mgf.be

[Bruno]

Als dat de probleemkant is, is er niks mis met de spheren (hydragasbollen dus), maar ligt het probleem inderdaad gewoon bij de pin die is afgebroken, want extreem laag ligt hij niet, sterker nog, met lowering pins ligt hij in de winter ook zo laag.

[boumans]

sow hoe doe je dat dan met veren bij mij loopt die nu aan hij licht net een 3mm van het spatbord af ik ben net in wijchen geweest en heb me 4 goede gehaalt

met dat oppompen van de vering moet ik daar nog ergens mee opletten
moet ik de bar in de gaten houden of gewoom altijd meten aan de spatborden

[Kasper]

oppompen is iets wat twee stromingen kent:

De eerste (en ook de dealers) praten over een afstand tussen het hart van het wiel en de onderkant van het spatbord bij de voorwielen!

De tweede groep praat over de druk in het systeem.

Wat moet je doen:

De auto aan 1 zijde op de, door jou, gewenste hoogte zetten 365 zonder pins, ca 330- 335 met pins en aflezen wat de druk is. (Dit zal 400 - 430 psi zijn)

Daarna de andere zijde op dezelfde druk brengen.

Waarom zo:
- Spatborden links en rechts kunnen verschillend zijn. nu is het veerkarakter aan beide zijde gelijk (dezelfde druk)
- Je hebt een reproduceerbare waarde. (waarde onthouden dus!)
- Druk - hoogte verschilt van auto tot auto, zomaar tot een druk brengen kan verrassende waarden geven. Met 400 psi staat die van Bruno perfect, die van mij heeft toch echt wel een 440 psi nodig. (beide Mk1's beide met een vergelijkbare setup voor wat betreft dit deel van de auto, en vergelijkbare slijtage (km achter de wielen)

[boumans]

hallo ik ben der aan bezich ik hoop dat ik morgen zo ver ben voor op te pompen het is nog al een werkje de knockels zitten moer vast in de draag arm ik moet alle drag armen demonteren achter gaat dit wel maar voren is wat meer werk moest ik de bumper koplampen en bumper balk demonteren

bij het oppompen moet ik dan alleen voren meten is het achter dan meteen het zelfde ?

grz almar

[Tukker]

Flink inspuiten met kruipolie en met een zware kunststof hamer kloppen tot de roest er uit springt.

pompen: alleen meten op de voorzijde maar bij voorkeur op druk.

[Edgecrusher]

achter gaat dit wel maar voren is wat meer werk moest ik de bumper koplampen en bumper balk demonteren
grz almar

Koplampen en bumperbalh hoeft i.m.o. niet....