Koppakking (jawel!)
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    Re: Koppakking (jawel!)

    door Carl » zo sep 09, 2012 9:39 pm

    Toch klopt de info, ik was er ook bij toen dat werd vastgesteld.
    Onderaan de bout zaten sporen van aanraking met einde schroefdraad.
    Denk eens aan de mogelijkheden voor het veroorzaken van een HGF als dit waar is!
    En hoeveel mensen die het probleem kennen hebben al een nieuwe HGF gehad?
    En waarom blijkt dat als je alles monteert zoals het hoort en je je bouten vervangt je geen hgf meer hebt?
    Sander heeft imho geen gelijk met het broodje aap.
    Eén idee als je HGF hebt : je laat dit stom probleem niet aan je voorbij gaan als je er de kans toe hebt toch?
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    RemcovanKuilenburg
    Clubshop, PR en Forum administrator
    Clubshop, PR en Forum administrator
    BerichtenCOLON 5552
    GeregistreerdCOLON wo jul 02, 2008 12:13 am
    WoonplaatsCOLON Amersfoort

    Re: Koppakking (jawel!)

    door RemcovanKuilenburg » zo sep 09, 2012 10:34 pm

    Klopt Carl jij was daar natuurlijk ook bij.

    Afbeelding

    De foto is overdreven maar wij vonden echt een lengte verschil en sporen van.

    Afbeelding
    MG F 1.8 MPI 1996 en winnaar Dyno 2008, 2010 en 2011
    Volvo V60 Volvo Ocean Race 2012
    Audi A3 1.6 TDI Amb. Pro line Buss. S-tronic 2011

    Lid van MG Car Club UK.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: Koppakking (jawel!)

    door Sander » zo sep 09, 2012 10:55 pm

    Waaruit blijkt dan dat die bout altijd al langer is geweest en niet ergens in zijn leven opgerekt is geweest ?
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    RemcovanKuilenburg
    Clubshop, PR en Forum administrator
    Clubshop, PR en Forum administrator
    BerichtenCOLON 5552
    GeregistreerdCOLON wo jul 02, 2008 12:13 am
    WoonplaatsCOLON Amersfoort

    Re: Koppakking (jawel!)

    door RemcovanKuilenburg » zo sep 09, 2012 11:13 pm

    Als ik een oude bout en een nieuwe bout naast elkaar steek en de oude is langer dan de andere. Is er dan wat mis met onze ogen (Ovi, Carl, Bruno, Jos en ik) of is er wat mis mee? Als dit het geval is bij alle 10 de bouten die er uit is dan noem ik dat niet goed en een mogelijkheid van een HGF.
    MG F 1.8 MPI 1996 en winnaar Dyno 2008, 2010 en 2011
    Volvo V60 Volvo Ocean Race 2012
    Audi A3 1.6 TDI Amb. Pro line Buss. S-tronic 2011

    Lid van MG Car Club UK.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: Koppakking (jawel!)

    door Sander » ma sep 10, 2012 9:15 am

    Helemaal mee eens. Een bout die te lang is, of niet nu wel of niet raakt, is rijp voor de kliko, omdat de spankracht niet meer klopt.

    Ik ben het er niet mee eens dat er langere bouten in omloop zijn, alsof ze een tijdje vanaf nieuw te lang zijn geweest.

    Je hebt naar mijn mening bouten gezien die iemand verkeerd aangedraaid heeft, of b.v. bij HGF gedacht heeft "even een slagje extra geven dan rij ik weer" zoals vroeger wel eens gebeurde.
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    Re: Koppakking (jawel!)

    door Carl » ma sep 10, 2012 10:06 am

    Het verschil was iets van een 3 of 4 mm en consequent, alle bouten waren precies even lang. De rek van een slagje extra zou hooguit een mm ofzo bedragen.
    Een permanente verlenging van 3 of 4 mm op zo'n korte afstand lijkt toch erg onwaarschijnlijk?

    Erg leuk dat er fotobewijzen zijn van het geval :-)
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: Koppakking (jawel!)

    door Sander » ma sep 10, 2012 10:54 am

    Productie tolerantie + opgerekt ? Volgens mij kwamen de betreffende bouten uit een blok van bedenkelijke afkomst waarvan de kop ook ver buiten tolerantie gevlakt was....

    Er is in ieder geval 1 punt waar dit wel degelijk een issue zou kunnen zijn.
    Op de meeste plaatsen schroef je ze centimeters dieper dan noodzakelijk.
    Het werkplaats handboek spreekt overigens over een specifieke herbruikbare lengte.
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    Re: Koppakking (jawel!)

    door ErikB » ma sep 10, 2012 2:44 pm

    RemcovanKuilenburg schreefColonIs er dan wat mis met onze ogen (Ovi, Carl, Bruno, Jos en ik) of is er wat mis mee?

    Subtiel hoe je mij -om verdere discussie te voorkomen- uit het lijstje houdt.
    Ik heb duidelijk gevoeld dat er verschil was :lol: :lol:
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Avatar gebruiker
    RemcovanKuilenburg
    Clubshop, PR en Forum administrator
    Clubshop, PR en Forum administrator
    BerichtenCOLON 5552
    GeregistreerdCOLON wo jul 02, 2008 12:13 am
    WoonplaatsCOLON Amersfoort

    Re: Koppakking (jawel!)

    door RemcovanKuilenburg » ma sep 10, 2012 7:05 pm

    Ik zag het ook na het indrukken van mijn enter toets Erik :lol: U was er natuurlijk ook bij :wink:
    MG F 1.8 MPI 1996 en winnaar Dyno 2008, 2010 en 2011
    Volvo V60 Volvo Ocean Race 2012
    Audi A3 1.6 TDI Amb. Pro line Buss. S-tronic 2011

    Lid van MG Car Club UK.

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 10 en 0 gasten