mgf.be

[luigi1515]

Ohja lees het nu in je vorige post. Laat je hem nu de hele winter rusten of ben je wel nog van plan het een dezer maanden de reparatie te laten doen?

[D.B.C.]

Ik zie wel, maar denk dat ik hem binnenkort wel gewoon laat repareren

[Mykel]

Twee von onze forums-vrienden in Duitsland (bijv. Herbie) hebben goede ervaring met Russell Walsh (mgroversolutions.com) gemaakt. Zelfs met de extra kosten voor vlucht van UK naar DE en terug was het een goedkope alternatief, tussen 700 en 800 euro's totaal uit herinnering.

[D.B.C.]

Ik kies eieren voor mn geld en als ik iets meer moet betalen om het makkelijker voor mezelf te maken, so be it. Ik heb al genoeg rompslomp omtrent mn studie en ik denk dat als ik op dit soort reparaties ga besparen dat het me als nog duur komt te staan.

[Arjan]

Hoi Davy, dat is echt balen sterkte met de reparatie kosten.

[mgf_stefke]

Heb ook prijs met de mg f witte doemp achter de auto
En wou niet meer starten, wss ook een hgf Pff net distributieriem en waterpomp enz allemaal vervangen.
Conclusie wagen laten staan op 2 km van mij thuis morgen
Laten takelen en dinsdag aan starten om te demonteren en uitzoeken
Wat het probleem juist is , en anders de vvc blok er Dees weekend dat komt erin monteren voor de dyno/ een Mg vvc blok ,

[Gydotron]

Oei Stef, dat is minder.
Bij jou is misschien sneller het blok verwisseld dan de koppakking vervangen

Grtn Guido

[mgf_stefke]

Sneller is ni gezegd t'is meer werk maar dan kan ik overal beter aan
En de vvc blok heeft ook nieuwe distributie en revisie gekregen op de koppakking ,

Dan kan ik ook de inox koelbuizen plaatsen onder de injectie en mijn
Chassis op kuisen en de binnenkant behandelen Tesamen met het vervangen ervan , strak even conclusie stellen wat er mis is gegaan met het blok ,

[Carl]

Oei, das niet goed. Misschien hulp nodig ?
Laat dan iets weten!

[The_Ripper]

D.B.C: ik heb met mn auto + op hbo exact dezelfde issues...:p

Ik heb wat research gedaan en vond in het noorden van het land een garage die mgf koppakking, distr. riem en waterpomp voor +/- 750 euro monteert +
materiaal incl btw. Ik moet dan ook gelijk mn koppeling laten doen. Is serieus geld, maar ben deze prijzen nog nergens tegen gekomen voor de rest, ik ga vanmiddag iig even bellen. Nadeel is dat het voor mij 2,5 uur enkele reis rijden zou zijn.....

Of samen gaan en kwantum-korting krijgen

[RemcovanKuilenburg]

Tel ook even er bij, transport die kant op betekend trailer huren, auto regelen die die mag trekken, iemand regelen met het juiste rijbewijs, brandstof voor op en neer, treinkaartje of brandstof als je hem weer gaat halen. En goedkoop kan duurkoop betekenen.

Koppakking € 60
Distributie riem € 47
Spanrol € 50
Waterpomp € 60
Olie € 35
Koelvloeistof € 15
Kopbouten € 128
Spruitstuk pakking € 14
Spruitstuk pakking € 14
Klepdeksel pakking € 26
Nokkenas kering € 18
Nokkenas kering € 18
Klein materiaal € 15

= +/- € 500 aan onderdelen als je het goed wil doen. De tijd die er in gaat zitten is best veel. € 250 aan uren is niet veel als je van € 750 uit gaat. Ik vraag mij dan ook af of het geen afraffel werk gaat worden en of zo de pakking er tussen zetten of ook je kop echt goed gaan testen. Je wil toch de oorzaak weten? Dus ja het kan goedkoop maar of je dat wil?

[The_Ripper]

Ben ik met je eens Remco, maar daarom zeg ik ook dat er zodalijk een belletje gepleegd gaat worden, als je het direct negeert wordt je ook niet wijzer, en als er op papier een garantietermijn vastgesteld zou kunnen worden.. deze meneer heeft het volgende bedrijf: mw-parts(.nl).

Opgesomde bijkomende kosten had ik al rekening mee gehouden, maar ik ben een student met een studenten ov-kaart. En de auto is nog prima rijdend, hij verbruikt alleen buitensporig veel olie, maar ik neem aan dat 250km geen problemen geven? Onder het blok is het ietwat nat, dus ik ga uit van een lekke koppakking.

Daarnaast moet ik noemen dat mijn koelvloeistof ook harder op gaat dan het behoort. Hier zit een verband in neem ik aan?

En als het blok er toch uit moet zal het de montagekosten van de koppeling ook dukken verwacht ik?

En de uitlaat wordt waarschijnlijk ook gedemonteerd? Kan hij gelijk mijn Milltek uitlaat erop terug zetten ipv ori uitlaat, hoef ik daar geen extra montage voor te betalen en hoef ik niet te gaan pielen met 2 krikken op de oprit...:p

Als ik het verkeerd zie of er tips en ervaringen zijn dan sta ik daarvoor open hoor

[Rob]

hij verbruikt alleen buitensporig veel olie, maar ik neem aan dat 250km geen problemen geven? Onder het blok is het ietwat nat, dus ik ga uit van een lekke koppakking.

Da's wel een hele snelle conclusie. Weet je wel zeker dat je een HGF hebt?

een dergelijke reparatie voor dat geld kan in mijn ogen niet. Ik kan je nu al zeggen dat kopbouten niet vernieuwd gaan worden. Zou ik zonder schriftelijke garantie niet aan durven beginnen.

[Tukker]

Koppakking € 60
Distributie riem € 47
Spanrol € 50
Waterpomp € 60
Olie € 35
Koelvloeistof € 15
Kopbouten € 128
Spruitstuk pakking € 14
Spruitstuk pakking € 14
Klepdeksel pakking € 26
Nokkenas kering € 18
Nokkenas kering € 18
Klein materiaal € 15

pakkingset incl. bouten GBP 36,50

Volgens mij is deze set voor een normale MPi. (mocht iemand hem bestellen dan ook graag een setje voor mij.

[RemcovanKuilenburg]

@ The ripper. Zit er mayo aan je peilstok? Zo nee geen HGF maar een lekkage ergens. Ga eerst eens op zoek wat het werkelijk is voor je aan een HGF denkt iedereen denkt altijd gelijk aan een HGF. En 2 uur rijden met een HGF en koelvloeistof die niet blijft. Zou het niet doen. Je sloopt meer dan je lief is.

@ Tukker, prijzen die ik opgaf komen zo van mijn factuur na zelf de HGF gemaakt te hebben. Kopbouten, klepdekselpakking, in en uitlaat pakking en een payen pakking voor dat bedrag? Doe mij er dan maar 250 setjes dan