mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Na dit gelezen te hebben heb ik besloten om preventief mijn gehele F te gaan vervangen. je weet maar nooit wat er na 16 jaar stuk kan gaan.

[schrokke]

Haha, het lijkt misschien wat overdreven om deze kabels te vervangen maar blijkbaar zijn ze op een F niet zo degelijk. Op andere merken zie je die inderdaad 300d km's meegaan. Op mijn zoektocht naar een F kwam ik als verkoop argument van de verkoper wel een paar keer tegen dat de kabels al preventief vervangen waren.

Ik heb mijn '96 F nu al 3 jaar en 30d km's mee gedaan, ttz vooral mijn zonen. Ik heb preventief de koelwaterbuizen, de verdelerkap en ja de kabels vervangen. Ook de waterpomp is bij vervanging van een defecte spanrol vervangen geweest. Ik denk niet dat dit overdreven is toch?

En als je nu de foto van Remieme bekijkt had deze panne toch wel kunnen voorkomen worden bij een onderhoudsbeurt vind ik.

[RemcovanKuilenburg]

Kabel breekt door of lomp schakelen of verkeerde afstelling en toch door duwen sus ook lomp! Ik kan mij niet voorstellen dat dit spontaan gebeurd. En ja preventief...... Zelfde dat er af en toe mensen zijn die preventief hun koppakking willen vervangen.

[Carl]

Remco, ik rijdt al 25.000 km met een slecht afgesteld/ volledig versleten mechanisme en heb dus al behoorlijk wat trek en duwwerk gedaan aan de versnellingspook. Waarom zou ik niet opteren om het systeem te vervangen als ik alle elementen mee aanpak? (slick shift mechanism, upgraded rear crank bell, het subframe er onderuit, andere PG1 samen met de hele koppelingszooi)
Stel dat ik dat allemaal doe en dan plots merk dat er een kabel toch overgaat wegens het misbruik in het verleden, dan moet ik mijn subframe terug lossen om dat te verhelpen, dat is toch wel van de pot gerukt dan?
De kosten voor die twee kabels zullen er heus nog wel bijkunnen hoor!

Om preventief het subframe te laten zakken om kabels te vervangen zou er wél over zijn, dat is waar.

[kris2]

Met het werk dat je doet zou ik de kabels ook mee vervangen.
Zolang zulk werk niet gebeurd, is preventieve vervanging zinloos.

[schrokke]

Een koppakking ga ik ook niet preventief vervangen, dat is geen slijtdeel.

Een subframe laten zakken is niet veel werk, op sommige modellen moet je dat zelfs laten zakken om bij de stabi-rubbers of stuurhuis te geraken.

[Bruno]

En als je nu de foto van Remieme bekijkt had deze panne toch wel kunnen voorkomen worden bij een onderhoudsbeurt vind ik.

Ik ga in een onderhoudsbeurt, echt geen kabenls preventief gaan vervangen, de mensen zouden dit niet waarderen (uren werk ?). Tenslotte is slijtage hier heel moeilijk te ontwaren, tenzij ze op het zichtbare stuk, stuk gaan. Dus sorry, niet akkoord als je zegt dat dit bij een onderhoudsbeurt had moeten gemerkt worden....

[RemcovanKuilenburg]

Zoals ik al zei, verkeerd afgesteld.

[schrokke]

Ik had het bij Remieme niet over de kabel, die is ook niet gebroken. Ik had het net wel over dat zichtbare deel. Het hangt helemaal onder de olie, en daar kan die rubber niet zo goed tegen. Het is toch niet zo veel werk om dit bij een onderhoudsbeurt te controleren en zo nodig te vervangen.

[Remieme]

We maken van de nood een deugd. Vandaag kabel besteld en als de boel dan toch helemaal open ligt, gaat er gelijk een slick shift gear kit in.

@Remco: het lijkt me sterk dat na 12 jaar ineens mijn instelling is veranderd van de onderste kabel...

En mijn F wordt prima onderhouden. Pas op dat je niemand tegen de haren instrijkt als je het tegendeel bewijst. Laatst kreeg ik nog te horen van Dave dat mijn F juist een genot was om aan te werken omdat deze zo schoon was. (motorsteun vervanging).

[RemcovanKuilenburg]

Kabels rekken op in de loop van de jaren dus verstelling verloopt ben ik nu zo slim .....?