mgf.be

[Sander]

Ik zet mijn geld op de minervas, zeker ivm de goodyears. En die seat lip is lelijk. Zo, dat bespaart je alvast weer weer paar tientjes

[Bruno]

Ik ben het met Sander helemaal een. Minervas zijn goed voor onder een kruiwagen, niet voor op een sportieve roadster met een middenmotor, zeker niet in combinatie met Goodyears, dewelke echt wel prima banden zijn, maar gewoon niet verdragen dat je ze mixt met een andere band.
Ik snap niet dat C-banden uberhaupt toegelaten zijn op de openbare weg, zeker als je weet hoe belangrijk een band voor de wegligging en voor het remgedrag van een wagen is. Zeker bij dat laatste kan een meter meer of minder tot stilstaan, bepalen over dood of leven in het ergste geval.
T'is nooit leuk te horen dat je een kost hebt van 700 euro, maar voor dat bedrag had je wel 4 kwaliteitssloffen onder je wagen gehad en was de kans op dit, veel kleiner geweest.
Kan je bandenboer geen goede banden leveren stap dan naar een andere. Tenslotte doe je dat ook als je bakker geen brood meer heeft, dan neem je ook geen genoegen met oudbakken brood voor de kippen, maar ga je naar een andere bakker in het dorp.

Wat de splitter betreft, ben ik het dan weer oneens met Sander, want ik vind hem wel mooi. Gelukkig heb je voor 40 euro een nieuwe, dus is dat het einde van de wereld niet.

[MGTF2002]

Zoals ik al zei, de Minerva's waren een keus uit noodzaak toen ik was gestrand met een gat in de band in de middel of nowhere. Dan helpt en spuitbus ook niet meer. Nu heb ik inmiddels een reservewiel vooronder liggen. Deze waren de enigste banden zie op dat moment op voorraad lagen. Tja wat doe je dan...

Vandaag eens proberen de achterbumper te demonteren en kijken wat de achterliggende schade is.

[MGTF2002]

Update:
Achterbumper gedemonteerd.
- 1 Schroef zat vast geroest. Deze heb ik helemaal weg moeten slijpen.
- de bumpersteunen moeten beiden vervangen. Verdere schade valt mee.



Voorbumper scheur moet worden gerepareerd of bumper vervangen (dan maar gelijk een LE500???)

[Mr. Dj M.]

Ik hoop dat de kosten meevallen voor je. De seat lip zou ik daarom niet eens vervangen. De mijne is er dankzij drempels nog veel erger aan toe. De voorbumper is wellicht nog te lijmen en te verstevigen van achteren. Even afwerken, spuiten en klaar.

Voor de achterbumper alleen nieuwe steuntjes?

Wat de bandenmix betreft, ik snap dat je bij nood inderdaad geen keuze had. Dan moet er rustig worden gereden en worden vervangen zodra de mogelijkheid er is. Altijd één type band op een (T)F en inderdaad gewoon goede A-merk banden.

[MGTF2002]

Maandag kan ik al de nieuwe bumpersteunen oppikken.
Dinsdag weer de achterbumper monteren.

Krijg maandag ook een 2e offerte, alleen voorbumper nu de schade achter meevalt.

[amnon]

Guy's,

Thanks voor jullie reacties
Even een update;
- bandenspanning was voor 2.0 achter was 2.2. Nu terug gebracht naar 1.7 resp 1.9. volgens boekje.
- Banden voor Goodyear Eagle F1 GS-D3, Achter Minerva F105

NOOIT gemixte merken of types (Zelfs GSD 2 en 3 mogen niet samen onder de auto)
Ben zelf nooit tevreden geweest over de natte performance van GSD3....

[MGTF2002]

Toch als je de test van de fabrikanten MAG geloven presteren ze goed bij WET.

Een test

NOT dus, gezien de ervaringen hier op het forum.

Voorlopig eerst repareren en dan voor nieuwe schoenen.

Red.; Met regen rijdens is sowieso een uitzondering denk ik voor de meesten. Ondergetekende idem.
Alleen als je op vakantie bent kun je niet zo snel van auto wisselen.

[amnon]

Ik onthoud mij van commentaar en zeg slechts dit.... http://m.youtube.com/watch?v=ZVTMspPC6so
GSD3 en regen... (en een zware rechtervoet en onervarenheid in de regen, dat wel)

[Mr. Dj M.]

Sowieso regen is gelijk aan veel minder grip. Een F en Tf haalt hoge bochtsnelheden dankzij de balans en grip. Als die grip wegvalt zakt de bochtsnelheid aanzienlijk. Ik heb nog nooit eerder zo'n verschil gemerkt als bij deze auto en dat betekent gewoon meer dan rustig een bocht pakken.
Het feit dat de balans goed blijft in de regen, zorgt er echter voor dat het gevoel goed blijft. Dat is het gevaarlijke...

[camiel456]

Ojeee.

Succes met je schade, altijd eeuwig zonde, en zeker bij die nette wagen van jou valt elk vuiltje meteen op....

Ik heb ook elke ochtend een bocht, op het eerste opzocht niks raars aan. (Ong 30km/h)
Maar als ik daar rijdt in het natte weer, dan glijnik ook direct weg.

Ook met het uitrollen, heel licht sturen, geen gas, en hoppa. Zijwaarts.

Ik snap dr niks van!

Ik rijdt op Marangoni, volgens de tests ook niet slecht en beter dan toyo. Ik geloof er niks meer van;p

Maar wel mooi profiel ;p t oog wil ook wat.

[ErikB]

Misschien wat laat, maar kan de 700 euro misschien naar nieuwe bandjes gaan.
Ook is het misschien niet verkeerd om bij de lokale politie te horen of er zich meer slippartijen hebben voorgedaan.

[MGTF2002]

Vandaag de auto weer opgehaald na de reparatie van de voorbumper.
Van de achterbumper heb ik de bumperpots vervangen en de bumper terug geplaatst. Alles weer OK.


Gerepareerde bumper


Ik moet zeggen dat het netjes is gerepareerd.
Wel zie ik op de foto dat ik nog een braampje moet verwijderen die bij het monteren van de lip is ontstaan. Deze heb ik zelf terug geplaatst.

[amnon]

Wel is de naad tussen bumber en wielkast paneel wat aan de ruime kant, of was dat al zo?

[MGTF2002]

Wel is de naad tussen bumber en wielkast paneel wat aan de ruime kant, of was dat al zo?

Dat is altijd zo geweest. Het is hetzelfde als de rechterkant en bij de achterbumper.
En lijkt ook groter omdat de foto van onderaf is genomen.