mgf.be

[Sander]

Volgens mij kunnen de prijzen die ik heb niet veel lager meer. Heb jij niet de prijzen voor 15" voor je ? Voor 15" betaalde ik €300,- voor T1-S rondom. Het gaat inmiddels over 16"
Volgens autobandenmarkt kosten de Toyo's €300,- €50,- voor het monteren (balanceren en ventieltjes) vind ik acceptabel.
Voor de Goodyear ben ik €13,- goedkoper uit en mijn prijs is zelfs inclusief montage ! Blijkbaar koopt mijn bandenboer de Toyo's minder gunstig in.

[Bruce]

Sander schreef:

voordeel van de Goodyear:
+ Looks

Ik ben hoogst benieuwd waar ik dan aan moet denken?
- Letter type op de band?
- Kleur?
- Glans?
- Loopvlak?
- Vorm van de vakjes van de afdruk?

[MGF]

Bij ons liggen nog steeds de Goodyear Eagle's er onder die er standaard onder horen en dat zijn in ieder geval hele goede banden (en ze zien er bovendien ook nog eens super uit)

[Bruno]

Sander schreef:

voordeel van de Goodyear:
+ Looks

Ik ben hoogst benieuwd waar ik dan aan moet denken?
- Letter type op de band?
- Kleur?
- Glans?
- Loopvlak?
- Vorm van de vakjes van de afdruk?

Loopvlak (profiel) !

[Striker]

Goodyear Eagle:


Toyo T1-S:


Ook qua looks wint Toyo wat mij betreft .

[ErikB]

euhm... Bridgestone Potenza's !!!
Maar die zijn zonder tijfel één van de zwaarste en dus een beetje zonde om op de ULW's te trekken. Dus ik twijfel ook nog zeer sterk wat het zou worden.

mijn history: GoodYear NCT-3 ---> Bridgestone Potenza S02 - GoodYear Eagle F1 S02 ---> Bridgestone Potenza S03 en af en toe ook nog eens een 5-de rangs merk op de voorste velgen aangezien de keuring 195mm veel te breed vinden en enkel 185mm willen keuren.

[Sander]

Maar T1-s is niet (goed?) meer leverbaar en aangezien ik 2 setjes achterbanden doe op één set voorbanden wil ik banden die over 1,5 jaar ook nog goed verkrijgbaar zijn.

[Coen]

De Toyo's T1-S zijn inderdaad niet meer leverbaar, daarvoor in de plaats zijn de T1-R Banden die er iets minder mooi uitzien dan de T1-S. Bij deze stopt het V-profiel iets eerder en heb je aan de buitenkant niet meer de lijnen doorlopen. Je kunt het ook wel zien op het plaatje van Striker

[vfr50gunner]

Kijk even op deze link

www.autobandentest.com/

Mijn keuze wordt bepaald door de grip die een band heeft= Ben ook motorrijder hoofdzakelijk als hobby op circuit= liever iets meer voor een goeie band dan andere onderdelen aan de moto of mijzelf herstellen door een mindere band mijn rekening is vlug gemaakt.

Uitmaken voor uzelf wat uw rijstijl is. Vergeet niet dat de betere band inderdaad een veel hoger gripniveau hebben maar als ie dan in over/onderstuur gaat dat het meestal aan een veel hogere snelheid zal zijn en veel heviger. De ene heeft meer gevoel dan de andere

rij nu met GY zijn goed maar bij vervanging kijk ik voor bridgestone potenza vermoedelijk RE040 ls ze de juiste maat hebben. Ik denk dezelfde band als op de nieuwe subaru wrx.

[ErikB]

.... als we zo bezig zijn:

Bridgstone Potanza Pole Position S-02


Bridgstone Potanza Pole Position S-03


met een voorkeur voor S-02, en niet alleen voor de looks
(de look van de S-03 is echt saai)

[lucas]

Rij sinds enkele maanden met achteraan Toyo Proxes T1R 215/40R16;
vooraan Goodyear Eagle 215/40R16.
Heb me voor de bandenkeuze achteraan laten voorlichten door de gerant van de bandencentrale (Diest) waar ik reeds 15 jaar klant ben. Tot grote tevredenheid trouwens.
De Toyo's Proxes zijn zeer gripvast en kosten me uiteindelijk 230 euro ; de Goodyears Eagles 275 euro.
Ik vind dat de Toyo's bij dit natte weer uitstekend hun werk doen.
Uiteraard pas ik mijn rijstijl bij slechte weersomstandigheden aan.

[Demor]

Als je 16" eronder hebt hoef je vooraan en achteraan geen verschillende breedtes meer?

[Sander]

Als je 16" eronder hebt hoef je vooraan en achteraan geen verschillende breedtes meer?

Hoeft niet maar de Trophy had het wel, en aangezien de mijne het straks het meeste de Trophy benaderd

[ErikB]

Toevallig heb ik nog een setje Trophy velgen liggen, interesse misschien ?

[Sander]

Nee, maar als je nog cupwielen hebt...