mgf.be

[Carl]

Wie weet er hoe ik deze loskrijg? Volgens het werkplaatshandboek is er een tool, maar ik weet niet hoe deze eruitziet. Mijn standaard autoonderdelenleverancier kan het niet krijgen en ook op ebay vindt ik voorlopig niks.

Wie o Wie heeft er een idee?
"Gewoon" wringen met bvb een engelse sleutel haalt niks uit wegens te vast. En geloof me, ik heb "raw power " gebruikt in de vorm van een serieuze hefboom!
Uiteraard ben ik ook niet vergeten de borging los te maken.

Voor de info : de plastic schuifmaat is GEEN precisie-instrument, dat wéét ik, maar een echte schuifmaat bleef niet zo vlot hangen voor de foto....

[Bruno]

Eerlijk gezegd, heb ik deze nog nooit gedemonteerd. Breng het anders even mee als je één dezer binnenspringt, dan bekijken we het even, en trekken we de Hazet karren eens open

[Sander]

Bahco ? En dan bedoel ik geen bacardi cola

[Carl]

Eerlijk gezegd, heb ik deze nog nooit gedemonteerd. Breng het anders even mee als je één dezer binnenspringt, dan bekijken we het even, en trekken we de Hazet karren eens open

Dat lijkt me een reuze idee! doe ik.

[Herbie]

I think the easiest way without doing damage would be a balljoint splitter (Kogelgewrichttrekker ?)

Pic shows just an example, there are more types than a fork one. Check eBay or local shops



I should say this as I've got none and used a spanner (as posted by Sander) and a hammer

[rapier]

No that won't be a good solution, it is the right thing to do if you want to release the toparm from the hub. But since that has allready been done, what you now need to do is unscrew the top ball-joint.

Ik heb die kogel wel al eens los gehad en ik heb daar gewoon een dop voor gebruikt, zij het een erg grote dop, maar hij ging vrij gemakkelijk los. En die schuifmaat is precies genoeg, want het is idd dop 46.

[Tukker]

Bij ons heet dit een fusee kogel.

44mm volgens de site van Dieter

rear:
1 RBG000020 - Kit-ball joint - upper
(GSJ 269, GSJ269)
QH QSJ1060
TRW JBJ664
(44mm nut size)

front:
1 RBG000020 - Kit-ball joint - upper
GSJ269 NAM5308
(QH QSJ1060S )
TRW JBJ664
(1 13/16" nut size)

[Carl]

Maat 44 kan niet, want 13/16" +1" = 20,6mm+25,4 mm= 46mm

Bovenaan de schuifmaat zie je inderdaad 1"13/16, en onderaan bijna 46mm

Bovendien zie je in de opsomming tweemaal hetzelfde type ball joint in de rover naamgeving, terwijl de maataanduiding verschillend is. Het QH modelnummer is wél verschillend, terwijl ik bij bestelling toch twee dezelfde types heb gekregen, dus voor en achter identiek.

@herbie: on top of this picture you see the tool I used to release the joint.
The main advantage over the tool you showed is that the ball joint can be reused as there is no damage done to the rubber gaiter. Your tool however can also be used to remove the drive shafts.

It is indeed a large 1" 13/16 socket i need to remove the joint from the hub. Interesting to know that a socket might do the trick. A universal wrench as shown by Sander doesn't work at all. The workshop manual mentions tool 18G 1341 to be used for removing the ball joint.

No that won't be a good solution, it is the right thing to do if you want to release the toparm from the hub. But since that has allready been done, what you now need to do is unscrew the top ball-joint.

Ik heb die kogel wel al eens los gehad en ik heb daar gewoon een dop voor gebruikt, zij het een erg grote dop, maar hij ging vrij gemakkelijk los. En die schuifmaat is precies genoeg, want het is idd dop 46.

Ik heb mij een breuk gewrongen met een HEEL STEVIGE Engelse sleutel en een zware verlengbuis, maar er kwam niets beweging in... Bij Anglo Parts in Mechelen verkopen ze misschien de speciale Rover tool, hij staat er in elk geval in catalogus.

[Herbie]

I got it a bit wrong .....

Maybe you can find such a thing with the right measures:
(I don't even know the german name for it hehe)


Tool / sanitary shop ?

[Carl]

I got it a bit wrong .....

Maybe you can find such a thing with the right measures:
(I don't even know the german name for it hehe)

Tool / sanitary shop ?

We call it a "pijpsleutel" but i am shure the Dutch Guys will start laughing now.

The Rover tool provises a method of securing so the socket cannot come off. Your solution may be better compared to an ordinary socket as it has sharper edges. Some sites mention a tool made of a grinded socket, also to enlarge the contact area between joint and socket.

[rapier]

Wij noemen het ook een pijpsteutel, dus dat zit goed dit keer .

Maar wat is er nou mis met een dop 46(of 1-13/16"), regel zo'n ding en draai het los. Niks geen special tool dit of dat nodig.