mgf.be

[filipo]

Ik wilde in mijn VVC BJ 1997, een laagnivo schakelaar (+ nieuwe tank) plaatsen en ben op zoek naar onderdelen. nu had ik via het forum het tank bestelnummer (PCF000140) gevonden maar de Amsterdamse MG specialist l;aat me weten dat het van een rover 25 en die zou niet passen. Wie kan me helpen!! (aan onderdelen of de goede informatie)

[RemcovanKuilenburg]

Ik ben ook bezig om dit setje in te gaan bouwen. Moet eerst nog gaan bestellen maar heb al wat info gevonden op http://www.ukmgparts.com/index3.html?ht ... ensor.html

Je kan daar ook de set bestellen.

Remco

[Kasper]

De set van B&G is heel gebruikelijk. Er zijn een paar verschillende uitvoeringen. Dat heeft o.a. te maken met waar de stroom vandaan komt, (in de middenconsole (bij vroege F) of bij relaisblok in het dashboard aan de bestuurders kant (late F en TF).
Is dus even belangrijk het bouwjaar van de auto door te geven.

[RemcovanKuilenburg]

Mijn MG komt uit 1996. Dus ik neem aan dat het uit de console kan komen. Maar even een vraag werkt dit echt????

[Kasper]

Het beschermd je natuurlijk niet tegen een HGF maar wel tegen verdere schade in geval van waterverlies, denk dan niet alleen aan HGF maar ook aan gebroken slangen, lekke radiator etc. Het koelsysteem van een F is wat groter dan dat van een auto met de motor aan de andere zijde van de bestuurder geplaatst.

Het alarm gaat bij het starten 2x af (luide beep) sommigen onder ons weten ook te vertellen dat bij een bijna leeg vaatje hetzelfde geluid goed hoorbaar is.

Bij een '96 neem je inderdaad de stroom af onder de 12V aansluiting op de middenconsole, het werk is redelijk eenvoudig, je bent een avondje aan het sleutelen.
Het moeilijkste werk is eigenlijk de koelvloeistof zonder te morsen van het oude in het nieuwe vaatje te krijgen.

(ben je meteen ook weer een paar jaar af van dat gedoe rondom de dop van het expansievat.)

[RemcovanKuilenburg]

Dat is best handig. Ja ik hoor veel over het HGF verhaal en elk beetje helpt. Morgen gaat mijn F naar Baarn (de veel besproken garage op dit forum) voor een beurt. En ik ga daarna 2 weken de bergen in met de F dus wil dat het HGF gevaar een deel kleiner gaat worden.

Remco

[Nem58]

Nou, zoals je waarschijnlijk al hebt gelezen is het belangrijk niet teveel van je F te vragen zolang de motor nog koud is. Laat hem rustig op temperatuur komen en daarna kan je hem gerust eens hoog in de toeren trekken!

[RemcovanKuilenburg]

Deze week een besteld. Nu afwachten of hij voor de vakantie binnen is. Ik laat weten hoe het er in zetten ging en of ik nog problemen tegenkwam.

Remco