thermische inlaat pakking
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » ma aug 22, 2011 11:38 am

    Volgens mij wel ja, maar het duurt wel even eer die weer is gedaald en bij 80 cruizen zagen we toch constante temperaturen van boven de 50 graden.
    Building >200BHP K-series
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » di aug 23, 2011 9:23 pm

    Ik heb er 10 besteld, voorlopig is het zo:

    - Sander 1 of 2
    - Bruno 2x
    - ErikB 2x
    - Bruce 1x
    - schrokke 1x

    Nog 2 of 3 te gaan !

    Als ze hier niet verkopen slijt ik ze op mg-r.nl
    Building >200BHP K-series
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » vr sep 09, 2011 6:44 pm

    Ze zijn binnen, ik heb het nu even druk maar zal binnenkort een mailtje sturen over hoe ik het verder wil regelen.

    - Sander 2x
    - Bruno 2x
    - ErikB 2x
    - Bruce 1x
    - schrokke 1x

    Dus nog 2 te gaan !
    Building >200BHP K-series
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    Re: thermische inlaat pakking

    door LEBLAR » vr sep 09, 2011 11:30 pm

    ALs je er nog een over hebt graag!! Moet de inlaat er toch af hebben binnenkort.
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Avatar gebruiker
    Tukker
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3057
    GeregistreerdCOLON wo okt 17, 2007 10:29 pm
    WoonplaatsCOLON Nijverdal NL
    CONTACTCOLON

    Re: thermische inlaat pakking

    door Tukker » za sep 10, 2011 10:20 am

    LEBLAR schreefColonALs je er nog een over hebt graag!! Moet de inlaat er toch af hebben binnenkort.


    stuur de laatste dan ook maar naar Ronald dan haal ik hem daar op. :) (Mits hij op de aluminium inlaat past.)

    Laat maar horen wat ik moet betalen.
    goodgoan Tom

    [b]Toyota Prius dark gray, Audi TT 2.0 roadster dark gray (mk2)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » za sep 10, 2011 9:35 pm

    - Sander 2x
    - Bruno 2x
    - ErikB 2x
    - Bruce 1x
    - schrokke 1x
    - Ronald 1x
    - Tukker 1x

    Allemaal op :)
    Building >200BHP K-series
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    Re: thermische inlaat pakking

    door LEBLAR » zo sep 11, 2011 2:38 pm

    Super :thumbsup: Als je me de betalingsgegevens doorstuurt maak ik het in orde.
    Adres volgt per PB
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » zo sep 18, 2011 10:00 am

    Zoals het er momenteel voor staat:

    - Sander 2x (betaald)
    - Bruno 2x
    - ErikB 2x
    - Bruce 1x (betaald) (afgeleverd)
    - schrokke 1x (betaald)
    - Ronald 1x
    - Tukker 1x
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    Tukker
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3057
    GeregistreerdCOLON wo okt 17, 2007 10:29 pm
    WoonplaatsCOLON Nijverdal NL
    CONTACTCOLON

    Re: thermische inlaat pakking

    door Tukker » zo sep 18, 2011 6:55 pm

    Mijn deel komt via Ronald zoals afgesproken. :)
    goodgoan Tom

    [b]Toyota Prius dark gray, Audi TT 2.0 roadster dark gray (mk2)
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    Re: thermische inlaat pakking

    door LEBLAR » zo sep 18, 2011 9:01 pm

    Tom is geregeld met Sander. Als ik ze heb neem ik contact met je op. Ben donderdag terug uit de UK.
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » ma sep 19, 2011 10:51 pm

    - Sander 2x (betaald)
    - Bruno 2x
    - ErikB 2x
    - Bruce 1x (betaald) (afgeleverd)
    - schrokke 1x (betaald)
    - Ronald 1x (betaald)
    - Tukker 1x (betaald)
    Building >200BHP K-series
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    Re: thermische inlaat pakking

    door LEBLAR » di sep 20, 2011 7:00 pm

    Sander schreefColonDe koelvloeistof stroom is op toeren niet meer aanwezig, alleen stationair. Dit komt door de klep in de aansluiting.
    De inlaat voor mijn MPi kop heeft deze klep niet meer, ik heb er een reductor ingezet met een diameter dan 2mm. Normaal is de diameter 8mm.


    En is er een reden waarom je het kanaal niet helemaal afsluit?
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » di sep 20, 2011 8:12 pm

    De reden daarvan is dat het kanaal op het hoogste punt in de kop zit. Als er lucht in de kop terecht komt kan het er dan niet meer uit.
    Building >200BHP K-series
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    Re: thermische inlaat pakking

    door LEBLAR » di sep 20, 2011 9:32 pm

    OK duidelijk. En jij hebt voor een vaste opening van 2mm gekozen omdat de doorstroming dan zo veel mogelijk beperkt is zonder dat er een risico op verstopping is!?
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: thermische inlaat pakking

    door Sander » di sep 20, 2011 9:45 pm

    Ik heb dat gedaan omdat de klep twijfelachtig werkte op die inlaat. Die 2mm is inderdaad gebaseerd op niet teveel flow (alles door die nippel gaat niet door de hele kop en je verliest dus iets aan koel capaciteit) maar wel voldoende voor ontluchting. Nog kleiner zou de kans op verstoppen IMHO vergroten.
    Building >200BHP K-series

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten