mgf.be

[chivas]

Hallo,
mijn F-je is gecleaned staat in de garage onder een hoes die ademt, en mijn vraag is: moet ik de accu eruit halen, auto een keer per week ff laten lopen? of hebben jullie ander ideeen?

gegroet,

Ton

[ErikB]

Daar zijn verschillende theoriën over....

Persoonlijk zou ik hem niet regelmatig laten draaien, of je zou hem door en door warm moeten laten draaien. De eerste minuten wordt er immers aardig wat condens gevormd. De uitlaatgassen bevatten H2O en als de volledige uitlaat nog niet warm staat, condenseert deze in de uitlaat.

Het probleem van het staan is dat de 'meeste' olie naar het carter toeloopt en bij de eerste omwentelingen de optimale smering nog op gang moet komen. Ik denk dat het een beetje gokken/afwegen is hoe vaak je wil starten en hoe lang de olie 'blijft hangen'. Bij oudere auto's is het niet onverstandig om het kleppendeksel weg te nemen en een scheut olie over de motor te gieten. Het gaat hier echter over een modernere auto die slechts enkele maanden gaat stil staan (vermoed ik).

hth,

PS. niet onbelangrijk: denk aan de banden en eventuele condensvorming in de benzinetank.

[Kasper]

Eigenlijk moet vooral een lichtmetalen motor met regelmaat even lopen, hierdoor voorkom je problemen op het gebied van afdichtingen, waterpomp etc. Echt stil zetten is dus eigenlijk niet het beste.

De accu zal indien deze aangesloten blijft zeker leeg en waarschijnlijk defect zijn als je in maart weer wilt gaan rijden, deze moet dus los genomen worden, of aan de druppellader.

Mijn F heeft een rustige tijd gedurende de winter, wordt dan erg weinig gebruikt. zo nu en dan een dagje de druppellader erbij, of een ritje van zo'n 20 km of meer. We zijn weer helemaal voorbereid voor het nieuwe seizoen.

[lucas]

Randvraagje : laadt je accu op bij stationair draaien of dien je best diverse km's (20 tal) te rijden ?

[Fredje]

Mijn auto staat ook in de winterstalling. banden hard oppompen ( om vierkante banden te voorkomen) en zo af en toe de auto verplaatsen,hoeft niet veel te zijn bijv. 1 meter, druppellaar aangesloten( laden en ontladen van accu).
ik start de auto de gehele winter niet, slecht voor de motor als hij niet warm wordt.benzine tank vol.( tegen condensvorming). bij t begin van seizoen, benzine zo snel mogelijk oprijden (benzine is niet eeuwig houdbaar). afdekhoes over auto( voor stof en vuil)
eventueel als je garage vochtig is, dan nog een vochtvreter in de auto zetten en regelmatig verversen

[lucas]

Randvraagje : laadt je accu op bij stationair draaien of dien je best diverse km's (20 tal) te rijden ?

Iemand een bondig antwoord hierop ? Ik wacht niet graag 7 maanden

[Kasper]

Het schijn zo te zijn dat een belaste motor meer elektrisch vermogen levert. dat moet je blijkbaar zo zien:

toeren maken want dan draait de Alternator meer toeren = meer stroom (dat snap ik ook nog)

Belast de auto electrisch, dwz lichten aan, achterruit verwarming aan (als je die hebt) stereo op vol vermogen.

Blijkbaar wordt er dan een schakeling omgezet en wordt er meer energie uit de motor naar het elektrisch systeem gestuurd waarbij er netto meer energie in de accu geladen wordt (en dat snap ik nou egenlijk ook net niet maar ja ik heb meer verstand van...)

[Bruno]

De alternator levert maximum vermogen aan de batterij onder de +/- 3500 toeren. Meer toeren maken heeft dus geen zin. Stationair is dan weer ook niet goed. Gewoon een rustig toertje doen laadt de batterij maximum op.

[lucas]

De alternator levert maximum vermogen aan de batterij onder de +/- 3500 toeren. Meer toeren maken heeft dus geen zin. Stationair is dan weer ook niet goed. Gewoon een rustig toertje doen laadt de batterij maximum op.

Volstaat wekelijks een ononderbroken ritje van circa 20 minuten om terug een max batterij te hebben ? of is de druppeltellerlader nog de meest geschikte oplossing om je batterij in vorm te houden ?

[Bruno]

Ik opteer voor de druppellader. Het ritje kan uiteraard ook geen kwaad, maar de motor moet wel warm gereden worden.

[lucas]

Ik opteer voor de druppellader. Het ritje kan uiteraard ook geen kwaad, maar de motor moet wel warm gereden worden.

Okido

[Tukker]

Je koopt toch geen auto om in een stalling te plaatsen.

Gewoon elke maand lekker een uurtje rijden en de laatste 10 minuten de stroomvreters uit dan zit je accu nokkie vol. Tank vol houden en een vochtvreter in de auto plaatsen. Er is toch altijd wel een dag droog weer!

Tukker

[Kasper]

Waarom je tank volgooien met benzine?

Ok bij een klassieker doe je dat, condens zou tegen de bovenzijde van de metalen tank kunnen neerslaan en er voor zorgen dat de tank doorroest.

maar de tank van een F is van plastic.

1 voordeel van het volgooien zie ik wel zitten: peut wordt alleen maar duurder....Het is dus een inverstering
maar de kwaliteit holt ook achteruit..
(Overigens zit in moderne brandstof een (klein) deel water, dus dat is ook geen echte motivatie, en wacht maar tot we aan de ethanol gaan, daar lost water pas echt in op. (dan houd m'n metalen tank het nooit uit)