MGF schreefColonWaarom is de keus trouwens gevallen op de Phoenix als ik vragen mag?
Mm, weet niet of ik dat kan motiveren..
Ik vind hem gewoon het mooist
Filmpje uitlaten?
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Mm, weet niet of ik dat kan motiveren..
Ik vind hem gewoon het mooistWitte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Bruce schreefColonMm, weet niet of ik dat kan motiveren..
Ik vind hem gewoon het mooist
Ik zou ook eerlijk gezegd niet kunnen motiveren waarom ik de Daytona het mooist vind, dus ik snap je.
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
Bruno en Erik zeggen altijd dat je eerst een jaar van je luchtfilter moet genieten om daarna pas over te gaan op een andere uitlaat... Na een stukje met Fran gereden te hebben is me dat nog duidelijker geworden waarom. Ik vind de Miltec heel mooi klinken (vooral als je IN de auto zit) maar hij overstemt het filter compleet! En ik vindt het lage brommen en grommen van het filter echt geweldig. Voor mij nog geen andere uitlaat!
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Voordeel van een Phoenix : Meeste keuze aan eindstukken, en hij is heel goed gebouwd. Daarenboven is hij zeer klein en licht.
Wat de klankkleur betreft, heeft iedereen zo zijn smaak daarin. Persoonlijk vind ik de Miltek bv. heel erg darkside klinken, maar omdat inge ook haar zegje wou doen, kozen we voor de iets stillere Phoenix. De Daytona was misschien logischer geweest omdat hij qua klankkleur in de buurt zit van de Miltek, alleen enkele volume-registers lager, maar ik vond de Phoenix er gewoon stoerder uitzien, en de donkere klank was dan ook weer iets anders. Deze uitlaat had toen nog bijna niemand in Belgie of Nederlnad, dus dan had ik weer iets speciaal....maar dat zal spoedig voorbij zijn na de darkside workshop van gisterenMG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Pete schreefColonBruno en Erik zeggen altijd dat je eerst een jaar van je luchtfilter moet genieten om daarna pas over te gaan op een andere uitlaat... Na een stukje met Fran gereden te hebben is me dat nog duidelijker geworden waarom. Ik vind de Miltec heel mooi klinken (vooral als je IN de auto zit) maar hij overstemt het filter compleet! En ik vindt het lage brommen en grommen van het filter echt geweldig. Voor mij nog geen andere uitlaat!
Pete
good point !MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
maar dat zal spoedig voorbij zijn na de darkside workshop van gisteren
Daarom ook de truc over de leverbaarheid van de Phoenix zeker, het heeft alleen het geholpen hè..
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
nee, dan had ik wel met de Exige gekomen, waardoor de fans van de phoenix er niet naar konden luisterenMG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Bruno schreefColonnee, dan had ik wel met de Exige gekomen, waardoor de fans van de phoenix er niet naar konden luisteren
Dan had iedereen nu een Exige uitlaat op zijn F willen hebben.
Maar we geraken weer een beetje offtopic, om het op z'n Vlaams te zeggen.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Pete schreefColonBruno en Erik zeggen altijd dat je eerst een jaar van je luchtfilter moet genieten om daarna pas over te gaan op een andere uitlaat... Na een stukje met Fran gereden te hebben is me dat nog duidelijker geworden waarom. Ik vind de Miltec heel mooi klinken (vooral als je IN de auto zit) maar hij overstemt het filter compleet! En ik vindt het lage brommen en grommen van het filter echt geweldig. Voor mij nog geen andere uitlaat!
Pete
ABSOLUUT.
Geniet van de F/TF's en ga stap voor stap, hou cash opzij voor eventueel onverwachte tegenvallers zodat niet bij de eerste de beste tegenvaller je moet passen en je enkele maanden later met een auto rondrijd die geen voldoening meer geeft. Als je bvb. de volgende HGF met de glimlach tegemoet kan kijken, wordt het leven met een MG al een stuk makkelijker. Bekijk ook andere zaken zoals interieur (zit ik hier nog wel lekker, is het interieur niet een beetje oud en gedateerd), exterieur, wegligging en veiligheid. Fixeer je niet enkel op pk's en geluid, er komen nog jaren ...
Gewoon my 2 pence, hoe ik het zou aanpakken.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
ABSOLUUT.
Geniet van de F/TF's en ga stap voor stap, hou cash opzij voor eventueel onverwachte tegenvallers zodat niet bij de eerste de beste tegenvaller je moet passen en je enkele maanden later met een auto rondrijd die geen voldoening meer geeft. Als je bvb. de volgende HGF met de glimlach tegemoet kan kijken, wordt het leven met een MG al een stuk makkelijker. Bekijk ook andere zaken zoals interieur (zit ik hier nog wel lekker, is het interieur niet een beetje oud en gedateerd), exterieur, wegligging en veiligheid. Fixeer je niet enkel op pk's en geluid, er komen nog jaren ...
Gewoon my 2 pence, hoe ik het zou aanpakken.
Helemaal mee eens, dat is dus ook de reden dat hier nog lang geen uitlaat komt maar bijvoorbeeld eerst 280mm schijven e.d.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Remieme
- Erelid
- BerichtenCOLON 5296
- GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
- WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)
na 5 jaar standaard rond te hebben gereden, ben ik ook aan het modificeren geslagen hè.
Moet zeggen, dat het best een voldoening geeft, dat ik het zelf gemonteerd heb. Eerste keer dat ik aan de wagen sleutel. Viel me reuze mee
Net wat Pete al zegt, die diepe grom van het filter is heerlijk! Zoek dan ook een sportuitlaat, die ook een mooie diepe grom produceert.
Om weer terug naar topic te gaan: Heeft zo'n sportuitlaat nog invloed op het verbruik? -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 15 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.