mgf.be

[Bruno]

Klopt, maar je zal het wel merken in je stationair. Verder kan het geen kwaad qua schade of zo.

[andries]

Klopt, maar je zal het wel merken in je stationair. Verder kan het geen kwaad qua schade of zo.

Vandaag een andere stappenmotor gemonteerd.
Deze kwam uit een 'sloop' F, was pas vervangen werd mij verteld en zag er inderdaad nog nieuw uit.
De proef met de contact aan uitgevoerd en het sprong niet uit elkaar.
De oude stappenmotor heb ik ook nog getest en het viel dit keer niet meer uit elkaar. Het schuift zelfs ook weer mooi in de oude positie.
Dus deze hou ik maar als reserve!

Het probleem met het schokkend inhouden na het loslaten van het gas, is er nog steeds, ook met de nieuwe stappenmotor.

De rubbers nog nagelopen, ook van de inlaat naar het blok en naar mijn inzicht zien ze er nog goed uit. Geen poreuse of droge gedeeltes opgemerkt.

Ik geef het op en beschouw dit maar als een mankementje, waar ik mee moet leren leven.

[lucas]

Ik geef het op en beschouw dit maar als een mankementje, waar ik mee moet leren leven

.

Alvorens je gewonnen te geven, zou ik toch de T4 uitlezing doen.

[Bruno]

En voor zeker te zijn dat alle rubbers goed zijn, zou ik ter hoogte van de pakkingen wat start pilot of zo spuiten. Als je het toerental hoort veranderen is er toch een lek. Een lek in deze pakkingen zie je immers niet. Een T4 uitlezinig is in ieder geval de volgende stap lijkt me.

[andries]

En voor zeker te zijn dat alle rubbers goed zijn, zou ik ter hoogte van de pakkingen wat start pilot of zo spuiten. Als je het toerental hoort veranderen is er toch een lek. Een lek in deze pakkingen zie je immers niet. Een T4 uitlezinig is in ieder geval de volgende stap lijkt me.

Dat ga ik dan nog 1 dezer dagen uitproberen en een T4 uitlezing ligt in het verschiet.