mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Heb je al eens gekeken bij de sensor of daar de aansluiting wel goed zit. Het is namelijk raar dat hij gaat flikkeren en niet branden zoals hij moet doen. Of een aarding of aansluiting die niet tof is?

[Carl]

En nog steeds met dezelfde oliefilter ?

[crazywolf]

wel wolf,
ik rijd er inderdaad nog mee rond, en als ik op een normale manier rijd is er ook helemaal geen probleem,
niet te hard en zeker niet te hoog in de toeren en alles is ok. (als ik mij dus aan de regels hou en tijdig schakel, zoals met de diesel)
er is wel een afspraak met m'n garagist om de oliekanalen en leidingen etc. eens goed te controleren.
en vermits de winter voor de deur staat is daar nu ook alle tijd voor.

Zo een lampje is eigenlijk iets dat te laat werkt... als het aangaat door snel rijden dan is de druk algemeen al zeer laag die lampjes gaan pas aan onder een druk van 0.5-1bar (algemeen de waarde van mg ken ik niet vanbuiten) maar een motor moet eigenlijk pakweg +2bar (een goede motor kan makkelijk 5bar maken) hebben voor goede smering dus de kans dat de druk zelfs laag genoeg is voor schade te veroorzaken zonder dat het lampje al brand op lage snelheid is er ook.

Nuja hij is nog niet stuk dus je kan wel al wat geluk hebben en eerder te maken hebben met een elektronische fout maar hoe jouw garage je gewoon laat doorrijden snap ik niet goed... zelf zou ik de klant aanraden de auto onmiddelijk langs te brengen voor minstens de oiledruk te meten (duurt niet lang).

Heb je al eens gekeken bij de sensor of daar de aansluiting wel goed zit. Het is namelijk raar dat hij gaat flikkeren en niet branden zoals hij moet doen. Of een aarding of aansluiting die niet tof is?

Dit kan natuurlijk, maar als de pomp echt versleten is dan kan het zijn dat hij nipt de nodige druk haalt voor het lampje als de olie wat warmer wordt