mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Aangezien het een instelling is sta je helaas aan de verkeerde kant. Zij maken nooit fouten toch .

Je moet echt te veel moeite en kosten doen om het in orde te maken. Vandaar dat ik er mee gestopt ben. Het was voor mij alleen dat ik MG F op het kenteken wilde ipv Rover.

[ttdesign6]

Haha, het klopt wel ja...instanties hebben altijd gelijk Achja, ik wacht de reactie van het RDW nog even af

[Tukker]

Helaas zijn de Duitse papieren niet in mijn bezit.

Ik heb de mijne er even bij gezocht en van het leergewicht is 100 kg af getrokken wat voor een steptronic incl. abs, airco & 16/215 rondom op 1050Kg neer komt.

RD staat ook op mijn Duitse papieren maar omdat ik hem zelf heb ingevoerd en de beste man vroeg welk auto dit was werd het dus MGF.


Wat zijn de gewichten van de originele Nederlandse MG's?

[LEBLAR]

Ook die van mij komt uit Duitsland en hetzelfde gaat op voor wat gewicht betreft. Eerlijk gezegd vind ik het minder belangrijk of de MG onder Rover of MG staat maar dat is bij mij goed gegaan. Rijklaar gewicht staat op 1173 en leeggewicht op 1073 (is vlgs de boeken correct voor VVC) dus 100 Kg eraf tov de duitse gegevens.

[Sergiosios]

Ik vond deze toppic nu pas,
Mijne staat inderdaad op 1035 KG, en heb hem vorig jaar laten invoeren bij de RDW in Elsloo / Beek.

Is wel sneu inderdaad als je gewoon teveel betaald voor iets wat niet is.
Zullen ze wel niet moeilijk over doen!

Gewoon aanpassen

[ttdesign6]

Juist!

Ik had inderdaad ook gezien dat de VVC op 1073kg staat. Dan moet mijn MPI toch wat bijzonders hebben wil deze 1100kg wegen

[ttdesign6]

Vandaag antwoord gekregen van de RDW. Het is zonder enig probleem mogelijk de auto opnieuw te laten wegen. Als ik het goed heb wordt hij daarbij ook herkeurd. Ik ga vandaag eens naar de kosten informeren, maar een herkeuring kan hoogstens een paar tientjes kosten die ik er met een paar maanden wegenbelasting alweer uit heb.

Ik ga dus een dezer dagen even naar Elsloo waar een RDW keurstation ligt om eens te informeren. Ik houd jullie op de hoogte.

[ttdesign6]

Morgenvroeg word ik verwacht op het keurstation in Elsloo. Voor €26,- wordt de F opnieuw gewogen en zal blijken of het beestje daadwerkelijk 1100kg weegt. Bij de invoer in 2005 vanuit Duitsland is hij bij het zelfde station gewogen dus het zal mij benieuwen.

Nu eens even alle overbodige rotzooi uit de auto gaan verzamelen om weer wat kilo's te besparen Enige eisen waaraan ik moet voldoen is om het reservewiel erin te laten en er wordt een halve tank mee gerekend.

[ttdesign6]

Morgenvroeg word ik verwacht op het keurstation in Elsloo. Voor €26,- wordt de F opnieuw gewogen en zal blijken of het beestje daadwerkelijk 1100kg weegt. Bij de invoer in 2005 vanuit Duitsland is hij bij het zelfde station gewogen dus het zal mij benieuwen.

Nu eens even alle overbodige rotzooi uit de auto gaan verzamelen om weer wat kilo's te besparen Enige eisen waaraan ik moet voldoen is om het reservewiel erin te laten en er wordt een halve tank mee gerekend.

*edit*

Ik bedacht me net ook nog dat bij de invoer de hardtop op de auto heeft gezeten á 20kg. Ik heb hem zojuist eens even gewogen. Zo meteen mijn reservewiel eens even wegen in evt een thuiskomertje erin leggen. Dan nog de krik en kruissleutel eruit en we zijn weer wat kilo's lichter. Toch wel spannend

[ttdesign6]

Zo, uiteindelijk nog 5 kilo eruit gekregen

Krik, matten, windscherm en straks nog even het thuiskomertje van mijn moeder in de F leggen ipv de 15kg zware velg die er nu in ligt.

[BlackFox]

en er wordt een halve tank mee gerekend.

Dus kan je weer gaan bijtanken?

[ttdesign6]

en er wordt een halve tank mee gerekend.

Dus kan je weer gaan bijtanken?

Kan, hoeft niet Ze konden ook gewoon het gewicht van een halve tank meerekenen Hij is nu....leeg. Nu nog even de ruitenwisservloeistof op maken.

[Kevin]

Waarom staat dit nog onder algemeen, technische info?
Het is al bijna een project Succes met verlagen van het gewicht!

[ttdesign6]

indien het me lukt daadwerkelijk onder die grens van 1050kg te komen zijn er denk ik wel meer mensen die dit ook gaan doen. Ik zal nu zo'n 25kg van het gewicht extra hebben afgetrokken. (hardtop, windscherm, krik, thuiskomertje van mijn moeder ipv 15 inch velg en ook nog de matten voor een paar gram )

Ik las nog ergens iets dat er normaal bij een nieuwe auto het gewicht zonder alle opties die een auto heeft wordt genomen. Dit kan dus ook zijn airco e.d. Anyway, het is me de €26,- meer dan waard om eens te gaan kijken waar het nu is fout gegaan.

[ttdesign6]

Net terug van het RDW. De uitslag is precies anders uitgevallen dan ik verwacht had. Het blijft namelijk dat hij meer dan 1110kg weegt De keurmeester zei me dat ik bij MG Nederland evt kon vragen voor een internationaal type goedkeuring, dus dat de auto origineel op 1033kg komt en dan kon er evt wat veranderen. Het ging mij er vandaag meer om dat ik zeker weet dat de auto dit weegt, niet meteen om de belastingtrede lager.

Keurige instantie dat dan weer wel want ze deden verder niets aan het kentekenbewijs, terwijl hij eigenlijk nog wat zwaarder is dan daarop genoteerd en ik mocht zonder te betalen vertrekken

Het is in ieder geval zonder enig probleem mogelijk je auto opnieuw te laten wegen. Het kost normaal €26,- en je tank moet voor 90% vol zitten. Een eventuele herkeuring is flauwekul, dat zit er allemaal niet bij. Je rijdt je auto op een betonnen weegplaat, ze lezen een paar getallen en je mag weer naar huis.

Ik zag trouwens onder het typeplaatje onder de voorklep dat er op stond: Limited Edition of zoiets, heeft elke F/TF dit?