mgf.be

[bennie]

Hallo allemaal,
Ik ben bennie en ben sindskort de gelukkige eigenaar van een MGF, ik heb deze auto 2dehands overgenomen, en ben tegen een wat minder puntje aangelopen. de auto wil soms slecht in zijn achteruit.

Nou heb ik vernomen dat er meer MG's zijn met dit venomeen, en zou
dit op te lossen zijn met de auto eerst in zijn 1 of 3 te zetten, helaas
wil dit niet altijd helpen, en komt er een ratelent geluid onder de auto vandaan

Is er iets aan dit probleem te doen, of zit ik vast aan een nieuwe versnellingbak?

De auto komt uit 1999 en heeft een ongeveer een 80k gelopen.

[RSV]

De mijne durft het ook wel eens te hebben,maar mag natuurlijk niet te dikwijls voorkomen.
Bij mij is het een keer of 10 voorgevallen op +/- 9000km dus zeker niet vaak.Alleen meestal op de verkeerde plaats(vol terrasje)

[Frekkel]

eens aan de kabel trekken om het zelfstellend mechanisme terug wat op punt te zetten helpt

[bennie]

eens aan de kabel trekken om het zelfstellend mechanisme terug wat op punt te zetten helpt

welke kabel moet ik daarvoor hebben?

[Ian]

heb het ook, ik heb mijn maniere al gevonden..

gewoon doen dat je weet dat er iets kan gebeure.. raam open, deur open en kijken naar de bodem van je wagen terwijl je lichtjes gas geeft. Als iemand ineens het ratelent geluid hoort, dan zien ze je naar de bodem kijken en weten ze da je bezig bent met je auto

[Nem58]

heb het ook, ik heb mijn maniere al gevonden..

gewoon doen dat je weet dat er iets kan gebeure.. raam open, deur open en kijken naar de bodem van je wagen terwijl je lichtjes gas geeft. Als iemand ineens het ratelent geluid hoort, dan zien ze je naar de bodem kijken en weten ze da je bezig bent met je auto

Of gewoon standaard even in de drie schakelen en dan in de achteruit.

[bennie]

heb het ook, ik heb mijn maniere al gevonden..

gewoon doen dat je weet dat er iets kan gebeure.. raam open, deur open en kijken naar de bodem van je wagen terwijl je lichtjes gas geeft. Als iemand ineens het ratelent geluid hoort, dan zien ze je naar de bodem kijken en weten ze da je bezig bent met je auto

Of gewoon standaard even in de drie schakelen en dan in de achteruit.

Ian bedankt voor de tip!

in de drie schakelen alvorens achteruit heeft bij mij geen voordelen, in de 1 schakelen wil nog wel eens helpen.

is bij het vervangen van de versnellingsbak dit probleem opgelost, of komt hetzelfde probleem altijd terug?

[Sander]

Het handigste is de pook voorzichtig naar achteren te blijven trekken terwijl je de koppeling voorzichtig op laat komen. Als je daar een goede gewoonte van maakt komt het niet meer voor.

[Frekkel]

eens aan de kabel trekken om het zelfstellend mechanisme terug wat op punt te zetten helpt

welke kabel moet ik daarvoor hebben?

de koppelingskabel

[Brooklands]

Alleen meestal op de verkeerde plaats (vol terrasje)

Tip voor deze plaatsen: neem een pilsje op het terras en laat je vrouw of vriendin achter het stuur bij het vertrekken.

[Rick]

Alleen meestal op de verkeerde plaats (vol terrasje)

Tip voor deze plaatsen: neem een pilsje op het terras en laat je vrouw of vriendin achter het stuur bij het vertrekken.

[RSV]

[ErikB]

eens aan de kabel trekken om het zelfstellend mechanisme terug wat op punt te zetten helpt

welke kabel moet ik daarvoor hebben?

de koppelingskabel

Frekkel, ben je zeker van je voorstel... de MGF/TF een hydraulisch bediende koppeling en een zelfstellend mechanisme thv. het schakelmechanisme of versnellingsbak ken ik ook niet.

[Coen]

Het handigste is de pook voorzichtig naar achteren te blijven trekken terwijl je de koppeling voorzichtig op laat komen. Als je daar een goede gewoonte van maakt komt het niet meer voor.

Soms hielp het bij mij als ik 'm van de 1 of 3 juist weer snel in de achteruit drukte. Soms drukte ik ook eerst een paar keer de koppeling in.

[bennie]

de f en tf's die ooit nieuw uit de fabriek kwamen, hebben dit probleem toch niet neem ik aan. is het niet zo dat de kabel tussen de pook en de versnellingsbak wat begint te rekken?