alle type auto's met de k-motor last hadden van lekke koppakkingen, niet alleen de MG F.Hij zette de meter(zelfde schroefdraad als op je expansietank) op de expansietank en zorgde mbv perslucht voor onderduk in het systeem, daarna draaide hij de wat kraantjes open en stroomde de koelvloeistof uit vat in de expansietank.door dit te gebruiken hoef je daarna het systeem niet meer te ontluchten.hij garandeerde dat het koelsysteem luchtbel vrij was.Ik heb hierna een testrit gedaan, na testrit was koelvloeistofniveau niet gedaald.Het apparaat is orgineel van MG-Rover, weet echter niet wanneer het in gebruik is genomen

[Demor]

Hij zal niet met perslucht voor onderdruk zorgen maar met een vacuumpomp , en dit hebben ze bij mij ook gedaan na het vervangen van de koelpijpen onder de wagen.