mgf.be

[BlackFox]

We gaan proberen

Valt er langs onder ook aan te komen? Dacht het net niet ...

[Bruno]

Waarom zou je dit langs onder willen doen ? ik zou minimaal alvast wel de rubberen darmen allemaal weg halen.

[BlackFox]

Omdat ik sneller onder de auto kan, dan dat ik de motorruimte open heb

[Bruno]

Als je zoiets wil doen zonder de motorruimte te opnenen, kan je er beter niet aan beginnen. Dit zijn klusjes waar je je tijd voor moet nemen. Zonder de motorruimte te openen, kan je onmogelijk dingen weghalen die geen hitte verdragen, of ga je gewoon langs onder met de brander alles in brand steken ?
Begin trouwens eerst met de slave te controleren en overvloedig te olieen.

[BlackFox]

Dat laatste heb ik reeds gedaan vanuit de kofferruimte, met een lamp en een flexibele arm lukt dat vrij goed, doet helaas niet veel af heb ik de indruk.

De slave lekt in ieder geval niet als je dat bedoelt, dan had ik het wel al gemerkt toen ik vorige keer het boeltje open had (en voor zover ik kon zien vanuit de koffer)

[Bruno]

Als de slave helemaal ingedrukt is, kan de arm van de koppeling dan nog verder ? (hiervoor moet je met 2 zijn uiteraard)

[BlackFox]

Geen idee, heb momenteel geen 2de persoon ter beschikking. Zal eens een gewillig slachtoffer gaan zoeken.

[RemcovanKuilenburg]

Gaan we weer net zo een lange topic beginnen zoals over je inlaat spruitstuk pakking.

Wat je beter kan doen is je auto naar een garage brengen, geld neer leggen en laten maken.

[ttdesign6]

Even off topic, maar waarom worden er steeds berichten verwijderd?

[Bruno]

Ik weet niet wat er verwijderd is en door wie, maar waarschijnlijk zal het niks terzake gedaan hebben met het topic. Anyway, ik denk dat het een reaktie zal betreffen op Remco's posting. Je moet zijn posting even als volgt interpreteren: Het starten van een onderwerp ontrent een probleem is uiteraard geen punt, daar dient het forum immers voor. Hoe meer problemen we kunnen oplossen gezamelijk, hoe rijker dit forum wordt. Echter als een probleem voorop wordt geschoven, is het niet de bedoeling hier een "ping-pong" conversatie van te maken, als ware het hier een chatroom. Dat wordt het in deze onderwerpen echter dikwijls, in de zin van bv. :
V- ik heb probleem X
A- Probeer het op "deze" manier op te lossen !
V- mmh, kan het niet "zo", want op "die" manier is het lastig, want dan moet de wagen opgekrikt worden, en daar heb ik geen zin in ?
A- nee het moet echt zo !
V -jammer
A- Je houdt trouwens ook best rekening met "dit" en "dat",
V- ja, ik zal eens checken maar heb nu geen tijd,....
etc..
Als je dit later wil doorlezen, omdat je hetzelfde probleem hebt, en de zoekfunctie je naar dit onderwerp stuurt, ben je niet blij als je ziet dat er 28 pagina's geleuterd wordt. Dit i.p.v. tot de essentie te blijven en kordaat het probleem aan te pakken met de gegeven raad en daar dan ook feedback op te geven. Ik verwijt niemand niks, ook Benny niet in het bijzonder en ook niet Remco met zijn reaktie, want hij heeft wel een punt omdat het een trend is die zich meer en meer voordoet en afbreuk doet aan de kwaliteit van dit forum. Probeer hier dus rekening mee te houden en gerichter te posten. Dit is immers geen chatkanaal, maar uiteraard zijn we hier om elkaar gewoon te helpen met raad en daad...en met de glimlach.

[ttdesign6]

Dat ben ik volledig met je eens,

Wat betreft het voorgaande, het is vanavond nog eens even besproken, meningen gedeeld, mee eens of niet, alles is duidelijk.

On topic nu!

[BlackFox]

Warm stoken en kruipolie heeft geen relaas gebracht...

De laatste centimeter dat de koppeling ingedrukt wordt gaat nog steeds gepaard met een stroever gevoel en gekraak.
Lijkt ook alsof 'ie soms moeilijker in 1ste wilt (vanuit stilstand uiteraard)

[Bruno]

Tja, dan zou het kunnen dat de koppelingspal te roestig is. Waarschijnlijk heb je ook meer last als de motor warm staat. Door uitzetting, komt de pal nog vaster te zitten dan. Ik zou het warm maken en de kruipolietruk nog niet opbergen alvast en eventueel ook de slave eens uit elkaar halen en reviseren. Helpt dat niet, zou het in grotere werken kunnen resulteren.

[BlackFox]

Zuiver ziet het zichtbare gedeelte van die pal er alvast niet uit, en het wordt inderdaad erger wanneer alles op temperatuur is.

Boeltje slopen en zuiver maken zal het dus worden!

[Bruno]

De pal eruit krijgen is wel geen optie, want daar moet de versnellingsbak voor los.